Метро станица "Црвена гарда" на југу Москве

Метро станица "Црвена гарда" Замоскворетскаиа линија Мосцов Метро није толико приче. Она је почела са радом 1985. године. Више од четврт века, она је одиграла улогу терминала станице у том правцу Замоскворетскаиа линији - и само у 2012. години ундергроунд стао даље на југ.

Метро станица "Црвена гарда"

Тешко да је станица може рачунати међу ремек подземне архитектуре у центру Москве, али и потпуног недостатка изражавања није патила. У свом изгледу приметио неки средњи пут између алиапистои луксуз архитектуре стаљинистичке царства и потпуног одсуства архитектонских ексцеса касније Хрушчов деценије. Ево, све је уравнотежен. Структурно, метро станица "Црвена гарда" је пространа Засвођен изградња плитких боравка. Основни материјал - армираног бетона. Скуп станица је замишљен као дуги низ кесонима, покрива цео простор. Доњи део просторије је обложен црвеним и сивим сорти мермерних. Крајњи делови су украшене Витражи на тему Октобарске револуције. Карактеристично за метро станице "Црвене гарде" је локација на трибинама са својим именом на средини дворане, а не на бочним зидовима, као што је често случај. Слободне четири шетње у граду на разним раскрсници и два подземна лобија на супротним странама. Надземни објекти су одсутни. Али станица је органски уклапају у животу јужној периферији великог града - и доставља га данас без транспортне мреже ће бити веома тешко. Чак и агенцијама за некретнине његово присуство у великој мери повећава капитализацију непокретности која се налази у непосредној близини метроа.

"Црвена гарда" у урбане инфраструктуре

Станица се налази на веома брзину од московских раскрснице. Четири од њеног пуштања на површини може одвести до улице Муса Јалил и јасен и орах Булевара. За многе москвичах то је само место за пренос са једног начина превоза на други. У овом тренутку, то траје дуго копнени саобраћај и комуникације су бројне комерцијалне садржаје - хотеле, ресторане, велике тржне центре и станице за одржавање возила. Такође изграђен и модеран стамбени комплекси. Рад под земљом "Црвена гарда" фундаментално промењен у децембру 2011. године, када је станица добила статус размене чворишта у јужном делу Москве. У центру просторије била отворена прелазак на станици "Зиабликово" Лублин-Дмитров линије. Ово је значајно повећао вредност транспортних станица и пружају становници области најкраћи пут до централног дела града. На негативне треба да обухвати конструктивно решење прелазног чвора. Дизајниран је тако да када пролазе кроз њега морају да иду изван плаћене зоне и секунде за превазилажење рампу. Ово је разлог за жалбе од путника.