Аутомобили Хонда Инспире: спецификације и мишљења

Мазда Премаци - аутомобил који је почео своју историју 1989. године. Онда модел је назван мало другачије. Наиме - Хонда СБС. Такав појам као што наговештава континуитет. Али, три године касније, сувишна реч нестао из наслова, а аутомобил је почео да објављује као посебна модел. Током своје историје ауто је прошла кроз много промена, и желе да се каже.

почетак

Дакле, на основу Хонда Инспире да је модел споразума, али је разликовао издужено кућиште и са неколико промена у спољашњем телу. Такође је променио решетку.

Прва генерација је објављена од 1992. до 1995. године. Као што су агрегати мотора као Г25А и Г20А коришћени су. Све машине су опремљене са само аутоматским мењачем, а поред тога, они су предњи погон. За домаће тржиште у Јапану и остатку модела произведене под другим именом. За њих, то је постало познато као Хонда Вигор.

сецонд генератион

Од 1995. до 1998. године у лакој излазу из друге генерације Хонда Инспире. Шта се променило? Прво, то додаје још један мотор - С32А. Сви мотори и даље се прикупљају аутоматски мењач. Занимљиво је да је Г25А мотор на другом генерацијом машина инсталирана у две верзије. Први комплет је постао познат као "С". Било је 190 коњских снага. И у свим осталим нивоа опреме - 180 "коња". Занимљиво је да је у претходне генерације су такође инсталирали 190-јаку јединицу.

И даље у С-паковање друге точка сет (њихова димензија је 205 / 60Р15). Чак и ова верзија могла похвалити стабилизатор бар. Плус, програмери променио дизајн ауспуха.

Ове машине, које су произведене са мотором С32А разликовао богат сет. Мотор развијен Јапанска компанија "Хонда" инжењера америчке дивизије, па је се отарасио карактеристичне (када је радилица ротира у супротном смеру). Он је постао исти као и сви остали. То јест, да се ротира смеру казаљке на сату.

треће генерације

Ова линија аутомобила излази од 1998. до 2003. године. Занимљиво је да су ови модели дизајниран и произведен у САД канцеларији. 5-цилиндра у складу мотори замењени В облику јединице 6-цилиндричних - попут Ј25А и Ј32А. Апсолутно сви аутомобили су опремљени 4-бенд "аутоматски". Такође, аутомобили су предње диск.

Занимљиво је да је Мазда Премаци УА2 је аналогни. Им је аутомобил произведен од стране исте компаније. Он је постао познат као Сабља. У 2001. години, модел трансформише и рестилед. Већина промене су дотакли ентеријера и екстеријера. Сви знају да су Јапанци у сваком тренутку покушао да уради лепе и спектакуларне аутомобиле - и они га добити.

Такође, затеже у аутоматском режиму и појасева у облику добродошлице новог 3 В6-цилиндрични мотор, који контролише компјутер. Поготово јер је та јединица ће бити изузетно економично, јер при великим брзинама три цилиндра затворити самостално.

О четврте генерације

Говорећи нешто, шта Хонда Инспире техничке спецификације, не можемо да вам кажем о најновијој, четврте генерације. Његова ослобађање је одложено мало. Ако је претходна генерација мењати у интервалима од неколико година, последњи излази на светлост већ скоро 13 година - од 2003. године. Опремљена модела мотора познатом као Ј30А. Све верзије су опремљене 5-бенд "аутоматски" и, наравно, су на предње точкове.

Наравно, с времена на време од последњих модела генерације пролазе кроз неке промене, углавном козметичке. Изглед аутомобила је драматично променила од краја осамдесетих. Онда је било веома специфична лимузина, а сада је изгледа добар и достојанствен. Његов изглед динамично и брзо, а посебан шарм даје препознатљив изглед "" фарова.

Најпопуларнији модел

Дакле, Мазда Премаци повратне информације добијене углавном позитивна, а то није изненађујуће. Да бисмо разумели зашто овај модел је толико популаран и продат, вреди ближи поглед на њега и расправљати своје спецификације у детаље. Узмимо, на пример, верзија 3.5 МТ. Један од најважнијих купити у постави.

Машина задовољава моћан 280 коњских снага (одлагати на предњој и попречно), која ради у тандему са аутоматским мењачем (5 брзина). Јединица има шест цилиндара (4 вентила, свака) и дистрибуцију убризгавања горива. У овом лепом, елегантан 4-врата седан могу лако уклопити петоро људи, док је у остаје још доста простора.

Ауто лепо и укупна - готово пет метара (4,96 метара, да будемо прецизни). По величини аутомобила подсећа на извршне седана класе. Ширина "Хонда" је 1845 мм, висина - 1475. Међуосовинско растојање је такође веома велика - 2800 мм,. И пристојан Клиренс - 145 мм, (добре перформансе за руске путеве).

Обим резервоар за гориво - 70 литара, који не може него се радујте. Предња уградња независно Спринг Суспенсион, фронт - је исти. Шта је са кочницама? Предња уградња диск и вентилацијом и задња - диск. Ова машина је вољен од стране многих због квалитета израде, изглед, удобан дневни боравак и пристојним спецификацијама.

Власници Ревиевс

Многи људи су власници возила као што су Хонда Инспире УЦ1. Високо квалитетна машина, па је потребно рећи да се односи директно на оне возаче који возе на њему.

Прва ствар коју људи кажу - јесте његова издржљивост. Ауто скоро не разбити, што је одличан избор као средство које може да функционише сваки дан по неколико десетина километара. Уверен вожње - још једна предност. Нема банке, наноси и други проблеми - чиста вожњи процеса. Плус - одличан звучну изолацију. Чак и шум гума не може чути. Наравно, овај аутомобил није за велике брзине, и сигурно није за освајање путева, али за свакодневну вожњу уц1 савршено уклапа.

И овај модел је удобан, који се обележава сви власници. У том смислу, то је лепо бити у њему. Задовољан седишта високог квалитета облоге од тканине, опремљене са електрично подесивим, електронске завесе, практичан табли, одлична управљача (који се такође може подешавати по висини и руке). Чак и затамњивање ретровизора је доступан. И, наравно, добра музика - јасна предност. Тако да ауто није лош, главна ствар да пази на њу, а она ће трајати још много година до свог господара.

Трошкови старијих модела

Тако аутомобила "старости" су прилично јефтин - то је познато свима. И "Хонда" - није изузетак. На пример, верзија може да кошта око 140 хиљада рубаља из 1995. године (у задовољавајућем стању). Можда ће бити најјефтинија опција од свих. Модел ТХ 1996 - око 175 000 рубаља. Узгред, машина је издата 1997. године, коштаће око истом износу. Али верзија 1998 ће коштати много више - око 250 хиљада рубаља. Као и модел 1999. године (плус или минус 10-20 хиљада). Верзија 2000 су отприлике исте, а понекад чак и јефтиније. Цене, генерално, веома велики, многи населили за новац да купи, на пример, легендарни 124-ог "Мерцедес", или нешто од "БМВ", али то је лични избор сваког возачу. "Хонда" - је такође добар аутомобил.

Цене најновије генерације

Ово питање је хитно, јер многи возачи одлуче да купе још од новог аута. Али они ће коштати више. Најмање 400 хиљада рубаља (ако желите да заузме возила, су у добром стању). Најскупљи су модел, који је објављен после 2010. године. Њихова цена може бити као висок као 1,3 милиона рубаља, и још више. Ово - не два или три стотине хиљада за исти износ можете узети неки добар страни аутомобил у путничком простору.

У принципу, ако желите да постанете власник аутомобила, можете бити сигурни - куповина ће донети радост и најмање проблема. Само купује машину са оружјем, да вреди проверити пре стављања уговор за услугу, тако да нису имали било непријатних изненађења у облику куца мотора или других кварова.