Како аеролодку своје руке. домаћа аеролодки

Аеролодка - то је одличан возило за оне који често воли да иде на пецање и лов, због својих карактеристика, што је много пута већа од пропустљивости било СУВ. А може се користити и лети и зими. Међутим, трошкови аеролодок понекад почиње са оценом и изнад 300 хиљада рубаља. Али можете ићи на другу страну, пошто је такав сами алат. Домаћи аеролодки нису инфериорни у фабрици квалитет партнерима. Стога, у Русији сваке године се све више и више. И данас ћемо погледати како да аеролодку своје руке.

мотор

Мотор за наше домаће производе могу да користе само конвенционалним бродским чамцима совјетско доба. Али за љубитеље високе брзине ће изгледати мало. У том случају, требало би да обратите пажњу на јапански мотори и капацитет "Иамаха", "Хонда" од 150 до 210 коњских снага. Упарен са мотором пропелера може да убрза брод до 50 километара на сат и воду до 90 на леду. В-траке и термостат је преузет из аутомобила у аутомобилу "Зхигули". Славе и мастер ременице су израђени од дуралуминијум челика.

Вијци, лопатице и пропелер

Поред мотора треба да води рачуна о пропелера аеролодки. Ми ћемо га производити од једног дрвену греду. Могуће је да иде другим путем лепљењем неколико 10-милиметара обланде епоксидна смола. Важно је да готов елемент не садржи непотребне гранчице и неравнине. Што се тиче плоче када се уклапају боље на цртежу 1: 1, што је нека врста шаблона, а већ ови подаци до пропелера бродове.

Да обезбеди квалитетна аеролодку своје руке, не будите лењи и господари свих "од ока" - сваки детаљ је у свом обрасцу и цртежа.

Лопатице мора да буде без пуцни и других деформисаних делова. Ови недостаци су уклоњени помоћу малог секиру. Даљу прераду дрвета авион и расп. На специјалној акција је цросс резове. Они треба да поставите лопатице пропелера.

Као даљи аеролодку да ради са рукама? Да зауставе акције нам треба угљеника челика. Важно је његовог пречника једнак изјавио део главчине рупе. Надаље, штап се поставља на средњи стезни уређај табли. Након што се носи, а вијак претформа се притисне против шаблона више сечива. На ово празно за приказивање предлошке нумере (где су лопатице додирују пропелер).

Ови сајтови треба да се третира са авионом, а затим ставити у акције. обрада оштрице мора да се понови. Затим уз помоћ горњег обрасца се обрађује горњи део завртња. Као резултат тога, оба елемента морају бити у контакту на раван конектора. Све обрађене мјеста означена Цветние карандаши или маркер, а затим направљен између одељка референце зоне. Исправност рада предузела проверава челика владара - да се примењује на местима суседних секција. У идеалном случају, лопатице између владара и јаза треба свести на минимум.

Сада завртањ треба да уравнотежен. То се ради на следећи начин. Прво, централна отвор се убацује на челичној ролни и уравнотежење линија се монтира на пропелер. Ако изненада сечиво било лакше до другог, што је напуњен са оловом (лепљењем танке траке метала, пре баци у калуп). Реади шипка уметнут у рупу сечива - Ако се примењују леад траке. На обе стране је цоунтерборе. Пропелер је залепљен са обе стране стаклопластике, песка и пролази уравнотежено бојење процедуру (приминг и емајлу).

Како аеролодка своје руке? Цртежи и скупштина доњег тела

Аеролодки Кућиште се састоји из два дела - доњи и горњи. Боље је да се почне са првом. За ту сврху, према цртежу фрамес жетве из 12 милиметара, иверице листова. Језик и Стрингерс ће бити направљена од летвица дела 2к2, 2к3 и 3к3 цм. Оквири су постављени на под баровима и шине-браце. Прилагођено полица би требало да буде на свом месту. Они су фиксирани на епокси лепку. Реики за предњи део чамца су претходно парење процес у кључалу воду, а затим у прилогу оквира жице. После сушења дрво је фиксиран трајно лепка. Онда је завршио оквир у равни и испуњен пене блокова. Касније је ставио на епоксидне смоле.

Ако је потребно путтиед лепкова фоам мешавина и пиљевине. Тело сама је залепљен на обе стране са танким слојем фибергласа, онда бруси и сликао. Изнутра непотребног пене се смањи тако да је у истој равни са рамовима. Даље, он је залепљена фибергласа.

горњи део тела

Горњи део тела иде мало другачије. Овде нећемо користити дрвене рамове и закривљене летвице које су постављене на дну готовог брода. Где је мотор налази, то је фиксни гуссетс фраме. Сама Оквир се монтира на пречки из челичне квадратном цеви (4к4 цм) и фиксиране са 2.2-цм цеви. Онда је све једноставно - на се примењује површина пене и залепљена фибергласа. Тако да ћемо завршити процес формирања горњи део тела домаће аеролодки. Врата могу бити од иверице, и ветробранско стакло је најбоље да се сваки домаћи ауто (на пример, са "Москвицх" бацк доор).

Како направити домаће пецање? kontrole

На управљачу вратила постављен бубањ у вези са крстом на баллернои управљача кутији. Уместо тога, акцелератор педала овде је мала полуга, која може бити везан за било који део предњег дела кабине брода.

салон

Фотеље за путнике и возача су направљене од траке од дрвета и иверице. Оквир је пуна пене и пластифицираног коже. Можете ићи на други начин - спреман да се седишта са страном аутомобила или домаће ауто. У овој фази, поставља се питање "како да аеролодку своје руке" може да се сматра завршеним. Све друге ствари у кабини развоју су по вашем укусу, главна ствар овде - да имају машту и ентузијазам.

Дакле, мислили смо како да аеролодку своје руке. Срећно!