Путовање, Савети за путовање
Компанија "Туркисх Аирлинес" - један од највећих носилаца мира
У модерном свету има, можда, тешко наћи човека који никада неће путовати авионом, и, или бар меса или виде своју родбину, пријатеље или познанике.
Одаберите компанија испоручује је увек веома тежак. Летови Туркисх Аирваис (Москва, Казан, Питер) је довољна потражња. То је због авиокомпанија је поузданост, распоред прецизност летења и висок квалитет услуга.
Одељак 1. "Туркисх Аирлинес". опште информације
До данас, просечна посвећени летови за више од 150 аеродрома широм света, од којих је 123 страних (европски, азијски, афрички, амерички), а други служе домаће дестинације.
Међународни аеродром. Ататурка (ИСТ) - је главни центар за авиокомпаније, сматра се мањи Есенбога Анкара Сабиха Гекчен.
Према званичним подацима, у просеку превезао око 20 милиона. Путници за годину, упркос чињеници да су државни "Туркисх Аирлинес" је релативно мала и заступа 12.000 радника.
Не тако давно, у пролеће 2008. године, носилац је постала чланица Стар Аллианце и тренутно има већ присуство три зависних Аирлинес: Анадолујет, СунЕкпресс и Б & Х Аирлинес.
Треба напоменути да су резултати из прошлости, у 2012. години, "Туркисх Аирлинес" је препознат као један од најбољих авио компанија у Европи.
Одељак 2. "Туркисх Аирлинес". priča о успеху
У августу 1933. године, први лет је отишао у Ескисехир, Истанбулу и Анкари. Четири године касније, ова компанија добија четири двокрилац, који на први поглед се користе само за домаће летове, носи обе путника и терета између Адана, Анкара, Истанбул, Измир, Кајсери, Истанбулу и Ескисехир.
Такође, у 1938. руководство компаније одлучује о давању новог предузећа под називом Сат Хава Иоллари Пријава Опште Мудурлугу (ДХИ). Ови догађаји одвијали у јуну 1938., а затим моћ и утицај носача ојачана само.
Време је за улазак на међународно тржиште. Први такав лет је покренут 1947. године у Атини. Мада треба напоменути да пошаље свој први дуго вући за управљање лет је био само 40 година касније, када су авиони први пут полетео до Далеког истока, а неколико месеци касније и преко Атлантика.
Економска ситуација у светској развијен не само најповољније и огромне воље помогао задржати на површини. "Туркисх Аирлинес" је прошао кроз реорганизацију, постаје мешовито предузеће Турк Хава Иоллари у фебруару 1956. године.
Крајем 1990. године, руководство стави на продају од 5% акција, чак и после 14 година - 23%, и коначно, у пролеће 2006. године - 28.75%.
Према подацима добијеним из званичних извора, постоји следећа ситуација: држава поседује 49% удела, док остатак припада приватним власницима.
Одељак 3. "Данас Туркисх Аирлинес '
Путници спремни да користе "Туркисх Аирлинес" услуга, нарочито после њихов састав је додао АнадолуЈет јединицу, дистрибуира промотивне улазнице по веома ниским ценама.
Од данас, Туркисх Аирлинес такмичари могу се сматрати као Онур Аир, атласјет, Пегасус и СунЕкпресс, иако 50% акција припада последњег превозника.
Већина свих међународних летова Туркисх Аирлинес је од њих на аеродром. Ататурка (Стамбул). Сви путници могу ићи у око 70 земаља изван Турске.
Посвећени и дугим линијама. На пример, у Северној Америци, популарне дестинације се сматра да Њујорку, Чикагу, Вашингтону и Лос Анђелесу, на југу - Сао Паоло, у Азији - Бангкок, Хонг Конг, Гуангзхоу, Јакарта, Осака, Пекинг, Сеул, Сингапуру, Токију, Хо Цхи мин и Шангају.
Ако говоримо о нашој земљи, немогуће је не обратити пажњу на чињеницу да је недостатак путника из авиокомпаније није уочена дуже време. Мост популар "Туркисх Аирлинес" - Казан, Москва и Санкт-Петербург.
Сада компанија планира да успостави саобраћајне везе са Александрији, Алепу, Атирау, Бирмингхам, Вашингтон, Лахоре, Лвив, Оренбург, Уфа и Торонту.
Similar articles
Trending Now