МАЗ-5549 за превоз разних расуте робе и изградњу. Превртање има металну платформу са задњим вратима. сигурношћу може да се користи за рад са багера и земљане радове. Производња МАЗ-5549 почела је 1977. године и трајала 5 година. Он је произведен на основу претходних модела - МАЗ-5335 - Минск Аутомобиле Плант. Овај аутомобил не постане највећи вредан камиона, али, упркос томе, да пронађе такав модел може бити у садашњости. И многи возачи су спремни да се креће планине у овој рупи камиона са свим својим недостацима и манама. Да га замени у 1985. дошао нови камион - МАЗ-5551.
Данас, купити МАЗ-5549 може бити по ниској цени. Посебно што је аутомобил погодан за пољопривреднике који не желе да буду зависни од ангажован транспорта. И возач, наравно, треба да се додели вуку за руке, који је, да благовремено поправку. Ауто се поквари често, али ипак су године узимају свој данак.
МАЗ-5549: карактеристике масе-дименсионал
Дужина камиона Минск - 7250 мм, ширина 2500 мм, а висина - 2720 мм,. Тежина 14950 кг рупа. Капацитет - 8000 кг. Трацк напред брзина је 1970мм, задњи - 1865 мм,. Међуосовинско растојање - 3950 мм,. Клиренс - 270 мм,. Кабина МАЗ-5549 метала, двокреветне и нагиње напред. Има обли, ово је главна карактеристика камиона. Панорамски стакло недостаје од старих модела, постоји само ветар. Такође се може сматрати "чип" од белоруске камиона. Лифтинг тела МАЗ ради са аутоматским погоном. Запремина метала платформа заузима 5,7 кубних метара. Волан камион је у суштини вертикалном положају и има танку ивицу, али је опремљен Гур.
динамичке перформансе
Максимална брзина којој МАЗ-5549 (дампер) може дисперговати, је 85 км / х. За таквог модела је прилично висока стопа.
karakteristike
Према овом пасош камиона у мешовитом циклусу троши 22 литара на 100 км, није опремљен турбопуњачем. Обим капацитета резервоара од 200 литара дизела. Обучена МАЗ 5549 зима уље индустријско 12, лето - 20. Мотор служи као - ЈМЗ-236. Овај камион је опремљен са пет брзина преноса и главни пара са преносни однос од 7.24. Има задњих точкова погон опрему. Замењен од стране пода полуге. Она развија максималну снагу од 180 КС ат 2100 рев / мин. Максимални обртни момент је 667 Нм при 1500 об / мин. Однос компресије је 16.5. Систем кочница је опремљен са предњим и задњим бубњева аранжмана, као и пнеуматским погоном. Камион успео да направи разлику његову способност за рад. Наравно, овај камион из прошлог века и доста недостатака, али је сувише рано да оде на депонију, као покретач је и даље корисно.
Што се тиче следеће моделе - МАЗ-5551, направљен је до данашњег дана. За овај развој произвела неколико варијанти кућишта: за разне специјализоване опреме и камиона. Кабина трактора из својих претходника радикално различита. Модификована маска хладњака и фарова облик. Ветробранско стакло је панорамски, не форкед. Нови спојлер појавио на крову. Аутомобил је поставио нови контроле и волан.