Ваз-2110, задња кочионе плочице Замена своје руке

Ваз-2110 се заиста може сматрати националним. Са овом машином, сваки знак, или бар је видио на улицама. "Десет" - веома мање захтеван за одржавање и одржавања возила. Међутим, понекад се деси грешку. Дакле, из реда (или радије носе) на ауто ВАЗ-2110 задња кочионе плочице. Замена их је твоја одговорност. Уз то може носити чак и почетника. Аутомобил има прилично једноставан уређај за кочење. Дакле, хајде да погледамо како да промените задњих кочница јастучићи за ВАЗ-2110.

Када се промени?

Произвођач уграђен одређени ресурс. Замена елемената података врши се једном сваких 60 хиљада километара. Међутим, овај период може доћи раније. Зашто се ово дешава? Све зависи од вожње. Ако возач преферира агресивну вожњу, ресурс задњи подлога преполовљен. А фронт - четири пута (јер је већи сила делује на њих). Због тога је важно да буде у стању да одреде проблем "по слуху". Када притиснете папучицу кочнице, чује се шкрипа ципеле иза. То указује да су постали бескорисни.

Прегледати их визуелно уклањањем бубањ. То је неприхватљиво да се трење облоге дебљине да буде мање од два милиметра. Такође није дозвољено да имају масноћа и чипове на самој плочи. Ако су потврђени симптоми и знаци, хитна потреба да се промени ауто ВАЗ-2110 задња кочионе плочице. Замена се врши са минималним сетом алата. Чињеница да је потреба за ову операцију, ми ћемо рећи сада.

инструменти

Оно што ће морати да замени? Да бисте инсталирали пад је успешна, припремити следећи сет алата:

• Кључ 12.
• Џек.
• Клешта.
• Мали сталак (можете користити бар).
• Шрафцигер.
• Чекић.

Ми такође треба да "Потрошни" сама. Који је бољи задња кочионе плочице за ВАЗ-2110 ставити? Возачи лоше рећи о компанији "Луцас" и "Дамфи" производе (детаљно о њима - на крају чланка). Њихова цена је око хиљаду рубаља по сету (укључује два трења облоге). Пре него што замените задње кочионе плочице за само ВАЗ-2110, примећујемо важну тачку - ови елементи се мењају у пару. Ако постоји разлика у истрошености десно и лево, и даље морате да инсталирате комплет.

Почетак рада - демонтажа

Дакле, хајде да погледамо како да промените А ЦАР ВАЗ-2110 задња кочионе облоге. Замена почиње са висе задњу осовину. То јест, морамо да дизања тела и уклоните точак. Након тога, заменимо фокус на предњим точковима и са задње стране члана страни (машина не пада да склизне у утичницу).

Затим, уклоните саму бубањ. Он је фиксирана са два завртња. Да бисте уклонили кључ, потребно је да 12. Ако се поклопац долази са тешкоћама (што се често дешава), повлачењем са чекићем. Користите дрвени подлоге, тако да не би дошло до оштећења ивица бубањ механизам. Следећа наставити да сами замену плочица. Имајте на уму да проблеми могу настати овде. Током година рада су веома јаки склоност за бубањ. Могуће је појава рђе. Ако ципела долази са тешкоћама, користе алатом. Чекић нежно кноцк детаље, тако да не би дошло до оштећења саме темеље. Следеће што треба да уклоните горњи опругу која поправља конектор на плочи. Да бисте то урадили, одврните прикључак у правцу 60 степени.

Следеће, лагано извуците детаљ подршке. Ухватите конектор са стране где нема "чаробњак" (то јест приступ ручном). Разредити плочице од другог. Након растављања на првом пролазу за уклањање другог дела. То ће бити уклоњен много лакше. Пре не заборавите да искључите нацрт из паркирне кочнице кабла.

Како инсталирати задње кочионе плочице?

Ваз-2110 наставља да буде на дизалицу. У овом тренутку, ми савија клип цилиндар у станици и причврстите нову одбора за коришћење кочнице вучу. Након тога је вратио употребу игле и пролећа. Прикључите кабл назад у ручну кочницу. Повезивање горњи извор са обе јастучићи. Даље, последњи сет за кочнице цилиндар. Ципела стегне мало испод. Дакле, ти ми протежу опругу да га стави у спацер бару. Други блок успостављен. Уверите се да је тачно ушао уместо држач за монтирање. Помоћу клешта за компресију Сецонд Спринг елемент. Имајте на уму - ручна кочница кабл не сме додиривати елементе бубањ који ротирају. У супротном може сломити.

Стављање поклопац бубањ и ставити у месту точак. У овој фази, успешно смо инсталирали задње кочионе плочице. ВАЗ-2110 може бити изостављено из прикључка и тестирање ефективност новог кочнице. Важна тачка - точак на објављеном државе треба слободним. Ако се иде на велике напоре да се прилагоди или поново проверили позицију јастучића. То је све. У наставку, као што смо обећали, да ћемо размотрити особине ципеле од произвођача "Луцас" и "Дамфи".

Луцас Трв (јастучићи)

Они су произведени у Немачкој. Добар учинак података добијених током теста јастучића. Стога, вредност кочења успоравање од 100 КМ по сату износи 7,5 м / с2. За грејање, топлотне тестирања, ови јастучићи и издржао достојанствено.

Загревање трења материјала је мање од две стотине степени Целзијуса. Током поновљених успорењима са снагом 4 кг / цм2, грејни елементи се 111 степени. Међутим, са порастом температуре грејања пада кочења перформансе. То је њихова једина мана.

"Дамфи"

Ово је можда најбољи задњи кочнице за ВАЗ-2110. Земља порекла - Украјина. Током пад тест је показао најбоље резултате. Успоравање вредност на 100 километара на сат је 9 м / с2. Такође, трење постава подноси топлотна оптерећења. Када више кочења добош загрејана на 110 степени Целзијуса.

Ефикасност рада остао исти. Значајна неуспеси осећао при температури од две стотине степени. Међутим, да би се загрејао блок у таквом стању, потребно је да напорно. Чак и са агресивним стилу вожње, они не прегревања и може да издржи сва оптерећења. Узгред, упркос чињеници да је украјински бренд, може се наћи у било којој продавници ауто Русија. Такође, ове ципеле су као породични аутомобил "лада самара".

закључак

Дакле, мислили смо како да се промени у аутомобилу ВАЗ-2110 задња кочионе плочице. Резервни елементи кочница система - то је оно што не треба занемарити. Ако приметите препознатљив шкрипи или ваш аутомобил је постао лоше да реагује на одговарајући педале, проверите трошење трења облога и замените их ако је потребно. Имајте на уму да из кочиони систем зависи од ваше безбедности.