Стуб волана бицикла: уређај и подешавање

Шта је волан? Овај елемент има за циљ да обезбеди контролу над возилом, и тачније - Измештање предњи точак. Како је скупштина управљача воланом? Које су димензије приказане у детаље? Оно што треба да урадите да се прилагоде право ставку? На ово и не само да ће говорити касније у овом чланку.

уређај

Стееринг цолумн бициклу - систем садржи скуп компоненти чија функционалност омогућава јахач могућност да промени смер кретања двоточкаша. За управљање брзина укључује такве детаље:

• Пречка - елемент на који се поправити систем за кочење, брзине прекидачи, и други прибор.
• Понети - мала цев са чичак траке испод пречке.
• Хеад тубе - део који повезује стабљику са виљушке круном.
• Стееринг гласс - члан оквир у облику кратког цеви са унутрашњим обарања ивица које су нарезане у складу са специфичним стандардима. Овде се налазе све врсте пехара и лежајева.

Сцрев стееринг цолумн бицикла

Елементи заступљености типа сматрају класичним детаљима који се налазе у моделима буџета бицикл. Такви системи су релативно незахтевне у одржавање. На врху система посуде са навојем су стандардизовани косина. Управљача цев је фиксирана помоћу контролног навртке.

Предности навојну колона укључује мале тежине и ниску цену. Међу недостацима је да обезбеди релативно крхки и тешкоће подешавање.

Тхреадлесс бицикл волана

Детаљи ове врсте се сматра савремених стандарда. У оквиру таквог колона оффлине. Вијака систем преузима оптерећење за фиксирање утикача.

Сличне делови се састоје од доњег и горњег куповима. Оба притисне у управном шољу. Унутар садржи имајући бицикл волана. на врху најновије сета ваљања прстена. Прве навојем системи инсталирате навијаче и простановоцхних прстење. Тек након тога је фиксација главе цеви.

интегрисани звучник

Односи се системе типа тхреадлесс. Од остатка од одсуству пехара. Другим речима, лежајеви се постављају директно у главе цев оквира. Дизајн је не котрља утора. Интегрисани волана бицикла може да садржи искључиво индустријских лежајева.

Системи типа заступа највише поседују мале тежине и једноставан дизајн. Међутим, они су прилично теже да се опораве од повреда. Поред тога, постоји значајан ширење величина и модела.

Полу-Интегрисани звучник

Интегрисани халф-колона обично садржи комбинацију стандардних и индустријских лежајева. Цуп пун таквих пројеката иде у унутрашњи шупљину главе цеви. Извана, само Антере су видљиви.

Семи-интегратед колона бицикло има прилично компликован уређај који има високу цену. Упркос томе, овај план систем се сматра да је најпогоднији јер дају могућност да без превише проблема да донесе потребну висину управљача.

Како да саставите волана?

Пре него што пређемо на акцију, ви темељно морате очистити удубљења сегмент ткива за инсталирање лежајеве, без уља и прашине. Такође је препоручљиво да се провери површина за сцхербинок, чипс, друге штете. Недостаци који треба да преузме и промену прстенови појас за лежајеве. Ако игноришете проблем, ускоро на лопти лежајеви нужно оштетити.

Ми смо сада наставити директно да ради. За почетак да се попуни са масти у нагиба лежај. Препоручује се да користите дебелу материјал. Скупштина мора бити урађено, почев од доњег лежаја. Последњи уградне у седишту. Тако сепаратор треба да буде у горњем положају, и кугле које ће се утврдити.

Даље монтирана на лежају од прашине и масти куп парења волана. Ово такође одржава заптивни прстен, који ће штити унутрашњост против уласка загађења.

Онда је потребно да се преда оквир бицикла. Након тога, горњи лежај инсталиран на истом принципу као и на дну. Седиште је закључан испод. На крају уклапају у спољни печат и пак ће ићи. Управни цолумн носити додатна прстена, чији број зависи од параметара рама и виљушке величине цеви. На врху управљача прстена је гурнут. Затим, затегните прање и осигуран завртња.

подешавање

Подесив стуб волана бицикла подразумева излагање волана у правилном положају. Да бисте покренули пречка волан се налази под правим углом. Затим, затегните прање док се потпуно не елиминише реакцију. Обавља ова акција је неопходно да би се точак слободно савијен на једној страни са положаја центра задржавајући бицикл на тежини. Тек тада чврсто затегнути завртње директно на управљачу.

dimenzije

Постоје разни величине бицикл управљачких колона, и још конкретније - појединачне параметре управних наочара. Тренутно, можете наћи следеће врсте наочара:

• Стандард - величина 30 мм.
• Интегрисани - испуњава неколико величина: 1/8 инча (41,1 мм) 1/8 Италијански стандард (41,95 мм) 1/8 Ригхтс стандард (41,6 мм,).
• Семи-интегратед - ширење величине од 41,35 мм до 55,9 мм.

Свака величина има свој толеранцију на милиметар. Међутим, наочаре треба да покуша да покупи што је могуће прецизније да се избегне зазор утикач. Ова претпоставка је негативан утицај на чула током вожње.

Како да проверите присуство бицикла зазора волана?

Како безбедно закључана блокада бицикл се може одредити, уз ослањање на једноставан начин. Довољно да возило на равну површину, након чега предње кочнице стезаљке. Када је бицикл није могуће за ваљање, неопходно је да се гурати напред. Ако се игра у волана је одсутан, неће бити осцилација. Својим присуством ће се осетити запажене приносе.

Пошто постоји неки проблем? Као што је већ поменуто, то би могло послужити као погоршање аспеката, где су смештени лежајеви. Ако представа види на новом мотору, то може да значи да прилагођавање лошег квалитета је постигнут када је изграђен. У том случају потребно је одврнути горњи потпорни завртањ, заврните прање и да поновно склапање елемената.

u закључку

Као што се може видети, волана - не најлакши елемент дизајна бицикла. Међутим, његова служба може управљати ако постоји довољно знања и искуства. Приликом монтаже на волана након заказаног служби својих елемената је довољан да се фокусира на низ радњи описаних у нашем материјалу.

На крају треба напоменути да је стуб управљача бицикл не ретко, без обзира на врсту. За решавање проблема овде често захтева само замена лежишта или подићи главни причвршћивање сајле.