Апсолутни притисак у природи и технологије

Притисак - количина физике, што показује нумеричку вредност односа силе која делује на специфичне површине прихватила јединице. Претпоставља се да је смер те силе управо под правим углом на површину. Ако СИ систем, који је прихваћен од стране велике земљама ЗНД, снага материје Невтон или килограм силе, и подручје - квадратних центиметара (милиметара, м), добијамо:

П = Ф / С = Н / цм2 = Па

Паскал - ово је један од варијетета вредности (које се користе у инжењерингу и физике). Генерално, вредности су означене у МПа - мегапасцалс. Ово је корисно за смањење броја нула. "Атмосфера" често користе термин у уметности и свакодневног живота. Абсолуте прессуре као и релативна, може мерити у "атмосфера" Па, и других јединица.

У пракси, термин "атмосфера" је такође неколико појмова: стандард и техничких. Стандард, физичка или нормална атмосфера је означена као "АТМ" (ата) и стандардне вредности - 101325 Па, што значи Хг притиска на нивоу мора и на температури од 0 степени Целзијуса. Такође мозете видети израз 760 мм.рт.с. (МмХг). Техничка атмосфера нема никакве везе са појмом апсолутног притиска јер има другачију дефиницију и јединице "АТ" (АМД). Дефиниција гласи: "сила делује вертикално на тежини (1 кг) са гравитационог убрзања (1Г) униформно по јединици површине (1 цм2)."

Ту су сигурно:

Абсолуте прессуре - притисак мерени у односу на апсолутној нули - вакуумом (АТА).

Релативна притисак - притисак мерени у односу на стандардну атмосферу (АТМ).

Превелик притисак - могу оба бити релативна или буде разлике (псиг).

Врло често апсолутан концепт, а притисак је изолован као само два типа. У ствари, постоји значајна разлика у вишку и немају релативно притисак. Ово је више намотаја говора који су више навикли да користе стручњака одређене индустрије.

Вратимо се појам апсолутног притиска. Као што је већ поменуто, то је апсолутна индикатор, тј мерено од физичког нуле. То је као скали на линији - ви мери 0 и колико вам је потребно. У природи, овај концепт се ретко користи у прорачунима, јер "палубе" увек већ постоји неки притисак. Због тога је згодније да га измери. На пример, притисак пнеуматика вашег аутомобила на мастер бензинској пумпи ти говори у атмосфери (за аутомобиле око 2,2 атм). Цилиндри имају јединицу - атмосферу, али технички. То је због чињенице да када се користи суштинску разлику.

Одвојено, примећено је да је притисак ваздуха са висине, наравно, да варира. Промена притиска апсолутни и релативни конвенционално са сваким километар. Да га дефинишу, треба узети у обзир све спољне факторе: температуру, густину и убрзање слободног пада. Ови подаци за сваки стандардне висине. Они су сажети у табели дистрибуције притиска на висинама, или могу бити представљене у облику графикона. Ова информација је корисна у главним дизајнера авиона (Ла). Пошто Ла има радни опсег висинама од 0 до 12 км (Путнички). И, онда, сви системи, машине и рад авионских мотора треба осмислити узимајући у обзир различите услове животне средине.

У свету користе различите вредности, која се мери као прекомерна, и апсолутну притисак. Све зависи од географског региона и примене. Испод главног ланца јединица притиска:

1 Па = 9.87 * 10-6 атм. = 1.02 у. = 1,02 кг / цм2 = 10-5 бар = 1,45 * 10-4 ПСИ =

= 7,5 * 10-3 мм Хг = 0.120 мм.вод.ст

Као што се може видети, јединице притиска опсег је прилично велик. Из ове листе, земље ЗНД, најчешћи Па, банкомат. Ал., Кг / цм2, ммХг

Између осталог, статичког и укупном притиску који се налазе у природи и процесима. Статички притисак - а притисак који је мерена проточном радног флуида (тј његова природна притиска). Укупни притисак (притисак кочницом параметара) - је притисак мерен директно у стриму (тј током кочења пред сензора протока).

Притисак утиче човек у већој мери него температуре, од температуре људског тела има одређене резерве, а притисак - је веома мали. То је разлог зашто су стари и болесни људи су веома осетљиви на промену притиска. За техничке потребе, мерење притиска уређаја - мерила за хидрометеоролошке - барометре.