Керол Шелби - живот великог возача рацинг и конструктор

То импресионира са својим сјајем аутомобила "Форд Мустанг" ХД-350 и ГТ-500. Много филмова су направљене на успостављању и конструктора овог незаборавног возила. Керол Шелби - легендарни човек који на различите начине дефинишу целу епоху у животу Америке.

биографија

Керол сала Шелби је рођен 11. јануара 1923. у Леесбург. Он је постао светски познат након стварања верзија аутомобила "Форд". У то време, он је основао компанију која послује до данашњег дана. Она је специјализована за продају модификованих аутомобила, "Форда", као и бави подешавање.

Царролл отац је био сеоски поштар, а његова мајка - домаћица. Као дете, Шелби провео доста времена лежи у кревету, од седам година он је имао пронађени су проблеми са срцем вентилом. Само четрнаест година за побољшање здравља. Схелби касније је рекао да су његови здравствени проблеми једноставно прерастао.

Керол Шелби: љубавни живот

Познати дизајнер ожењен неколико пута и има неколико деце.

Листа жена и деце Керролла Схелби:

• Јоан Поља. Брак са њом закључио Децембер 18, 1943. Годину дана након његовог брака рођен је свој првенац - девојку Шерон Анн. пар је стекао друга два сина - Мицхаел Халл и Патрицк Бурт. После седамнаест година брака, пар је одлучио да се разведе.
• Цлео Патриша Маргарита постала друга жена Керролла Схелби 3. септембар, 1997. Са њом је живео до смрти. Заједничке деце, они нису добили.

Керол Шелби: живот пре трке

Одмах након дипломирања, будућност светски познати тркача нацрт. Ипак похађају средњу класу, Шелби тренирао вожње вештине у свом првом Виллис кола. У Сједињеним Америчким Државама војске Керол ударио у авион, па чак и учествовао у Другом светском рату, као инструктор летења и пробни пилот.

После рата, Шелби је покушао да се бави разним посао, не личним цхураиас. Покушао сам да се подигне пилиће и продавати нафту. Ипак, његова права страст је трке.

тркач професија

Први пут Керол играли на турнирима као аматер. Почевши своју каријеру у време поклопила са рођењем САД првенства у тркама. По први пут легално, он је седео за воланом аутомобила у конкуренцији за двадесет девет година. А две године касније добила статус професионалног Царролл Схелби. трке каријера за њега лако изградити, јер је то управо оно што је одувек желео да уради. У интервјуу, он је рекао да је то само срећа, он је имао среће да буде на правом месту у право време.

У блиској будућности, команда, као што је "Астон Мартин", "Масерати", желе да њихова пилота постао Керол Шелби. Слика од његовог редовно се објављују у часописима, а један од њих му је дао титулу "најбољег Ридер".

У Америци су првенства нису плаћени, јер се сматра аматер. Стога, Керол је почео уцхувствоват у Европи. Са партнером, Рој Салтвадори освојио 1959. године прво место у трци на двадесет и четири сата на аутомобилу "Астон Мартин". И од 1958. до 1959. био је члан Формуле 1.

Током свог живота, Шелби сет око шеснаест америчких и међународних записа. Он је такође учествовао у осам светским првенствима и неколико комерцијалних.

У децембру 1960. је одржан у Керролла Схелби финалне трке у својој каријери. Да бисте учествовали у њему његова избор је пао на ауто "Масерати". У трци је пети завршио. Међутим, првенство је Керол Шелби даље осваја и отишао да се одмори са победом у руци.

дизајнер Посао

37 година живота, здравља Схелби је погоршало. Керол нису могли да учествују у тркама. Међутим, он није могао да одбије од главног љубави свог живота - аутомобила.

Враћајући у Америку, он је организовао школу која учио вожње вештине, и фирма Шелби-америчка компанија. Након добијања дозволе, узео покрети британске продукције тркачки аутомобил АЦ Моторс. У својој компанији, он је променио првобитну мотор на производњу мотора "Форд" и представљен јавности новог аутомобила за америчке возаче - Шелби (или Шелби Цонра).

Након успешно започете сарадње компанија "Форда" је повјерена Царролл Схелби да побољшају један од њених модела. "Мустанг", који је савршен у свему, нису имали спортски имиџ. То је циљ скуп за Схелби, који је успешно. На специјално новоизграђеној фабрици у предграђу Лос Анђелеса месец је произведено око две стотине Схелби ГТ 350, касније успешно учествује у такмичењу.

По завршетку сарадње са компанијом "Форда" Керол Шелби је учествовао у развоју других брендова аутомобила, наиме, "Додге", "Цхрислер" и "Олдсмобаил". У овом периоду сам морао да окончања маслкаров ере. Стога, Шелби је почео рад на стварању лагани, али моћан ауто. И светлост појави савршен Додге Випер. Овај ауто је и даље релевантан и не оставља равнодушним.

У 2003. години, Керол Шелби враћа контакте са "Форда". Истовремено, он је основао сопствену компанију. За "Форд", дао је техничку помоћ у вези пројекта Форд ГТ.

смрт

Године 1994., Шелби је имала операцију за трансплантацију срца. бубрега је замењен неколико година. Донатор је његов син. И упркос погоршању његовог здравља, он је остао у истом дивном возача и филантропа.

Керол Шелби је умро мај 10, 2012 у Даласу. Са смрти овог човека над читавим ере у аутомобилској индустрији. Фирме на бази Керроллом Схелби, до сада, функционише савршено, производећи различите моделе развијених од стране великог дизајнера.