"Ренаулт Логан": замена генератор појас, узрок и последица

У сваком возилу има генератор. Користи се за обезбеђивање струје за читав систем возила. Генератор покреће пренос појаса, ротацијом радилице котур. То појас игра кључну улогу, јер када је пауза веза између генератора и котур изгубио. Аутомобил се више не производи електричне струје. Због тога је важно да се прати његово стање и промените ставку на време. У данашњем чланку ћемо погледати како направити аутомобил "Рино Логане" замена алтернатора појас.

Интересантна чињеница: у колима без рада генератора (који је, с једне батерије), можете возити око 100 километара. Дакле, ако изненада проблем виси појас те ухватио на неки начин имате времена да стигнемо до места поправке на своје.

О порталу

Произвођач тврди да аутомобил "Рино Логане" ЗАМЕНА алтернатора појас мора бити најкасније 60 хиљада километара. Ово се односи и 8 и 16-вентила мотора. Препоручује се да се провери сваких 15 хиљада стање погонског елемента.

Пукотине и одвајање од бочних зидова указује на то да је аутомобил мора да буде замењен алтернатора појас. "Рино Логане" је 1,4 или 1,6, није битно - проблем је исти за све моделе.

razlozi

Који је разлог за ову појаву? Ако алтернатор појас је почео да пуца раније него замене термина, највероватније имате неисправну ставку. Оригинални производи намењени за цео животни век. Такође, мора бити без уља капље на њега. То помаже да се промени својства гуменог појаса није на најбољи начин. може сломити касније. Непотребно уље може пасти на површини због рељефном заптивке радилице.

Ако у току инспекције да пронађете расплетен ивице, то указује на неправилне инсталације делова. У случају неправилног напетост проблема ће бити праћен карактеристичним звиждука. Са низом потеза звук ће бити појачана. Звиждање каже недостатак ангажовања са котура, због онога што је генератор неће радити пуним капацитетом. Могући пад напона у електричном систему возила.

Али, у сваком случају, детекција пукотина или деформације, возило захтева за замену алтернатор појас. "Рино Логане" 1.6 има неколико других инсталација шему јер је управљање и климатизација. Те тачке су такође вођени радилице котур. У наставку описати како направити ауто "Рено Логан" замена алтернатора појас са климом и без.

Замена на аутомобилима са серво и клима уређајем

Најчешће са опцијама се може наћи на 1.6-литарски 16-вентила верзију "Логан". Дакле, хајде да погледамо како да произведе замену алтернатор појас. "Рино Логане" је постављена на равној асфалтираним подручјем. Следеће, морате да отворите хаубу и кључ од 13 до одвити вијак лежаја ваљка. Након тога, носач је фиксна и кућиште генератора контролера. Следеће, прстен је уклоњена и погон крилца. Спаннер дисассемблед шпанер. Имајте на уму да овај елемент такође има своју ресурс (ако је прави буку током ротације, замените је новом).

Након тога можете безбедно да уклоните стари појас. Пре инсталирања новог елемента ваљак носач пажљиво фиксну и затегнута. Даље експлодирала Дриве Ринг и сакупљају у обрнутим редоследом. Важно је да се не мешамо ременице на инсталације локације до оних који су дати за клима уређај и гур. Последња два су шест потоци, а 5 се користи у скупштини генератора.

Упутства за возила са серво и клима уређајем

Да бисте уклонили појас, морате да попустите два завртња фиксирање затезање котур. Следеће, треба да подигне бар до ваљка. Након тога можете безбедно извући појас. Стручњаци препоручују да одврните предњи леви точак и пластични заштитни поклопац, како би се олакшала процедуру инсталације.

Даље, треба да проверите стање на два колутова. Прљавштина и честице прашине на њима је неприхватљиво. Ово може да изазове раздвајање појаса, а затим литице. нафте мрље на котур је такође неприхватљиво. У том случају, ставка се третира са меком крпом дегреасер. Механизам Подешавање се врши обрнутим редоследом.

Замена алтернатора појас на аутомобилу без климатизације и Гур

Хајде да видимо како се то обавља на ауто "Рено Логан" замена алтернатора појаса. Да бисте то урадили, потребно је да испод напусти генератор вијак. Такође, спун горњи завртањ затезач. Следеће, појас се екстрахује напоље. Нови елемент је постављен у смеру од котура на радилице алтернатора котур. Онда морате да подесите жељену напетост. Произвођач наводи цифру од 98 Нм или 10 кг. Одредити ниво напетости без алата једноставно. Да бисте то урадили, притисните палцем на друге тачке појаса (у средњем делу између ременицама и ваљка).

Елемент мора да савије уназад за 6-8 милиметара. Ако је појас улегнућа више потребно да се затегнути. Како се то ради? Ово ће бити речи касније.

Израда тензију каиша са рукама

Овај поступак је нешто другачија у возилима са различита нивоа опреме. Такође имајте на уму да је у "Логан" са подешавањем климатизације се обавља аутоматски. Ако возило није опремљено климатски систем, напетост појас се врши ручно на следећи начин:

• Трим 5К **** (серијски број) ослабити два вијка који причвршћују држач. Уз помоћ подешавање члана се враћа на своје место. Након подешавања за причвршћивање вијака су поново затегнути. Рад се обавља са кључем Аллен.
• Трим *** 4РК горњи завртањ за причвршћивање се затегнути. Након провере напетост слаби опет, ако је потребно. Боттом сцрев плетива у задњи ред.

закључак

Па смо смислили како да се направи ауто "Рено Логан" замена алтернатора појас са климом и без. Као што можете видети, процедура је једноставна и моћ чак и почетницима. Надамо се да ће ово за вас је помогла у овом питању.