Ваздухопловства генерал-мајор Александар Федотова - Тест Пилот број 1

Александр Васиљевич Федотова је умро пре 32 година, и остављајући иза три авиона апсолутни рекорд од 18 сета у животу. Геније неба, он је порастао до висине од 37,600 метара на млазни мотор, ушао у његово име златним словима у историји ваздухопловства. Више од свестан овог дивног човека, чије је име дато пилотима школског тест?

Рођен у Стаљинграду

Датум рођења - 23.06.1932. Мало људи зна да је први пут именован је Алберт. Али старост 9, он долази са мајком са захтевом да се промени име. Рођен у Стаљинграду и изгубио фронту код свог оца, он неће желети да буде именован у немачком начин. И то ће ићи секретару власти да испуне захтев. Био је поносан на своју домовину, и верује да би се родити у овом предивном граду на Волги - велика част. Они момци, после рата, има мало, и свака са посебним поносом изговорио његово родно место.

Александар Федотова растао високе и спортске младих људи, који се баве у атлетици. Али професија изабрати између две веома различите врсте активности, јер их је волео једнако: небо и сликарство. Због способности уметника је могао да види лепоту и сензибилизира свет. Али победа жеља да лети.

формација

Сазнајте Александар Федотова ће трајати цео живот. Више код Стаљинграда, дипломирао је на специјалне школе ваздухопловства, затим идите на Армавир Флигхт Сцхоол - АВВАКУЛ. Ту долази до закључка: ако се иде у авијацији, бити вођа. То ће бити један од првих ученика који ће имати право на независну лета, и тако ће се доказати да је након дипломирања на колеџу у 1952. ће оставити пилот инструктора. За неколико година ће научити ученике, али ће задржати сан заиста лети - пробајте авион на свим нивоима. Саслушање сета отишао у (Тест пилот школа), није оклевао подноси извештај.

Службеник ће бити спремна да преузме под условом да је подизање траке. А младић напустио војску. На крају од отишао у 1958, он почиње да ради као пилот тест у пројектном бироу за њих. А И. Микоиана, али 1965. поново да седне за столом МАИ да се више и Енгинееринг Едуцатион.

profesionalna каријера

Његов други дом ће Жуковскиј, Москва област. 26 година, будући ваздухопловство Генерал-мајор (добије титулу у 1983.) ће бити на лету-пробног рада, лично је до неба десет нових модела борбених авиона ОКБ А. И. Микоиана. Од 1962. године, добио је пилот виши тест именовања, водећи пројектни биро лотнуиу услуга и давање "старт у животу" свим својим модерним авионима. Целог живота сам радио на једној Флигхт Статион, која запошљава око 700 људи, он је допринео професионалном развоју талентовану децу. Цела атмосфера је била повољна за развој лета и научне перспективе. Станица довео до два будућност општи и четири главна дизајнера авиона.

У ствари, Александар Федотова био активни учесник у стварању нових модела борбених, коаутор инжењера, је био мајстор аеродинамике. Када су војници отишли у реду са летом на МиГ-23, он лично летео у војним јединицама на терену да проучи проблем и да покаже како се правилно управљати новог аутомобила.

Спортски успеси

Опседнут небо, паралелне пилот теста утврђене ваздухопловне евиденција које величају Совјетски Савез. Достизање брзине од м = 3 за први пут у земљи, он је желео да испред својих америчких колега, који имају најбоље резултате. И успело је. Године 1975, постао мајстор спорта међународне класе из разних достигнућа, укључујући и светски рекорд брзине на путу од 100 километара. ФАИ (Међународне организације) доделила му је највише признање - Гранд златна медаља награду која ће се одржати у Монтреалу је.

Многи совјетски пилоти научио од Федотов. За њих је деловао као тренер, описује програм летова обуке. Један од његових оптужби је Светлана Савицка, будући космонаут. За успех спортиста авиона обука Александар Васиљевич ће бити награђен титулом почаствован тренера СССР.

tragična смрт

Године 1966., Александар Федотова добијају звезду Хероја Совјетског Савеза за храброст у тест авиона. Лотним има високу вештину, хладноћу и способност да предвиди могуће ванредним ситуацијама у лету, три пута је успешно избачен током неочекиване грешке у авиону. Чак се довели у формули понашања у ванредним ситуацијама као што је описано у дневнику. Али 04.04.1984 година, ова формула не ради.

МИГ-31 полетео за наредну пробног лета. На броду са пилот тест је био навигатор С В Зајцев. Лет задатак укључује проверу систем за гориво. На 8. минуту на терену услуга примили поруку о повратку ваздухоплова на аеродрому као што је приказано на уређајима цурења горива. Током принудно слетање стрелице метра у непосредној на нулу, тако да је командант засађено авион без позивања на кругу. Веровао је да је светло борца. У ствари, у ствари је било на броду најмање 12,5 тона горива, што је довело до тезге. Спасавање је било прекасно, до недавно, посада покушала да спасе ауто и на плочи записе да утврди узроке несреће.

меморија

Око Федотов је увек пуно људи. Он је привукао, поседује таленат комуникације и способност да заједно носе. Лишен поноса и ароганције, стекао је признање других, топлину његовог позивања на сваком другом Федотов. Они сматрају да је тешко поверовати у смрт човека који је научио све обавља послове лета без угрожавања сигурности и знао авион до последњег завртња. Град Жуковскиј, Москва региону - место где је сахрањен пилот тест. Његово име је једна од локалних улица. Главни јунак оставио троје деце и супругу Галина.

Сваке године 4. априла у тачно 12-00 рођака и пријатеља срести на његовом гробу, где људи долазе да одамо почаст стотина пилота најбољи тест пилот КСКС века. И традиционално гробље тишина разбија МиГ-29, перформинг "звоно" - најсложеније акробације. Дакле, у извештају посаде на свог идола.