Ваздухопловство Украјине: опис. Број украјинске ваздухопловства

Формирање и историја ваздухопловства Украјине је нераскидиво повезана са догађајима од пре двадесет година. Године 1991, након распада СССР-а, полако да не пропустите своју независност, сваки од совјетских република су прогласиле независност проглас. Није изузетак, а украјински држава.

Вредност за ваздухопловства Украјине

Следеће године је био изузетно важан за формирање младог суверене државе. На власти у земљи био одговоран за организацију власти и безбедносних структура. Поред тога, република, који је стекао независност само да потврди свој статус је неопходно да се развију сопствене одбране. Кључни корак у том процесу било је стварање војске. У исто време, један од елемената дефинишу оружаних снага, и до данас су украјински ваздухопловство.

Војна ваздухопловства у Украјини

Нова засебна држава наслиједила од моћног Савета довољног основног оквира Уније. Дакле, основни ваздуха армије који су део ваздухопловства Украјине, су окосница свих војне авијације комплекса модерну земљу. Ово укључује:

• Винница Генералштаб Војске Управа 24. ВА стратешке намене;
• Кијев седиште за управљање војске 17-ог ВА;
• Лавов седиште контроле војске 14. ВА;
• Одеса војска менаџмент особље 5. Музика ВА.

Осим тога, у совјетско вријеме, Украјина је територија базирају неки дислокација, укључујући у Кијеву, укључујући и 8-ог посебном војска ПВО, и у Лавову је 28. Аир Дефенце корпуса.

Образовне институције Војна ваздухопловства

Независни Украјина је победила институције за обуку специјализованих за обуку и дипломаца ваздухопловне пословања. До данас, у земљи постоји неколико ваздухопловне школе, укључујући и навигационе ВВАУСХ и 2 лета ВВАУЛ.

Ордер оф тхе начелника Генералштаба Оружаних снага Украјине од 17. марта 1992. године био је почетак функционисања апарата на ваздухопловства Украјине. Главни штаб је заснован на бившег сајту расељавање управљања 24. Виннитса ВА. На основу преосталих седиштем у Кијеву, Лавов, Одеса и централизовано управљање су формиране, а институције резервни састав за обуку.

Транзиција авиона из Совјетског Савеза у независне државе

Украјински ваздухопловство наследио број Цровн авијације за период од геополитичких промена, то је импресиван учинак. У то време било је у присуству око 3.000 летећих машина, од којих је половина из борбених авиона, више од 650 војних јединица и десет поделе ваздуха. Број ваздухопловства Украјине може да се упореди са бројем становника малог града 184 хиљада војног особља и 22.000 цивила подређених појединаца.

Проблеми у овој области

Нажалост, у овом тренутку борбене готовости ваздухопловства Украјине није на одговарајућем нивоу. Неколико разлога за то. Прво, средства утврђене у годишњем буџету државе није у стању да покрије све отпада у индустрији. Новац није довољно ни за куповину авио горива, или за модернизацију опреме и машина, или за поправке. Украјински ваздухопловства, иако је постепено излази из кризне ситуације. Ситуација је знатно побољшана, а јасније ћете приметити ову чињеницу, има паралелу са ситуацијом у војној ваздухопловној индустрији у 90-тих година прошлог века.

У то време, пилоти украјински Аир Форце доживела огроман недостатак времена лета. Тада су стручњаци ваздухопловне индустрије може да седне на челу свог војних авиона не више од 5 сати у години. Средином 2000-тих, ситуација је почела да се побољша: просечна плоча порасла за 30 сати. Иако је одржавање високог нивоа практичних пилота ово није број који желите. 200 сати годишње лета - ово је у најмању руку да је потребна пилота Ратног ваздухопловства Украјине.

Све горе наведених питања одразиле су се у периоду реформе цивилног ваздухопловства на 2004. годину. ПВО и ваздухопловство спојена у једну сферу, као позадина сталних смањења Украјина није било профитабилно да их задржи одвојено. Поред тога, састав војне опреме су повучене борбених авиона МиГ-23, Су-24 и Ту-22 и разних машина дизајнираних ремонт. Украјински ваздухопловство је претрпео значајне промене, али генерално, индустрија креће оптимизације несигурних корака. Надограђени опрема је значајно разликује од својих аналога у Руској Федерацији и НАТО.

Сврха ваздухопловства у Украјини

Управљање и координацију ваздухопловства Украјине врши Генералштаба Оружаних снага Украјине и врховног команданта. Регулаторни органи се налазе у Кијеву, а одатле да затразе потребне спремности податке, захтевају хитну истраживање изјава да ће бити користан за оружане копнених снага. Војни авион на географски одвојене одговарајуће команде, и мора испунити све додељене оперативне и тактичке задатке. У принципу, мисија ваздухопловства Украјине је потпуно уништење непријатеља инфраструктуре, командном месту и поена. Без одговарајуће финансирање војних авиона украјинске државе је практично у стању да постигне жељени резултат. Низак ниво обучености пилота, застарелих оружја и војне машине летења, недостатак модерних оперативних програма утиче на рад ваздухопловства.

Организација, структура и наоружање

Главни јединица ваздухопловства је АБ - Авијација бригада, која, заузврат, координирао и подређене Аир Цомманд и тактичке групе. У Украјини, постоје следећи авиакомандованииа:

- "Југ", у свом саставу напада и борац ваздухопловне бригаде (Су-25 и Су-27);

- "Центар", која је предмет Авиабригада Фигхтер МиГ-29;

- "Вест" има три ваздухопловног бригаду, укључујући два Фигхтер (МиГ-29) и Бомбер (Су-24М);

- "Крим" - Радна група, која обухвата само један борац Авиабригада (Миг-29).

Државни органи су у више наврата наводи да је у циљу побољшања материјалног компоненту ваздухопловне индустрије, планира да смањи број на шест АБ. Идеална количина ће бити два борац и транспорт авијација бригада, а један - напад и бомбаш. А други би требало да споји обавештајну активност. Константа одржавање војног вођства планира да напусти око 120 борбени авион, 60 јединице летачке опреме за обуку. Број особља војног рока је такође значајно смањена на 20 хиљада људи.

Пројектил група ваздухопловства

Говорећи о карактеристикама ваздухопловства украјинске државе, вреди напоменути, и ракетне јединице. Они су опремљени комплекса протуавионски С-300 и С-200 јединица за даље поступање. Не можемо рећи о радара групи, под контролом путем праћења и контроле ваздушног простора изнад Украјине. Захваљујући њима, ракете трупе и борбени авиони доставиле податке о одређивању циљева и објеката. Као по правилу, већина противваздушне одбране радара земље користи аналогни начин обрабативанииа сигнала. У међувремену, тактика ратовања војне модерног авиона Украјине је изграђена на тактичком развој СССР армије.