Ваз-2114 неће да се покрене? Не покреће ВАЗ-2114 (ињецтор)

Вероватно сваки возач бар једном био у ситуацији у којој, после интензивних и ревносно покушаја да се окрену кључ за паљење мотора је једноставно одбио да почне. Ово се дешава врло често. Стручњаци кажу да је нормално почетак сматра онај који се догодио након 2-3 покушаја (или мање) окренути кључ. Међутим, ако се машина не храни "знаке живота" чак 10 покушаја, што може указати на неке озбиљне проблеме. У данашњем чланку ћемо погледати разлоге зашто машина не може да почне (ВАЗ-2114 ињектора / карбуратор) и како да се реши овај проблем у најкраћем могућем року.

Проблеми са батеријом

Најчешће је главни разлог за слабу покретање домаће (и не само) на акумулатор возила се испушта. Ако паљење није дошло након што окренете кључ, највероватније у мрежу батерије са плоче. једноставно решење проблема - потребно је само проверити терминале и, ако је потребно, да се пуњење батерије (индикатор сензор треба да буде зелена). Узгред, око мртва батерија такође указује на "мртву" стање стартера (када Ваз-2114 неће почети уопште). Када покушавате да покрене аутомобил након што сте чули стартер ротира, а тиме и на панел плочи сијалица светла су ту, јасно је да је узрок свему овоме ће бити отпуштен батерију.

За пуњење батерије 220 у одсуству мреже В?

Ако имате при руци није било меморије, или нема одговарајуће излаз, покушајте да покренете возило са "Пусхер" или светло из другог возила, као што је приказано на слици испод.

Као последње средство, покушати стартовање мотора ручицу стартера. Али ипак најбоља опција - да стави батерије на главни.

Стартер поквари, батерија се испразни. Шта да се ради?

У том случају, покушајте да померите мотор стартер за 10 секунди и направити паузу за 5-6 минута. Након тог времена, батерија ће се мало опорави, а мала количина мазива улази у мотор. После кратке паузе, поново покушати да покрене аутомобил. Када мотор ради, провјерите струја пуњења и "тежину" од леда.

Шта ако не упали ауто ВАЗ-2114 у употребљивом стартер?

У овом случају, начин да се реши проблем зависи од температуре мотора, који је, како се окрени - "хладно" или "на вруће".

Што се тиче батерије, немамо притужби (стартера се окреће, онда је тренутно у систему), онда треба тражити узрок у самом мотору. Као што знамо, мотор са унутрашњим сагоревањем укључује рад циклус се састоји од четири потеза и два обртаја радилице - настаје прва довод ваздуха-горива мешавине, а затим компримовање паљење, удар и ослобађање издувних гасова.

Логично, ако стартовати мотор у добром стању и не иду Црази - проблеми са гвожђем имамо. Према томе, остаје 2 бода - мешавина горива и њен паљења. Главни елементи који су коришћени у таквим системима, - карбуратор и искра. То ћемо размотрити.

Ако покренете мотор охлади, пре извући пригушивач ваздуха и окрените кључ за паљење док притискате лагано педалу гаса. Најчешће, ове акције помоћи возачи без проблема да почне хладан мотор. Ако машина не покрене, онда, постоји проблем у брави. Онда тражимо узрок у свеће, односно провери искре. Да бисте то урадили, окрените 1. тачка, стави га на стартер мотора и педала.

Зашто Ваз-2114 је тешко почети? Разлози за недостатак варница може да буде мало:

• повреда контакт пара процеп;
• фаулт кондензатор или калем система паљења;
• неуспех трамблора.

Али, шта да радим ако Ваз-2114 не покрене када је нормално снабдевање искре? У том случају, потребно је да проверите проток горива за карбуратор. Како се то ради? Да би то урадили, покушајте да лагано куцам са кључем на карбуратор у месту пунила рупе. Чињеница да је ваза у систему за гориво може да се заглави саму иглу. Ако је тако, а затим додирните тастер на проблем карбуратора ће се решити само од себе. Међутим, није увек иста као игла може да изазове лоше почео мотора "хладно".

Када нема бензина да се провери и пумпа за гориво. У екстремном случају, неопходно је очистити карбуратор или ињецтор горива (ако убризгавањем).

Након почетне хлади мотор наставити да ради вруће. Генерално, проблем са ауто-паљење "на топло" јављају међу возачима ретко, због објективних разлога за то. А ако је Ваз-2114 не покрене "на вруће", онда највероватније, превише горива има у унутрашње цилиндре мотора са унутрашњим сагоревањем. Да би се решио овај проблем, морате уклонити све свеће, померање мотор са или само нека машина стоји 20-25 минута.

Шта ако машина не прати?

Ако Ваз-2114 почиње и боксови, док не држи корак "у хладно", очигледна разлог за то сигурно није батерија. Као пракса показује, мотор обртаја када почиње на ниским температурама је изгубљена због погрешног варница.

Како поступити у овом случају? Прво морате да прву свећу и испитати њену структурну стање. Ако има депозит, што је део подлеже комплетну замену. Скуп нове искре до КСИВ "Ладе" са кључем је релативно јефтина (400 рубаља), а ови делови могу се купити у било којој продавници или тржишту.

Компликоване ствари са само моторима убризгавањем. Где си понекад да прође кроз цео систем за гориво, укључујући и млазница, осигурача и контролне јединице. И често се дешава да се свећа је једноставно глазура иу том стању не производи нормалну варница за покретање мотора.

закључак

Тако смо открили зашто је Ваз-2114 не покрене када је хладно или топло мотор. Као што се види, за решење овог проблема не мора да узме лифт и превуците ауто на бензинској пумпи - је сви проблеми сасвим могуће да се реши без посебне опреме, конвенционалне куће. Потребно је само да се зна тачан узрок квара и имају најмање један сет нових искре - онда не мраза неће спречити да покренете мотор са обртом!