Како корице кожни управљач са рукама

Волан - је тај део возила који је највише осетљив на хабање. Обично браид "неговала" на две стотине хиљада. Међутим, до сада не постоји све модели аутомобила. У року од 3-5 година, волан постаје опуштена и изгребана. Наравно, када продајете аутомобил купац поглед жури да кикице управљање. Зато је важно да се сачува своју фабрику стање. Данашњи чланак ће бити корисна не само за возаче, али и за оне који су продајом аутомобила на секундарном тржишту. Дакле, како се корице управљач са рукама? Размислите следеће.

материјал

Први проблем са којим се суочава власника - је избор материјала. Постоји много заврши. У нашем случају је неопходно да се корице волан. И квалитет би требало да буде на високом нивоу. Радити на обнови управљање је прилично компликована. Наш циљ - да настави свој некадашњи стање материјала што је дуже могуће.

Што боље корице точак - са кожом или еко-коже? Све зависи од склоности власника. Наравно, кожа ће вредети много више од замене (који је материјал са префиксом "еко"). Имајте на уму да је правилна екокозха квалитативне карактеристике нису гори од природно. Она је мека и добро се уклапа у точак. Материјал има хомогену структуру. Овај точак изгледа врло органски и репрезентативно. Главна ствар - право да направи скицу. Важна ствар! Највише једноставан за коришћење кожу - перфорисану само. Ово је мека, еластична, пријатна на додир материјала. Рад са њим је веома лако. Премаз се било који облик (посебно за оне који желе да корице кожни управљач са сложеним конфигурацијама, са зарезима).

Шта дебљина материјала одабрати? Оптимална вредност - од једне до једне и по милиметара. Главни захтеви за кожу - отпоран је на температурне промене, механичка оштећења, и наравно, на хабање.

Постоје глатка кожа. Према карактеристикама, то се не разликује од претходног. Ево, како кажу, ствар укуса.

инструменти

Пре него што се корице волан, морате припремити мали скуп алата и материјала. Потребно нам је:

• Гума цемента.
• Изградња селотејп траку.
• Лека.
• Канцеларијски материјал нож.
• Маркер.
• Оловка.
• Схило.
• Клешта.
• Најлонске нити (потребан најмање један метар).
• Два цигански игла (препоручује се да су полу-кружне).

Радови би требало да се уради у добро појаснио затвореном простору.

Први кораци - први корак

Прво, морате да раставите точак. Корице волан без уклањања готово немогуће. Ово је веома тежак процес. значајно Демонтажа смањити време рада предузете. Да бисте уклонили точак из колоне, користите специјалну пуллер. То изгледа овако: Без тога, распад ће бити тешко, посебно ако је волан је уклоњена по први пут. Као што је одврнути матице (користите "27" кључ). Не покушавајте да повуче точка силу, а још више да користи небитне алата. Дакле, ви само оштетити унутрашње елементе.

НАПОМЕНА! Пре уклањања точак, направити мали оловком траг на њега и на колоне вратило. Дакле, када постављате елемент ће стајати криво.

Други корак - направи скицу

Полетање из волана возила, наставити да производи скицу на којој ће се материјал смањи за даљу примену. У распореду можете користити за изградњу лепљивом траком. Додајте га на ободу волана и исећи ножем калупа строго на линијама. Скицирати је високог квалитета, нанесите траку у неколико слојева (само три до пет). Сада уклоните распоред волана и ја сваки са ознаком сектор на материјалу (кожа).

НАПОМЕНА! Цут кожа је потребно са малом разликом. Оставите 1-1,5 центиметара од ивице скице за додатак шава. Вишак се затим може смањити, али да се обнови недостаје комад ће бити немогуће.

Трећи корак - уградња

Сада смо стављањем рез материјал за волан. Пазећи да све линије одговарају стварној величини, трим нежељене ивице. Даље материјал натопљен топлом водом 20 минута. Уз помоћ шивења обављамо сваких седам до осам милиметара у малим рупама.

Четврти корак - тмурно

Сада пажљиво ставити све ставке у редоследу, који ће се обављати тмурно. Препоручује се за кожа шивење најлон теми (јер су најстабилнији). Покушајте да уложи додатне напоре у циљу да се не разбије материјал. Кожа, нарочито перфорирани, не само лако пружи, али поцепана. Покушајте да не напусти наборима. Онда смо уговор са ивице нашег материјала. Неопходно је да се обезбеди точак тако да се безбедно држати на површини од умрежавање. Корице управљач није тако једноставно. Детаљ покушава да измакну контроли. Будите опрезни са тим воланом не пописивање од једне на другу страну.

Важна тачка: пре коначног контракције провјерити стање материјала. Требало би равномерно затегнути. Саггинг и боре елиминисан. Они квари изглед волана, чак и са новом кожом.

Како да се повуку шава

Постоје три врсте спојева:

• Спорт.
• Макраме.
• Пигтаил.

Кажу да је за превлаке на чело треба да користи само специфичност ових врста не може. Свако бира по свом укусу. Све шавови су веома органски поглед на управљачу. Главна ствар - када се кошуљица ивице паперје точка гумени цемент. Тако да спречи прерано да скините материјал у случају заједничког неуспеха. Иако је предиво довољно јака.

Пети корак - инсталација

Када се нови материјал успешно примењен, морате да сачекате док се лепак осуши. Један сат касније, можете подесити точак на месту. Не заборавите да га стави строго на етикетама које су изложене оловком. На матице се стави пак. Надаље, точак иде у стандардну шему. Ако је аутомобил са ваздушним јастуком, искључите терминал на акумулатору, или "еирбег" може да пуца. Такође, повезивање сви сензори за инструмент табли није спаљен њихов сигнал при покретању. То је све. Након инсталације, можете да пређете на пуну примену.

закључак

Па смо смислили како да корице волан. Важно је напоменути да је процес дуготрајан и не може да се носи са тим сваку особу, поготово ако је волан има нестандардне облика и дрвета уметака.

Увек постоји висок ризик од неправилног уклапају коже. Због тога, многи возачи ослањају на овом раду професионалаца.

Где корице волан? Често окренути специјализованим радионицама. Они су такође укључени у сужења седишта, картица врата и других унутрашњих делова. Цена радова - од три хиљаде рубаља (укључујући и материјала).