4 мост преко Иенисеи, када ће његова изградња бити завршена у Краснојарск?

Краснојарск - град са јединственом географском положају, јер се налази на самој граници између Истока и западном Сибиру. Али сам град се сматра Еаст Сибериан, иако Јенисеј се дели на два дела. Из овога произилази да на десној обали Источне Сибира, и са леве стране - Западном Сибиру.

Карактеристике и карактеристике подручја

Краснојарск је одувек сматрао највећи град у Сибиру. Због своје индустрије, овај град је био у стању да закључи уговор са Кином, који друга страна може примењивати у Краснојарск своје производе. Захваљујући новим досељеницима Краснојарск могу доста да научим.

Град се простире на површини од 354 квадратних метара. км и подељен је на 7 области, и обални дио заузима њих само три. "Зашто је тако велика површина?" - мислите. Али одговор је једноставан: град су расути на карти, а растојање између подручја до 8 км, које су обично у слободних парцела или индустријским зонама. Али, сада су грађевинске компаније гради пустош, покушавају да искористе земљиште што ефикасније. Право обала Иенисеи зове пет прича, трамвај, стари Красноиарск. Она повезује целу десну обалу најдужег руске улице под називом Красраб. Сама по себи, веома перспектива разноликого. Његово порекло узима у Ленински округу, а завршава се у Киров региону. Овде су Најскупљи станови се налазе десну обалу, онда су циркус и хотел "Турист". Да, и поглед на обали Иенисеи је веома лепа.

Красноиарск мостови

Наравно, преко реке Иенисеи пролази неке мостове који красе и допуњују ансамбл града. И уопште, било мост - то је невероватно леп комад архитектуре, која је понекад века. Први мост, која је почела са радом 17. октобра, 1961, под називом заједнице. Њена дужина је 490 метара и 410 и представља два моста. У вријеме када је овај мост се сматра најдуже у Азији. Други мост се зове октобра. Његов дизајн - Све метал, ширина је 50 метара, дужина -. 2.500 м Изградња моста почела је у октобру 1970. Трећи мост зове 777 или "три седмице" је дизајниран за железницу и ауто рок. Пут ширина је 20 метара, а дужина око 700 метара.

Очекивани исходи

Изградња ће се одвијати у две фазе, а резултат ће бити нови четврти мост. Краснојарск се радује до краја изградње. Прва фаза ће укључивати везу између две обале Иениссеи. У другој фази улази размену на левој обали, која ће бити повезана са Елеватед Хигхваи. Технички индикатори прве фазе ће укључивати: траке која 6; тво мулти-левел виљушке за транспорт; 4 Иениссеи ће премостити у дужини од око 1562 метара.

јавни превоз

Изградња моста у Краснојарск ће смањити укупну оптерећење саобраћаја на постојећим мостовима, цут репризу транспорта кроз центар града. Овај мост ће помоћи да се прерасподели ток аутомобила и да ће пружити прилику да повећа брзину саобраћаја за 25%. То ће помоћи да се заштити град од саобраћајне гужве, загушења и другим саобраћајним гужвама.

Пошто Краснојарск знају да живе у граду са врло непријатељском окружењу, која је претрпела не само због климатских промена, али и због људске интервенције (угаљ, обојене метале, одлагање нуклеарног отпада), 4 мост ће преко Иенисеи прилику да се побољша екологија града. И данас је један од најхитнијих задатака. Ово се посебно односи на центар града Красноиарск. 4 мост омогућава 4 Градске четврти да побољшају животне средине ситуацију због новог моста што је ближе њему ће живети више од 500 хиљада људи.

Друштвени значај

Нови мост ће обезбедити велики број људских и материјалних ресурса. Јер ће бити потребна изградња челичних конструкција, агрегата, цемента, високо-квалитетне, велики труд групе, добре стручњаке за изградњу располагање Краснојарск. Мост преко Иенисеи ће захтевати око 2200 квалификованих радника и исти за производњу грађевинског материјала. Завршетак пројекта планиран је за 4 године. 4 мост преко Иенисеи као пројекат - то је веома тешко инжењеринг задатак да се изврши неколико година.

Почетком 2012. године, бушење шипова поља, касније су постали основа за носаче моста. Од 2013. године, спровела инсталацију металних конструкција за распона. Испорука материјала на објекту се врши са локалне фабрике Металворкс. Генерално, дужина једног снопа ће бити од 18 до 21 метара и ширине око 2,34 метара, тежина - 40 тона. Укупан износ свих распона, који ће се користити за изградњу моста у Краснојарск, ће бити 1365 тона.

грађевински резултата

До сада је већ инсталиран око 475 тона челика, што је око 12 греде на привремене носаче. У текућој години планирано је да се монтира, и да се изгради 365 тона челика. Пројекат обухвата око 50 500 комада опреме и грађевинских Мостовик различитим гранама. Према пројекту обухвата инсталацију да буде завршена ове године.

После ослобођења подручја на обали Иенисеи испред свих радова ће се проширити и биће приказани на изградњи петљи за транспорт. У 2015, рад ће се одвијати по распореду моста, истовремено ће бити у стању да издржи оптерећења. Укупна вредност уговора ће бити око 12 милијарди рубаља.

Овај мост може безбедно да се приписати класи јединствених структура Русије. Око моста ће активно развијају стамбена подручја. ће бити изграђен око 3 милиона квадратних метара. м. становања, која ће бити у могућности да измири скоро 100 000 људи.

Уз закривљеним мост у изградњи надвожњака, и читавог ансамбла инжењеринга завршена 2016.

транспорт

Тако, до сада, нова 4. мост преко реке ИЕНИСЕИ у Краснојарск - пројекат неопходно и важно за живот градског превоза.

Према степену моторизације Краснојарск је други у Русији, јер данас је овде чине 355 аутомобила на 1000 становника. Важно је напоменути да је од 1986. године транспортни ток до 2010. године за главног моста преко Иенисеи повећан са 4,5 хиљада. До 14 хиљада. Аутомобили на сат. У том случају, капацитет систем великих градских мостова остао константан за 25 година.

Четврто Автомост више од фундаменталног значаја за изградњу града. Нови мост ће знатно смањити оптерећење саобраћаја на постојећим мостовима у граду, као и да се повећа просечну брзину возила за више од 25%. То се углавном односи на више оптерећених централне путеве који ће повећати брзину протока до 30-34 км / х.

Пуштање у рад новог моста ће омогућити да се произведе преусмеравање саобраћаја, избегавајте заторових ситуације и да очува јединство и способност за рад транспортни систем у граду.

град екологија

Такође, захваљујући изградњи најновије моста преко Иенисеи значајно побољшати екологију града, посебно њен централни део. Главни очекивани ефекти изградње најновије моста животне средине ће се вратити у ситуацији штетних емисија транспорта у централном делу града на нивоу из 2006. године. Тада је последњи фиксна минимална стопа штетних емисија, што је око 2 пута мање него сада постоји. Побољшање транспорта и природног стања дешава у 4 округа града и околних предграђа, са укупним бројем становника који живе у њима, више од 500 хиљада људи.

закључак

Дакле, узели смо у обзир све могуће аспекте који се могу користити у сваком случају дијагнозу, да је данас у Краснојарск схватио веома широко и преко потребан пројекат за изградњу моста.

Овај мост може безбедно да се приписати класи јединствених структура Русије. И ми смо више него детаљно размотрене у, које су његове карактеристике и које су главне карактеристике ће бити реализован уз помоћ овог моста до града Краснојарск. 4 мост преко Иенисеи ће бити веома значајан догађај за већину окружењу, јер ће транспортне везе до њих бити веома погодан и економичан. Ми можемо да чекамо само за завршетак изградње и да дефинитивне закључке о томе како профитабилна овај пројекат је према граду и његовим локалним становништвом.