Руски лигхт хеликоптери. Производња лаких хеликоптера у Русији

Стварање и производња хеликоптера у Русији почело двадесетих година двадесетог века и био је фокусиран на испуњавање интереса државе и њених извршних органа. Током периода Совјетског Савеза био је велики серијска производња средњих и тешких хеликоптера који су у служби у оружаним снагама и да је користе у неким секторима привреде. Лигхт хеликоптери су произведени у совјетској ери веома ограниченој серији и значајно лошији од њихових техничких карактеристика и квалитета страним аналоге. Ситуација је сада драматично променио. Сада лигхт хеликоптери руске производње имају завидну конкурентне и спремне да освоји светско тржиште.

Овај чланак ће размотрити неке моделе малих хеликоптера, који се производе у Русији.

Који користи лаке хеликоптере?

Тренутно, руски светло хеликоптери користе при обављању следеће задатке:

• патролирање проширених цевовода, високонапонских далековода, путева и путева;
• извођење радова на праћење стања животне средине;
• испорука малог терета и поште;
• пружање пословних летова и летове грађанске природе;
• обука пилота у школама летења.

Ово није исцрпна листа секторима у којима је одговарајућа употреба хеликоптера, јер је број области примене сваког дана постаје све више и више.

Данас, светло хеликоптери Русија је постепено истиснути из ових области њиховог коришћења тешке и средње ваздушном саобраћају. То је због чињенице да је његов рад у поређењу са малим машинама није исплативо.

"МИ-34" - први руски светло хеликоптери

Производња малих хеликоптера "МИ-34" потиче из 1993. године, када је и настао ОАО ПО "Лигхт хеликоптера Ми". Иницијатори ове су водеће руске компаније које су укључене у изградњу ваздушног саобраћаја, као што мил Москва хеликоптера постројења, фабрика "Прогрес" Арсениев Авијација друштву, ВИАТКА машина Изградња постројења "Авитек" компанија "јединица" и других организација. Циљ компаније је да развије и даље масовна производња лаких хеликоптера "Ми-34" и њихове модификације, потрага за потенцијалне купце, успоставити службу, поступак за поправке аутомобила, организацији образовног процеса за пилота и техничког особља, развој нових малих хеликоптери.

Резултат активности ове компаније био је стварање руске први сертификовани АЛХ "МИ-34Ц". Овај хеликоптер се користи за превоз путника и терета, ваздушних патрола, образовања и обуке пилота да процени ефекте ванредне ситуације и оперативних задатака комуналних и општинских служби града.

"МИ-34Ц" прво светло хеликоптера Русија и данас су конкурентни и на домаћем тржишту и у иностранству.

Лигхт хеликоптера "Ансат"

Светло хеликоптер "Ансат" створио инжењера пројектном бироу ОАО "Казан хеликоптера постројења". За развој овог модела хеликоптера запослени у компанији су у далеко 1994. године. Први аутомобил је до неба 1999. године и био је опремљен електронским системом даљинског управљања. Серијска производња "Ансат" почела је 2004. године.

У зависности од верзије хеликоптер може да се користи за решавање задатака током ванредног стања, здравствених, патрол и обуке.

Хеликоптер је у стању да превезе терет до 1.300 килограма и може носити до девет путника. Хеликоптер има довољно добре перформансе лета: њена удаљеност лет може бити 520 км брзину крстарења достиже 240 км / х, максимална висина - 6 хиљада метара.

Руски лигхт хеликоптери "Ансат" су у служби Војске и Министарства за ванредне ситуације Руске Федерације.

"Ка-226" - основа хеликоптера флоте Руске Федерације

Хеликоптер "Ка-226" је производ дубоком типа хеликоптера модернизације плућа "Ка-26" и "Ка-126". Овај ваздушни саобраћај је задржао најбоље особине својих "родитеља" и стекао веће резултате у области економије горива и квалитета транспорта.

Тренутно, "ка-226" се може назвати "радна машина" на линији светлости хеликоптера Русије. Уосталом, он има нову врсту трупа зрака, која се састоји од алуминијумских легура и фибергласа. Кокпит је постао удобнији. Он има нову опрему која омогућава летове дању и ноћу, без обзира на временске услове. Камион кабина је уклонити елеменат. Овај аранжман омогућава да инсталирате додатне путничких места за укупно 9 јединица, хеликоптера опремљена са медицинском јединицом, да се организује посебан одељак за превоз робе.

Хеликоптери "Ка-226" може се користити за разне сврхе. На пример, руски ванредне ситуације Министарства користи ове хеликоптере за операције спашавања, као и санитарних и ватрогасних возила. Општинске градског превоза власти користе ово као хитну помоћ, за спровођење закона и превоз путника. За многе техничке параметре светлосних хеликоптера "КА-226" превазилази аналоге стране производње.

Следећа ће се сматрати лаких хеликоптера руске производње "Беркут".

"Беркут" - нова прекретница у хеликоптера индустрији

Светло хеликоптер "Беркут," је развијен од стране приватне компаније "Беркут, Аеро" и представља директан конкурент од малих западних хеликоптера. Основна разлика између руских аутомобила из њихових страних конкурената је да користите коаксијални шему, која укључује употребу два ротора, уместо једног.

Филтер хеликоптера опсег може бити 600 км брзину крстарења достиже 170 км / х, максимална висина лета - до 3500 метара.

Лигхт хеликоптера Русија "Златни орао" за данас су веома конкурентни на тржишту, јер имају нижу цену стицања, не захтевају високе трошкове одржавања и може постати основни и разноврсни асистенти у различитим индустријама и предузећа.

"Афалина" - најновији ултра светло велике брзине хеликоптер

У 2015., најновији хеликоптер "делфин" је створен од стране руских инжењера. Овај проналазак се односи на светио двосед хеликоптера сингле-мотор који користе двоструку ротор коаксијални шеме и тандем пилота. "Афалина" може да покрије растојање од 750 км и максималну брзину од 250 км / х.

На уверавања у девелопер, такви светлосни хеликоптери имају више аналога ни у Русији, ни у иностранству. "Делфин" могу да напуне конвенционални моторног бензина и универзални помоћник Министарства за ванредне ситуације, Министарство унутрашњих послова и другим руским државним органима.

Руски лигхт хеликоптери у војску арсенала

Руски лигхт хеликоптери се може видети у војскама и Русије и Блиског Истока, Африке, Азије и Латинске Америке. Војни вредност ових машина за њихову свестраност, доступности, ефикасности, могућност коришћења у уским просторима. Лигхт хеликоптери су у служби са морнарици као борбеним јединицама током операције спасавања и евакуације рањеника, болесних и повређених.

закључак

У Русији данас постоји неколико десетина занатлија који се баве скупштини малих хеликоптера код куће. Ови људи измишљају и направити такве машине шире у интернет цртежа светло хеликоптере и деле своја искуства о конкретним форумима. На пример, један од тих мајстора је Дмитриј Дмитриев од града Тољатија.

Тренутно, светло хеликоптери Русија све више добија на популарности и постао универзални помагачи у различитим областима. Са ниским трошковима трошкова, они су успешно замењени средњих и тешких машина које нису увек ефикасни у решавању различитих задатака. Захваљујући богатом искуству хеликоптера индустрије, руски светло хеликоптери имају висок ниво конкурентности на домаћем тржишту и у иностранству.