Шта се подразумева под "франко фабрика"?

У стварности међународне трговине су тако да може бити неспоразума између странака, због чега ће накнадно бити проблема са испоруком робе, са плаћањем или било шта друго. Да би се избегли овакви проблеми, ми смо поставили међународни директоријум скраћеница.

бивши млин

Да би боље разумели шта термин значи, да је потребно да се преведе реч "слободан". Она долази од енглеске речи "слободне", што значи "слободан". Другим речима, фабрички - симбол слободног извоза робе из складишта, фабрике, фабрика, итд Требало би такође може рећи да Инкотермс 2010, који обухвата не само термин, - .. Да ли је потпуно јединствен издање. Он пружа декодирање скраћеница само у једној смислу. То у великој мери поједностављује процес уговора и смањује ризик од неспоразума између страна у уговору. На пример, у Инцотермса "ек воркс" је означен као ЕКСВ - франко радове. Међутим, све ове скраћенице имају једну заједничку ствар. сви се односе на испоруку добара. Односно Инкотермс - Приручник, који садржи све могуће врсте испоруке робе мора, ваздуха, земљишта. Поред франко фабрика, постоји неколико термина који су објашњени у књизи. Такође је вредно и додао да су сви дефиниције у овој колекцији идентификовали три слова.

Ек Воркс - шта је то?

Најпрецизнији дефиниција појма звучи овако. Да су сви захтеви ће бити коначна у тренутку када роба стигне контролни пункт, у којој је да се продавцу. Међутим, постоје неке упозорења. Они закључују да сам продавац не изврши превоз робе. Термин "ек воркс" значи да продавац није одговоран за транспорт и утовар робе. И није га упознао у време док је роба у транзиту. Сви ризици који настају приликом транспорта производ, претпоставља купца.

Ек Воркс за страном

Ако је уговор изабрани метод испоруке ек воркс (ЕКСУ према Инцотермс директоријум), требало би да схвате тај ризик и одговорност за производ почива управо на купца или превозника робе, али не на његов продавца. Од закључења таквог трансакције спроводиоца роба не одговара за њен квалитет и безбедност. Међутим, ова изјава је тачна само у случају није закључен, додатне споразуме. Постоји варијанта у којој је могуће поставити сву одговорност за утовар робе за продавца, као и да пренесе све ризике везане за превоз за њега. То, међутим, обе стране морају да се договоре о условима, и поправити их у документу. Треба јасно наводи да су ризици и одговорности у потпуности лежи на продавцу. У супротном, стандардни термин "ек воркс" значи да је све то лежи са купцем. Каже се да је на територији Руске Федерације ЕКСВ може бити замењен једноставним и директним израз "Пицкуп".

обавезе продавца

На закључења уговора, свака страна је сагласна да у складу са било којим условима. Дакле, продавац је дужан да изврши следеће:

1. Продавац је сагласан да обезбеди сву робу која је наведена у уговору о продаји. Поред тога, он је обавезан да обезбеди све потребне документе за робу, која могу да захтевају купца. Радови су углавном подржавају квалитета и квантитета производње.
2. Ако купац продавцу да му помогне у добијању све папире за извоз робе, продавац је дужан да помогне. Међутим, сви трошкови и ризици повезани са овом послу, она је и даље сноси купац.
3. обавеза продавца укључује испоруку робе на мјесту одређеном у уговору. Роба мора бити неистоварену стање. Време и место истовара често договорено између странака унапред, али ако место, на пример, није наведено у унапред, продавац има право да испоручи робу до најближег и најпогоднији за ову ставку.
4. Важан услов је да је до ће такав пут као роба бити испоручена на место испоруке до купца, сви су ризици за продавца.
5. Важна ствар је чињеница да је носилац је обавезан да обавести купца о томе где и када ће бити његов терет тако да је могао да покупи за даљи транспорт.

Обавезе купца

Наравно, уговор о превозу - овај документ, који намеће обавезе обе стране у уговору. Од одговорности купца садржи следеће ставке:

1. Прва ствар коју морате схватити да купац - плаца за робу која је прима, наведене у уговору закљученом раније.
2. Набавите извоз или дозволе за увоз првобитно лежи купац робе. Поред свих ризика који могу да настану у припреми хартија од вредности, као и свих будућих трошкова ће морати да плати као купац.
3. Странка која добија робу је дужан да прими робу на дан и време када ће бити достављена за утовар тачке.
4. Важан аспект купца је да он преузима одговорност за робу од тренутка када је одведен од стране продавца до тачке утовара. Ово такође може да обухвати и чињеницу да су сви трошкови које могу бити потребне, на пример, у случају оштећења робе, претпоставља купца од тренутка је роба стигла у месту утовара.
5. Важна ствар је чињеница да је купац је дужан да обавести имплементатор робе која је примио његов терет.

ризика трансакције

Важно је напоменути да је склапање уговора, а затим себе производ треба примењивати са опрезом, јер постоје неке замке.

Врло непријатно тачка овог споразума је да је пуњење пада на плећа купца, али најчешће је продавац робе у најбољој позицији да обавља ову акцију. Такође треба напоменути да ако је оптерећење ће и даље носити носилац, ризици и даље леже са купцем. Због тога је боље да склопе споразуме са скраћеницом ФЦА, која носи ризик од оптерећења од купца за продавца.

Опасније Пикап

Поред тога утовар одвија кроз напорима купца, постоји неколико непријатних момената.

Важно је да на закључење уговора за услове ЕВ радова, носилац не може бити одговоран за царинске формалности. Сви они такође пасти на плећа купца. Због тога, препоручује се да уђе у такав уговор само ако је купац је сигуран да је у стању да спроведе све царинске операције, ако их има, биће потребно у будућности.

И на крају, шта друго може да се очекује од купца у закључења споразума франко фабрика - ове одредбе различите хартије од вредности. Упркос чињеници да су права хартија од вредности веома ограничене, продавац може да их захтевати да обезбеди пореске управе или сопствени извештавање компаније.