Компактна склапање бицикл Стрида. Цене, аналози Стрида прегледа

Компанија "Стрид" у 2002. години удари много људи, нова линија компактних бицикала. Они су створили за специјалним градских путовања. Специфичност ових модела се сматра А-рам. Кочиони системи се најчешће користе тип диска. Стееринг колоне данас имају различите. За цену од бицикле предузећа "Стрид" не разликују много. То кошта у просеку горњем моделу бренда у региону од 50 хиљада. Руб.

Преглед модела "Стрид СД2"

Овај мали Стрида савијање бицикл има тип кочница диска. Падс, овај модел користи низ "Авид". Посебна пажња у представљених бициклистичких коштац заслужују. Њихова укупна инсталирана два, али су користили низ "Бонд". Педала у овом случају, произвођач даје пластику. Пречник седиште цеви је укључен у низ 2.3 цм. седла бицикл "Стрид СД2" се користи са одстојником. Касете су обезбедили један комплет модела "С970". Подаци су бицикле (Цхинесе) Стрида на тржишту око 54 хиљада. Руб.

Ревиевс оф бициклу "Стрид СД2"

Овај бицикл Стрида коментар је добро. До данас, наведена модел је у великој потражњи. За долазак, савршено пристаје. Међутим, треба имати у виду да су точкови на њему инсталиран мали пречник, тако да за груб модел терена "Стрид СД2" путују непријатно. Систем кочница се користи у овом случају је прилично робустан. Такође, многи купци су охрабрени чињеницом да је седиште је веома једноставан за подешавање. Такође можете да подесите волана. Касета у мотору "Стрид СД2" ретко бреак, али недостаци постоје. Пре свега треба напоменути брзо пропадање чена звездицом. Поред тога, проблеми могу настати код власника са кочије.

Параметри модела "Стрид СД3"

Овај бицикл опремљен Стрида А оквир у облику. Кочиони систем у овом случају диск типа. Улошци се користе у моделу представио серију "Цод". Они носе веома споро. Грипс су модификовали "Стрид СД3" дане од стране произвођача "Бонд". На цеви за бицикл седишта има два пола.

Астериск, заузврат, монтирана дебљине 2,1 мм. Такође треба напоменути да је модификација "Стрид СД3" опремљен рокрингами. Тенсионер у овом случају, модел бр. Потребно је наведено Стрида бицикл у области 48 хиљада. Руб.

Оно што људи говоре о моделу "Стрид СД3"?

Овај бицикл Стрида заслужује позитивну повратну информацију. Овај модел има многе предности, пре свега треба напоменути, наравно, компактност. Да га стави једноставно и транспортује у аутомобилу "Стрид СД3" је могућ без икаквих проблема. Поред тога, треба имати у виду мали тежину представљен модел. Управљачки стуб је у овом случају предвиђеном широким произвођача.

Због у урбаним срединама овом моделу контроле "Стрид СД3" може бити велика утеха. Седиште има погодан и подесите свој врхунац власник има прилику. Рокринги се користи у овом случају на две прирубнице. Ако је веровати мишљења потрошача, који носе веома споро. Против су представили бицикл практично одсутни. Међутим, треба имати у виду да је носач инсталирани авион и нису прилагођени великим оптерећењима. Стога, оверлоад бицикле Стрида СД3 у овом случају је непожељно.

Карактеристике бицикл "Стрид СД5"

Овај бицикл Стрида од других уређаја се разликује по томе што се користи за заштиту ланчаник. Цхаин тенсионер у овом случају, произвођач даје низ "биља". Заузврат, рокринги користи стандард. Прекидач са бициклом "Стрид СД5" бр. Касете у овом случају, постоје класе "С970". Је превоз од бицикла "Стрид СД5" сет прилично широк. Лоад може да издржи тешке. Саддле овај модел се налази на чврстој мјењача. Њен пречник је 3,3 цм, а дебљина једнак 2.2 мм. Оквир модела "Стрид СД5" користи А-облика.

Управљача колона обезбеђује произвођача серија "Прис". Посебна пажња у надзору бицикл заслужује кочиони систем. У овом случају, то је тип диска. "Цод" класа улошци инсталиран заузврат. Зазори фром Бициклом "Стрид СД5" користи Пластичниј тип. Вреди датум модификације, око 51 хиљада. Трљај.

Цонсумер Фотографије "Стрид СД5"

Многи људи верују да је овај град путовања Стрида савијање бицикл добро уклапа. Је превоз из достављеног пример је прилично квалитетан. Ако је веровати мишљења потрошача, Звездица брише ретко. Посебна пажња у мотору "Стрид СД5" заслужује квалитетне касете. Основана је случају равног типа. У том смислу, на контролној штап је при вожњи се не брише.

Још једна предност ове модификације може се сматрати затезач присуство. Сервис бицикл "Стрид СД5" је прилично једноставна. Ако је потребно, држачи се могу лако чистити. У овом случају седло је кућа без икаквих проблема.

Модел Опис "Стрид ЕВО 5.2"

Зазори бицикл које даје произвођач типа пластике. Роторс, заузврат, се користе са матицом за фиксирање. Исто тако, овај модел се разликује од других уређаја двоструко касетних. У овом случају се користи за равну тип. Тенсионер, модел "Стрид ЕВО 5.2", нажалост, недостаје. Рокринги бицикл монтиран на две прирубнице. Пребаци се на овом моделу је стандард, а не истичу.

Схифтерс се користи са конопцем и да су прилично компактне. Седиште стандардно долази са спацер. Посебна пажња у приказаном моделу заслужује неку врсту волана. Сет је прилично широка и прилагоди своју висину могуће. У овом случају постоји контакт типа педале. Користе се облога им гуме. То је скраћеница за данас Даи Бике Стрида 5. 2 око 51 хиљада. Руб.

Потрошач мишљење о "Стрид ЕВО 5.2"

Предности овог модела су очигледне. Седло користи висок квалитет и практично избрисана. Ако је веровати мишљења потрошача, контрола током путовања пријало. Тако рокринги у овом случају су постављене прилично широко. Звездица је јака и зуба истрошити веома споро. Посебна пажња у приказаном моделу заслужује јаку оквир. Израђен је у фабрици из специјалне легуре алуминијума и велики човек издржи без проблема. Такође треба имати у виду да су јастучићи користе "Авид" серије. Данас, они су у великој потражњи због своје издржљивости.

Спецификације Модел "Стрид ЛТ5"

Педале рекао је компактна склапање бицикла Стрида има тип контакт. Оквир у овом случају се поставља са округлог попречног пресека, и подноси веће оптерећење. Кочиони систем у садашњем моделу је доступан у две прирубнице. Ротори у мотору "Стрид ЛТ5" инсталиран са заштитним матицом. Браке Леверс произвођач дао низ "Цод". Посебна пажња у овом моделу заслужује Бовден. Они су прилично широк у овом случају.

Зазори пружају произвођача пластике и носача ријетко избрисани. Заузврат, хватаљке имају "Стрид ЛТ5" има пречник од тачно 3,5 цм. Сеат пост направљених на жељезаре. Подесите свој став да је могуће користити рокринга. Затезача ланца у приказаном моделу одсутно. Такође треба напоменути да је прекидач стандард и ради на касетама. Звездица се користи у овом случају дебелом тачно 2 мм,. Потребно је наведено Стрида савијање бицикл за град данас око 48 хиљада. Руб.

Ревиевс оф власника бициклу "Стрид ЛТ5"

У наше време, ови компактни Стрида бицикли су популарне у многим земљама. Напомена, међутим, да се прегледају. Пре свега, важно је напоменути да је у овом случају рокринги примјењује стан. Полуга се одржава у овој ситуацији на чврстом диску. Као резултат тога, носе је веома мали. Такође, вредан помена је чињеница да је превоз има пречник од само 2 цм. Као резултат тога, она је ретко носи. Ако је веровати мишљења потрошача, који се контролише на брзи модела "Стрид ЛТ5" добро.

Седло у приказаном конфигурацији је у широкој употреби. Упркос чињеници да је колона користи пластику, она може да издржи велика оптерећења. Седиште цев је у стању да се прилагоди чак и дете. У овом случају, висок квалитет Боуден користи. Такођер Склопиви бицикл Стрида ЛТ5 од других уређаја, назначен тиме што оквир у томе доњем делу је задебљана. Тако је вероватноћа његовог деформације је изузетно мали.

Складној модела "Бицкертон"

Бицикли ове компаније су веома компактна. Они се разликују од модификације "Стрид" који су доступни са различитим оквирима. До данас, тржиште нуди разне модификације са отвореним чељустима. Тако Сеатпостс могу бити различитих облика. У просеку ланчаницима су дебљине око 2 мм. Међу недостацима може се лако напоменути брзо трошење касета. Они су инсталирани у случају двоструког типа. Такође, од мана је важно напоменути брзо пропадање педала. Кошта просечну модела поменутих компанија у области 46 хиљада. Руб.

Преглед модела "Бицкертон М2"

Овај бицикл има прилично јаку рокрингами. Они се користе у овом случају, три прирубнице. У овом случају обујмице се примењује на њих. Прекидач са бициклом "Бицкертон М2" је подешен на средње тврдоће. Схифтерс у овом случају, произвођач даје низ "Ц50". Заузврат, кочија се користи прилично равни, али они су повезани у моделу "Бицкертон М2" директно преко рукава. Звездица у овом случају има дебљину од тачно 2 мм.

Седло произвођач обезбедио низ "Црос". Као стандардни је укључен у спацер. Волана овај бицикл је направљен издужено. У том случају, дршка користи са пластичним облогама. Због овог моделу контроле веома удобан. Пречник седиште цеви је 3.1 цм. Грипс представљало инстанцу класе фирме користе "банку". Бовден, модел "Бицкертон М2", нажалост, не. Такође треба напоменути да су довели бицикл су прилично мали.

Складној модела "Орб"

Бицикли на величину фирме су веома ниске. Такође треба имати у виду да је оквир се најчешће користи у облику. Заузврат, стуба управљача може се наћи на различитим тржишта. Ротори су многи модели који се користе у две прирубнице. Ако говоримо о предностима, треба имати у виду висок квалитет кочионих система.

Боден, у овом случају користите само двапут. Заузврат, уклањање могу се наћи као пластике и метала. Посебна пажња је посвећена бренд бицикла хватаљке заслужују. су инсталирани, као по правилу, серија "Крам". модели Многи купци представљени бренд предност квалитетних Старс. То је у просеку модел овог бренда у области 45 хиљада. Руб. Међутим, можете наћи и јефтиније опције.

Разлике између модела "Сулпице 330"

За разлику од Стрида бициклу ( "Орбе" фирма аналози) је у стању да се похвали доста јака оквир. На дну дебљине метала достиже 2.3 мм. Тенсионер у овом случају, произвођач стандарда обезбеђен. Заузврат, рокринги користи Ц50 серије. Прекидач са бициклом "Орбе 330" има ниску крутост и то треба узети у обзир пре куповине. Управља модела у урбаном окружењу веома удобан.

Систем кочница се инсталира Сериес "Боли" и истиче за глаткоћу. У том случају, средиште бицикла су избрисани веома споро. Јастучићи произвођач користи само класе "Роре". Зазори у овом случају монтира пластичну тип. Заузврат, висок квалитет држачи нису у стању да се похвали. Пречник седиште цеви је 2.4 цм. Седиште се монтира на њега због алуминијума обујмице. Налази се на тржишту бицикл "Сулпице 330" (као "Стрид") од око 51 хиљада. Руб.

Модел "Кент"

Бицикли наведене компаније данас су у велике потражње. Компактност, они су у стању да лако такмичи са моделима компаније "Стрид". Кочиони системи су најчешће инсталиран на задњем точку. Ротори се користе на два и три прирубнице. величина пад је сасвим другачија. Као по правилу, имају модели скуп класа Раце. Директно ручица су направљени од пластике, али ретко избрисани.

Посебна пажња на горе наведене марке бициклом заслужује квалитет Бовден. До данас, тржиште нуди и двоструко и троструко измену. Рукохвати на карактеристикама су сасвим другачији. Заузврат, да ставе на располагање само пластику. Њихова дебљина у просеку је на око 2,3 цм. Педалама ћете наћи већину типа контакта. Стееринг ширине колоне могу бити различити. У том смислу, удобан модел за купца може изабрати без проблема.

Седло често могу наћи у одстојника, али постоје модели без њега. Посебна пажња такође заслужује квалитет рукаву. Убрзава га на прилично широк превоз и веома ретко прекида. Директно пребацивање полуга Користите серију "Ц40", јер су се у фабрици алуминијума. Трошкови квалитетна модел потрошача у области 50 хиљада. Руб.