Флота "Аерофлот" - највећа руска ескадрон

Компанија "Аерофлот" - највећи авиопревозник у Русији. Флота "Аерофлот" лети и унутар наше земље и у другим земљама.

Историја компаније

Аерофлот је основан пре много времена, још 1923. године. Од почетка па све до данас компанија припада држави. Од 1938. до 1991. године флота "Аерофлот" је био највећи у свету. Од 1991. године, држава је власник само 51% акција "Аерофлот", преостале акције су у приватним рукама.

Од 1989. године, ова компанија припада Међународне асоцијације за ваздушни саобраћај, или како се другачије зове, ИАТА. Да би могла да се такмичи са највећим светским авио компанија, у 2000. години, директор компаније је одлучио да поново бренд. Флота "Аерофлот" је довео до путницима у новој слици тек након три године, у 2003. години. Она се мења не само облик возила, већ и боју ваздушног саобраћаја. Упркос ребрендирања, срп и чекић и даље званични симбол компаније.

Од 2006. године, компанија је члан авијације савеза Ски Теам.

Седиште "Аерофлот" налази се у Арбат. Подружнице компаније се налазе у различитим градовима Русије. Међу подружница, "Донавиа", "Аврора", "Победа", Оренбурские авио-компанија "Русија".

У 2014., "Аерофлота" по трећи пут у периоду њеног постојања је препозната као најбољи авио у целој источној Европи.

флигхт Дестинације

Компанија производи летове до 51 земаља света, у 125 различитих дестинација.

Од тог броја, 43 градова у Русији, 8 - у ЗНД, 1 - у Африци, 5 - у Америци, 4 - на Блиском истоку, 45 - у Европи, 13 - у азијској сектору.

Међу дестинацијама: Белорусија, Бугарска, Јерменија, Аустрија, Велика Британија, Белгија, Португал, Пољска, Тајланд, Сирије, САД, Холандије, Јапана. Такодје, Грчка, Ирана, Египта, Уједињених Арапских Емирата, Монголија, Данска, Немачка, Ирска, Малезија, Либан, Кипар, Канада, Италија, Француска и многи други.

kompanija Политика

Током особља цхецк-ин цхецк путнике пртљаг и пртљаг. Количина пртљага који се може извршити без накнаде зависи од коначног циља лета и карата класе. Транспортује пртљаг (свака кутија или кофер) за износ од три димензије не би требало да прелази 1,58 метара и 1,15 метара ручног пртљага.

У бизнис класи Камера превозе бесплатно, доделио два места, свака торба не би требало да тежи од 32 кг. Пртљаг рука може носити једну торбу тежине 15 кг.

У класи "Цомфорт" и два места личног пртљага предмета издвојено бесплатно. Тежина сваког део терета не сме прећи 23 кг. Ручни пртљаг се израчунава од величине од 10 кг по особи, једну кесу.

У економској класи "премиум" је дозвољено да носе исту пртљаг, као у класи "Цомфорт".

За остале путнике економске класе овлашћени да носе 1 комад пртљага не више од 23 кг и 1 кесицу ручном пртљагу до 10 кг тежине.

Ако је не више од 10 кг укупна тежина пртљага превози путнике ручном пртљагу, места за пртљаг може бити велика.

Флота "Аерофлот"

Авиони учествују у лету - то је поносна компаније "Аерофлот". авиони флота имају модеран, млад и брзо расте из године у годину. Сада флота се састоји од 189 авиона, од највише што - А320 модел, А330, СуперЈет 100. уговора за набавку 22 авиона Боинг Б787 и 22 Аирбус А350 авиона.

Авиона Сухој СуперЈет 100 - Руски авион се користи за домаће летове. За међународне летове често користе Аирбус авионе.

Боеинг авиони су супериорнији у односу на друге моделе авиона могућег опсега лета и капацитета. Они услуга летови класа "Комфорт", који спроводи авиокомпаније "Аерофлот".

флота авиона на почетку 2017. састоји се од 35 авиона Боинг 777 и 737, 124 авиопревозника Ербас А330, А320, А321 и 30 авиона СуперЈет 100 модел.

Историја "Аерофлот" Флеет

Током совјетске ере, практично сви авиони компаније су направљене у Совјетском Савезу. Сви летови државних авио-компанија, па чак и неке војне летови су највећи авио-компанија у земљи.

У 40-50-тих година за превоз путника користило ЛИ-2. Овај авион је направљен у СССР-у 1939. године.

Године 1947., почели су радови на постепено покретање ИЛ-12 и ИЛ-14. И ознаке користе двокрилац-2. Овај модел авион је коришћен "Аерофлот" за путнички и теретни до 80-их година.

Од средине 50-их година је летео Ту-104, Ту-114. У 1962. смо ставили у погон Ту-124, а 1967. - Ту-134.

Ту-134 модела авиона до сада се користи за лет.

страних авиона први пут је компанија почели да користе 1992. године. Онда је "Аерофлот" је добио АЗ10 авион. Године 1994. ова компанија у морнарици додао низ Боинга, Ербаса и теретних авиона Даглас ДЦ-10. Сада више од пола флоте произведени од стране иностраних компанија, авио-компанија.

Половне бродови купио након 1994. године флоту од "Аерофлот". Аге авиони отићи, у већини случајева не прелази 20 година.

Несреће и скандали

Полазећи од 50-тих година компанија "Аерофлота" снимљених 127 различитих незгода и падове, који је убио 6.895 људи.

Године 1994., Аирбус А310 авион пао у Сибиру, под Мезхдурецхенск. То се догодило због чињенице да је командант авиона, укључујући и аутопилот, ставио на његово место 15. годишњи син. Док је младић је седео на очевом мјесту и "такиед" аутопилота некако искључен. Авион је у вртлог и срушио. Након овог инцидента су појачане мере безбедности на броду авиона компаније.

Године 1996, приликом слетања на аеродрому Торину у Италији се срушио авион Ан-124 Руслан, да "Аерофлота" закуп од друге компаније. Авион, из неког разлога, точкови дотакли једну од кућа у селу и пао на фарма 5 км од аеродрома. У том пад убио 5 људи, 11 је повређено. Компанија, која "Аерофлота" онда изнајмио Ан-124, и даље покушава да тужи за накнаду за сломљено равни.