Америцан Цлассиц аутомобила: стил и снага

Свет аутомобила је велика и свестран. Од оснивања првог кола прошло много година, али су колектори цлассицс се не жури да промени своје укусе и радије све модерне СУВ и тркачке аутомобиле елегантне аутомобиле старе.

Ретроавтомобили - прави предмет поноса за власнике аутомобила. Вреде велике паре, и захтевају мукотрпан бригу, али сви напори за одржавање напуштене старомодну аутомобила, исплатити, као да полирана "Линколн" оставља на улицама великог града, а затим све очи ће бити залепљена само њему.

Америцан Цлассиц аутомобил представља ни мање разним, поготово јер је у Сједињеним Америчким Државама су први аутомобили. И светски познати бизнисмен и проналазач Хенри Форд први пут ставио кола на серијску производњу масе.

Оно што је амерички класични аутомобили?

разговори се стално спроводи у стручним круговима о теми која се заиста може сматрати класика у светској аутомобилској индустрији. У Сједињеним Америчким Државама, питање је најрелевантнија: на територији држава су десетине удружења ауто ентузијаста, сакупљачи ретке и навијача, као и представници стручне из ове области.

Већина држава придржава "минималистички концепција" класичног аутомобила, који каже да је возило објављен пре више од двадесет година од данас (за улазак) вријеме, сматра класик, али било смеће не може се оценити као погодне параметре за одређивање, за по- сада сматра класичне аутомобиле, спољне и "унутрашњу" облик који одговара фабрици. Да би се позвало на "Америцан Цлассиц" категорији аутомобила који је тестиран, који предвиђа да сви спецификације фабрика спасени, или бар довољно обновљена.

Цена питање?

Конвенционални карактеризација онога што би требало да буде прави класик аутомобил, пружају различите агенције, заједничко у држави. Један од најугледнијих и највећих удружења која се баве овим питањем - класичних аутомобила Цлуб оф Америца. То даје прилично узак скуп особина које би требало да имају што носи поносно титулу "америчких класичних" аутомобила. Рецензије о раду ове организације је такође нејасна, јер је она била. Цлассиц цар Цлуб оф Америца нуди дефиницију класичне аутомобила основу следећих критеријума.

Прво, класични ауто треба да се односе на виши ниво цијена, односно, класични ауто, према организацији, не постоји ништа друго, као елитне производ. Међутим, знамо да "Форда", који су издати пре неколико векова, било је релативно приступачне, а већина стручњака данас признају да је велики број аутомобила овог бренда су представници оно што ми називамо "Амерички Класични".

Ауто, друго, на дефиницији ЦЦЦА, требало би да буде пуштен класификују као лимитираном издању у временском интервалу од двадесетог века, што је само 23 година. Поред наведеног, постоји велики број детаља дизајна, који мора бити у складу са америчким класичним аутомобилом. Таква уска скуп критеријума уклапа веома мали број возила, али је обим копију ЦЦЦА Схеер - Делахаие 180.

бригхт predstavnici

Неколико возила, иако не признаје појединих агенција, али прихватила популарном мишљењу, препознатљив било где у свету. Преселили су се у транзиту широм света и постати модерно возило или друга играчка на паркингу колектора. Америцан Цлассиц аутомобили, од којих фотографије се могу видети у наставку: Додге Цоронет педесете. Други "диносаурус" америчких класика - Форд Мустанг 60 је и легендарни Цхевролет Ел Цамино 1977.

Из Русије с љубављу

Америцан Цлассиц аутомобила у Русији - не неуобичајено. У то време, као један гледајући класичних аутомобила својих снова у интернет блоговима, други их добију!

Ревиевс оф власника можете чути различита ових аутомобила, али у већини случајева позитиван лик. Скоро притужби у вези јединица је вероватно зато што су сви одличног квалитета! Наравно, они треба да се поправи, промена масти филтери, уље, као и на било ком другом. Али, чињеница да ови аутомобили не иде незапажено - то је чињеница!