ПосаоИндустрија

Миг-31БМ: спецификације. МИГ-31: најбоље од свих функција

Миг-31БМ је далеко један од најсвестранијих ловаца-пресретача у свету. У Међународној класификацији Суперсониц авиона зове Фокхоунд, што значи "Фок Хоунд." Можемо рећи са сигурношћу да се МиГ-31 - најбоље на све начине. Дизајниран је да детектује и уништи непријатеља у екстремним висинама, у свим условима.

Прича о

Је "МИГ-31БМ" је добила одобрење само у раним 1970-их. Пре тога, неколико година стварајући Стрике Фигхтер МиГ-31 од најбољих војних инжењера Совјетског Савеза под вођством А. Цхумацхенко. Од 1975. године, пројекат је челу К. Васил. На раменима лежи не само развој концепта суперсоничног авиона, али његова тестове.

У почетку, борац-пресретач МИГ-31БМ могао да погоди циљеве у току дана. Постепено, навигациони опрема је усавршен. У пролеће 1976. одлучено је да се спроведе програм у авио комплетан сет нових електронско праћење. Због овог дужих и борбене борбених способности. Дакле, на броду је било радара и фазна антена.

Авион је изграђен на "тандем", то јест, екипа је морала да прими само двоје људи. На летку је закачен пилотира функција и навигатору - обради оперативних података. Први успешан Тест авион десио крајем 1978. године, и по касније, одлука владе СССР, што је пројекат завршен.

Карактеристични разлике серија

Миг-31БМ има неколико одлике оригиналних МиГ-31. Посебно се то односи на радарске комплекса. Са овом опремом је способан да детектује посаду у секунди до 24 мета. Поред тога, трећина њих може бити нападнут у исто време.

Такође, истакнута у спецификацијама Миг-31БМ се односе на заштиту против радијације. Она укључује такве ракете као 25МПУ-Кс, Кс-29Т, 31П-Кс и других. Поред тога, карактеристичне особине серије се може надоградити до укључити систем ласера за навођење. Посебан распоред штандова је дизајниран за удобност посаде. Сада је пилот у стању да благовремено добио информације о тактичком тренингу. Раније, командант није могао да зна шта чини његов сувозач. Да прати ситуацију опремљен кокпит мултифункционални дисплеј у дијагонале 10 инча. Навигатор, заузврат, добили прилику да прикажете радарске податке.

дизајн борац

31БМ модела једрилица је развијен на основу МиГ-25. При пројектовању посебну пажњу смо посветили тело које је у стању да издржи оптерећење за подизање је 25% више у односу на претходну верзију. Омотач се састоји од 50% челика, 33% високе чврстоће легуре алуминијума и 13% титанијума. Ракетни бацач пола фиксиран у кућишту.

У МиГ-31БМ карактеристике техничка мотора су слични прототипа Ту-134. Говоримо о мотору Д 30Ф6, који је развијен у 1979. Овај моћни, модуларни мотори са млазнице и са сагоревањем. У начину борца старт "ватрену трацк." Виброгорение аутоматски елиминише заједнички колектор. сами мотори су направљени од титанијума, гвожђа и никла.

радарске Карактеристике

Миг-31БМ - МУЛТИРОЛЕ борбених авиона нове генерације. Његова главна предност над непријатељем радара је универзална, која се састоји од само два савременог система. Први је назван "баријера". Она је стављена у службу 1981. године. Систем је у стању да детектује копнену мету са вероватноћом грешке од 0,5% на удаљености од 200 км. Опсег видљивости у ваздуху је удаљена 35 км. "Баријера" омогућава истовремено нападну 8 канала. Борац је у стању да погоде циљеве у "мртве петље".

Додатне радара "баријера М" ушла услуга у 2008. години. То омогућава детекцију летења сврхе до 320 км и 290 км до пораза. У овом тренутку, ове карактеристике нико борац у свету. Поред тога, "баријера М 'ембеддед теплопеленгатор 8ТП способан да детектује живи циљ до 56 км чак иу тешким климатским условима.

Пакет укључује дигитални систем и сметње на МиГ-31.

Опис: техничке карактеристике

Дужина верзија 31БМ борац је 21,6 метара у распону од 13,5 м. Маса Суперсониц апарат је 21.8 тона. Максимална тежина под пуним оптерећењем. - до 47 тона укупне запремине резервоара од 17.000 литара горива. Укупна потисак мотора у сагоревањем је 31.000 кгс. Максимална праг за оперативни преоптерећења - 5Г. Није ни чудо што већина "издржљив" борац у свету је управо Миг-31БМ.

Техничке карактеристике уграђене опреме омогућава да се постигне суперсонични брзину пресретач баријеру 3.000 км / х. У овом крстарења убрзања једнака 2500 км / х. Без сипања горива борац је у стању да лети удаљеност и до 3000 км. Висина плафона - 20,5 км. Просечно време лета без допуне горива је 3,3 сати.

Карактеристике оружја

У завршетку МиГ-31БМ има 23-милиметарски топ многоснариаднаиа Сериес ГС-6-23М, и вођене ракете Р 33 П-40Т, Р 60 и Р-60М. Важно је напоменути стопу уградње ГСХ-6-23М. То је до 80 метака у минути.

Ракетни системи 6 распоређени на вешалице. Плус додатних два поена за ФМБ. Усидрена суспензија равномерно на тело и крила. Инсталација Перцуссион обухвати 4 ракете великог и средње дистанце лезије. Модели унапређене система имају СД П-77 са 4 пројектила. Борац наоружање омогућава посади да удари циљеве са великом прецизношћу и на терену и у ваздуху. Бомбардовање се врши ласером пловидбе. Максимална тежина од укупне носивости - 9 тона.

које захтијева модификације

Од реализације "МиГ-31" је дошао на видело велики број различитих варијација авиона. Најпопуларнији од њих био је Миг-31БМ. Овај објекат суперсонични пресретач у стању не само да нападају мете на даљине, али и да истраже захваљујући интегрисаном радара нове генерације. Поједностављена аналогна верзија Миг-31Б.

Модел слова "Д" и "ја" су дизајниране за покретање малих сателитских телефона. Миг-31ЛЛ је ваздух лабораторија. Борац 31М је повећана оружје и често се користи као бомбардер. Модел "ПВ" и "Е" су опције извоза.

primena борац

генерација МИГ-31 је дизајниран да замени застарели верзију Ту-128 и Су-15. У јесен 1984. године бораца стигао на локацији совјетске авијације на острву Сахалин. После 10 година од односа Русије било око три стотине пресретача. То је та крилати машине контролисане ваздуха у другом чеченском рату. 2014. године, влада је одлучила да унапреди све постојеће у редовима МиГ-31. Очекује се да ће у 5-6 година сви стари модел серије ће се надоградити на МиГ-31БМ.

До данас, борци се користи у истраживању.

Басинг и извоз

У спецификацијама МИГ-31БМ, буквално задивљујуће. Зато су ови борци као тражње у другим земљама. Ипак, већина уређаја је на месту руског ваздухопловства.

До данас, 31БМ модел је заснован на 6 војних аеродрома. Већина од њих су у Елизово - 30 јединица. Следе Борисовски Кхотилово основа (24 ком.) И централне углове (14 ком.).

Водећа земља на садржај извоза МиГ-31 је Казахстан. На Караганда аеродрому као део 610-ог базе у је 33 борац.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.