Благовести мост - споменик инжењеринга и архитектонског мисли оф Ст. Петерсбург

Петар Хтео сам да се северни капитал његовог царства у "руском Венеција", корист од многих река и потока имају довољно овде. До данас, Санкт-Петербург може бити поносан на један од најширих у свету канала система, река и мостова.

Као што знамо из историје, изградња мостова у Петрограду почела истовремено са оснивањем града, јер без ових објеката комуникација између њених различитих региона било немогуће. Први мост, наравно, је направљена од дрвета. Он се придружио Петер анд Паул Фортресс, која је постала нека врста полазне тачке, са Харе Исланд.

Од тада, мост је постао један од симбола Санкт-Петербурга. Огромна већина њих су прави ремек дела инжењеринга, историјских споменика и тријумф архитектонског стила. Проучавајући мостове Петрограду, можете пратити развој домаће грађевинске науке, као што су готово увек користе најнапреднији у једном тренутку или неком другом технологијом.

Један од најпознатијих и занимљиво у погледу инжењеринга Благовести је мост који за своје по века своје име неколико пута променила, називајући Николаев, мост код поручника Сцхмидт.

Он је ушао у историју града, као првог сталног понтон. Благовести мост повезује Василиевски Исланд у историјском центру Санкт Петербурга, и, штавише, представља условно границу између Нева и Финског залива.

Изградња његовог почела је 1843. године и трајала је око седам година. Изградња је предводио чувени архитекта С Керберидзе, ау декорацију грађевинске делатности-највећим делом је АП Бриуллов. То је био тај који је дизајнирао славни отвореног рада ограда која, представљајуци Нептуна трозубац, симболизује моћ и насиље елемента воде.

До тренутка њеног открића у 1850. на Благовести моста са својом дужином три стотине метара се сматра најдуже у Европи. Један од његових осам распона је покретним мостом, са - по први пут у историји - сноп система за активирање механизма за подизање у акцији. Његово име је Благовести мост је добила име по одговарајућем близу њега истоимене квадратном.

Још једно име - Никола - мост је назван после смрти Ницхолас И у 1855. Узгред су дошли и изградили нешто раније у жреб спан капеле, освештао у част Николаиа Цхудотвортса.

У совјетско доба, ово инжењеринг изградња је поносно називају "моста поручника Сцхмидт" - у част славног вође устанка на цруисер "Очаков".

Током свог постојања, понтонски је доживела два реконструкцију великих размера. Први од њих, одржана у 1930-их., Изазвала је оштро повећање броја се преноси на приземљу саобраћаја и повећање носивости бродова који пролазе испод њега.

Најновији за датум хитне поправке ради датум од 2006-2007 године., Када се вратио у оригиналном изгледу изградње. Чак и пре него што Поручник Шмит нашао уклоњена из историје града и мост се вратио његово име - Благовести.