Ми радимо класичну једрилицу својим рукама

Нон-моторних возила су тежа од ваздуха или да неупоредиво осећај лета. Ови уређаји садрже падобрана крило, једрилицу и Ханг Глидер. Прве две за адаптацију лета су компликовани за производњу. Изградите једрилицу својим рукама доста способних у присуству опремљеној радионици, специјалних алата и материјала. Главна ствар за посао - велика жеља и искуство ће доћи временом.

Да би добили тачан одговор на питање како да се направи Ханг Глидер са својим рукама, мораће да уче неке теме аеродинамика и науке о материјалима. Требало би почети са дефиницијом ваздухоплова и његове намене. Цлассиц глидер је уређај који се састоји од крила посебног облика и специјалног система огибљења за пилота.

Уређај Једрилица

Основа структуре ваздухоплова је цевасти лежај оквир од дуралуминијум цеви различитих пречника. Да би се обезбедило потребну крутост крила система користи конопац истезање. На оквиру затеже издржљив и лаган тканина. Падобран свила се користи пре појаве полимерних влакана. Суспензија омогућава оптималан положај пилота у лету и контролу једрилице.

Носећа конструкција изграђен око питцхинг цеви са њим испред два бочна зида спајају. У централном делу под правим углом у мрклом греду монтиран ЦРОССМЕМБЕР која обезбеђује јачину крило. Они који чине једрилицу са својим рукама, познато је да је место улазак у главну цев и крст је у центру масе уређаја. Иста тачка је постављена и вертикална стојка и контрола трапеза.

То је дуралуминијум цев са одговарајућим екстензијама уже система пречника монтаже. Каблови се протезао не само у горњој равни апарата из прикључним тачкама носећих елемената, али у доњем делу. Овде траке су причвршћени за управном повезивања. Ова шема омогућава, одржавајући минималну тежину за постизање потребне крутости целе рамом.

Карактеристике производње и употребе змајева

Материјали који се користе за производњу авиона, повећана захтеве. Да би квалитетно једрилицу са његовим рукама, поред већ поменутих цеви и ткива треба посебно дизајниран и произведен конекторе. Централни чвор - најодговорнији део који повезује елементе носача.

Она је тако дизајниран да осигура минимум аеродинамични јединицу отпора. Тако што ће једрилицу са својим рукама, то чвор треба посветити посебну пажњу. Да се скупи апарат у свим сталним везама користе пар клина са само навртком, у супротном прибора мора бити фиксни пин. То је учињено како би се избегла структурну неуспех.

Ханг глиде свој одлука - онда се максималан ужитак. И то ће бити задовољство не само од лета, али и на добро обављеном послу.