Резервоари за складиштење нафте и нафтних деривата: класификација, сорта, величина

У савременим рафинерије и предузећа горива активни профил користећи посебне резервоаре за нафту и нафтне деривате за складиштење. То је ови контејнери дају квантитативно и квалитативно сигурност. Након читања овог чланка, сазнаћете о постојећим сорти таквог складиштења.

Класификација резервоара за нафте и нафтних деривата

У зависности од локације свих тренутно постојећих капацитета може се поделити на:

• подводни;
• подземна;
• тло.

Надаље, зависно од материјала коришћеног за производњу контејнера, могу се класификовати у синтетичком, бетон и метал. Најпопуларнији од свих горе наведених категорија сматрају се масу и подземна резервоара метални за нафту и нафтне деривате (фотографија ће бити прилогу). Они су отпорни на хемијска и корозивних ефеката контејнера морају бити довољно чврсто осигура безбедност производа.

Како направити такве контејнере?

Све што је складиштење мора да има доњи, тело и кров. Поред тога, суд је даље опремљен степеништем, смишља разне сврхе, ограде, регали, и друге ствари укрућење елементе. Већина малих крвних судова, обим не прелази 50 кубних метара произведене у фабрици. Већ у процесу инсталације доукомплектовиваиут неопходне оперативне технике.

Преостале Резервоари за нафту и нафтних деривата, чије димензије не дозвољавају да буду транспортовати у склопљеном облику, достављају се инсталације у облику појединачних префабрикованих елемената (ассемблед) у ролнама или недостају делови монтажу. Ова категорија обухвата вертикални метални контејнер, који износе 100 хиљада кубних метара.

Немогуће је игнорисати кров таквих спремишта. Изградња резервоара за нафту и нафтних деривата плутајући инсталације значи дисање или фиксног кров. У процесу селекције од најважнијих елемената неопходних узети у обзир не само обим посуде, већ и карактеристике производа који се налазе у њој, као и климатским условима на подручју на коме је инсталиран.

Челични вертикални резервоари за складиштење нафте

ГОСТ 31385-2008 утврђује основне услове за пројектовање, производњу, монтажу и тестирање таквих контејнера. Вертикална складиштења одликује највећим капацитетом у поређењу са другим аналозима. Обим ових контејнера варира 400-50 000 кубних метара. За формирање зидова се користи посебан челичног лима са аранжмана лима-или ваљка. Потребан степен ригидности коначног структуре постиже присуством ребара. Слично складишти неколико варијанти одговарајући кров, укључујући понтона плутајући сферне, конусних и равна.

Поред тога, такви резервоари за нафту и нафтних деривата складишта су завршене са даљим млазницама пријемним-дозирање, неколико вентила и помоћних отвора. Да се смањи губитак због испаравања нафтних деривата, складиштење је направљен од изолационог материјала.

Главне карактеристике хоризонталних контејнера

Овакви резервоари за нафту и нафтних деривата складиштење мање капацитета. Они се могу монтирати на терену или на посебним бетонских носача. Осим тога, они могу да копају у земљу до дубине од не више од 1,2 метра.

Врло често, ови контејнери се користе не само за складиштење, али и за превоз нафте на великим удаљеностима. За превоз контејнера су монтиране на специјалним железничким платформама. Произведени су складиштење челичних плоча спојених заваривањем шавова. Ови контејнери имају цилиндричне, конусне или равно дно. Осим тога, њихово особље су млазнице за наношење пуњење цеви, вентила, и гледање прозоре.

Пластичне посуде: да ли је могуће?

Релативно недавно, било је пластични резервоари за нафту и нафтне деривате за складиштење. Они имају квадратни облик, у великој мери олакшава процес транспорта, а одликују малим капацитетом. То је због малог снагом зида, који се користи за производњу посебне врсте пластике. Обим оваквог чувања не прелази пет кубних метара, па су погодне за употребу у индустријским размерама. Да пренесе веће зидове чврстоће, ојачана са својим спољним странама. Такви контејнери су опремљени само вентилима притиска, млазнице за дозирање и сипање врат део. Нема потребе да имају контролу прозора због чињенице да је за производњу таквих спремишта користи светло прозирну пластику.

Структурне карактеристике подземних резервоара за складиштење

Доубле-валл подземни резервоари користе за складиштење и испоруку горива. Максимално трајност и поузданост таквих резервоара обезбеђује чињеница да је простор формиран између спољашње и унутрашње зидове је испуњен течношћу има мању густину од сачуваних супстанци. Да бисте спречили могуће појављивање у комору, резервоари за особље вентилацијом. Спољни зид посуде су прекривене двокомпонентни полиуретан изолационог антикорозивних боја.

Стеел дуплим зидовима подземна резервоара у складу са свим уобичајеним стандардима, тако да су деценијама активно користе за складиштење течности које могу да науде подземне воде.

Које су резервоари за складиштење нафтних деривата који се користе у савременој бензинској пумпи?

Скоро сви бензинске станице опремљене челичних резервоара за складиштење горива. Гранате и сами могу бити лоцирани и изнад и испод земље. Један од главних проблема, које су се односиле управљање свим модерним бензинској станици, поставља се питање минимизирања губитака током складиштења горива. Већина губитка је због испаравања, то је у великој мери зависи од структурних карактеристика судова и температуре у њима. Зато је данас све више и више на пумпи, можете видети подземних складишта како би се осигурао стабилну температуру и омогућити горива да се минимизира испаравање. Употреба таквих тенкова не само да побољшава финансијске перформансе, али и позитиван утицај на стање животне средине у околини до бензинске пумпе.