Браке схое: уређај и карактеризација

Често на станицама и чворова железнице је потребно за сортирање аутомобила. Аутомобили крећу помоћу електричног или дизел локомотиве. Понекад, да се убрза су кола није доведена до своје седиште и гура након цутаваи. Стога, ауто котрља самостално. Да престане где желите, или да се спречи ударац мирно стојећи, неопходно је да се држи ауто. За ту сврху, кочнице ципеле. У сортирање чворови железничке вагоне препарат и монтира на косом делу потискује или помоћу локомотиве. Тада су аутомобили појединачно или у групама да подесите жељену путању.

Да бисте инсталирали овај уређај, морате да користите посебан додатни уређај. Ова тзв утикач. Можете га користити колико је то могуће да се безбедно извођење радова на кочења откачити камиона. Да бисте уклонили ципеле кочнице од точкова такође треба виљушку.

Немојте излагати ставку на било који механички стрес. Дакле, није препоручљиво да инсталирате точка клин са Следге Хаммер. Када користите посебан виљушком да се инсталира потребно је само када је састав или аутомобила потпуно заустављен.

Браке схое превоз: операција

Принцип рада овог уређаја је да замени ваљања трење аутомобила на трења клизања. Овај феномен се назива мини пруга.

Дужина проклизавања зависи широком различитих фактора. На пример, како олакшати површину шине и ципеле. Критична маса, вагона, као и оптерећење на осовини кола. Ипак, треба узети у обзир брзину којом се шинских возила укључена у кочнице ципелу. Ово је такође и временски услови.

Како инсталирати ципелу?

Да би то урадили, постоје два начина. Стручни пруга разликовати за коришћење метода и механизована.

Када је превоз точак пар почива против шефа ципеле, а затим клизи по шинама, у трци отпор повећава. брзина кретања је спор или караван. Можете ставити уређај на руке шинама или користећи виљушку.

У циљу елиминисања незгоде, нарочито када се ради при великој брзини, пруга користи механизованибатаљон ципеле кочницу. Се разликује од конвенционалног је да монтажа и демонтажа изводи коришћењем разних уређаја механички или електрични погон. Овај уређај, као што су предстоји ципелу на путу, где ће се састав одржати. Да би то урадили, користите кабл.

Кочења вагона са централним пост

Ово је један од најпопуларнијих начина кочења. Некада ципеле, које може прећи у специјалним рововима. Према упутству помоћу каблова ципела потеза у супротној страни покрета превозу. Ципела врши кочење и точкова скупова користећи исте точкове додељене у првобитан положај.

Понекад су контролни механички ципела може да се врши помоћу педале.

Овде, пре него што почнете да успори, она се аутоматски гура напред да откачи. Када је наедет аутомобил на педале, мотор ће се померити ципелу у правцу у коме је возило у покрету. Брзина којом ће кочнице ципела заустави ауто, пропорционална брзини којом се кретао у време састанка.

врсте ципела

Ови уређаји се разликују у начину на који се инсталирати и уклонити. Разликовати ручне и механичке уређаје.

На пример, механички систем одликује чињеницом да инсталације или уклањање њих проводи само путем посебних механизама. Такве ципеле, заузврат, подељен у мортисе и неврезние.

и даље се може напоменути ресетовање ципелу кочнице. Ово је посебна врста уређаја, који су намењени да преокрену састав када је неовлашћено у покрету.

Карактеристике ципеле

Ципеле за напуштају точковима, опремљени ручним погоном, обавља више функција безбедности. Такви уређаји су дизајнирани да принудно ресетовање воз са жељезницом. Користе се где је то могуће разне несреће.

Доњег елемента је постављен тек након потпуног заустављања. Да би причвршћивање кочионе плочице када кочења се тиме не изазива варнице, адаптације су израђени од алуминијума или месинга легура.

Накатоцхни елемент сипана челичних легура.

Ципеле су лево и десно.