"ИЛ Јупитер 2" - и карактеристике уређаја

Немогуће је да не претерују допринос развоју Ижевск биљака мотостроиенииа. Први "ИЗ" модела додаје и изненађен Мотопарк. "ИЗ Јупитера 2" је управо мрвице да је на два донели се све тешкоће недостатка примерака. "Јупитера" није био само омиљени људи, он је и даље задржава мотостроиенииа легенду висок наслов. Нови дизајн, добре перформансе, издржљивост, снагу, и што је најважније, ниске цене - то су компоненте националног успеха. "ИЛ-2 Јупитер" и данас се могу видети на путевима. И има доста добрих разлога. Па какав мотору? За почетак пореклу.

Историја стварања

Мотоцикл "ИЖ Упитер-2" је почео своју каријеру у далеком "шездесетих година". Првостепени угледала светлост 1957. године. Онда се може видети на свету изложби мото под једноставним и унпрепоссессинг име "ИЛ". Прототип будућности "Јупитер" био Ил-56. То је један дизајн овог мотоцикла је постао основа даљег линеарног два-трактор транспорта. Производњу "Јупитер ИЛ-2" су само 1961. године. Током масовне производње овог бицикла је добила већ познати сви ће поносити име. Он је преживео мотоцикл прилично импресивно време. Најновији пример је тачно десет година након лансирања - 1971. "ИЗ Јупитер 2" престао да се спусте са покретној траци.

Новост, или шта је свет други "Јупитер"

Од својих претходника мотоцикла незнатно разликују. Иако техничке и структурне разлике биле. Нови дизајн - посебно питање, али изглед модела је радикално променила. Сада, у другом је почео да изгледа "Јупитер ИЛ-2." Вожња електричну енергију такође доживео модернизацију. Нова расвета потребна нова каблове. Узгред, о томе.

Сигнал лигхтс на мотору мало. Све у свему, постоји округли предњи фар дуга и задња електричне рефлектори. Али по данашњим стандардима није довољна. Стога, савремени јахачи, јахање у "Јупитер", у складу са законом треба ставити бочне показивачи правца. Такође је редизајниран мотор.

"Јупитера Ил-2" - фотографија не разочарати

Дизајн бицикл за шездесетих година прилично добрим. Изгледа добро "Јупитер ИЛ-2." Слике не може у потпуности пренети све мото боју. Велики хром издувне цеви, које имају паралелно са земљом, одмах привући пажњу. Уредан класичан оквир на њему не постоји ништа сувишно. Точкови плитко засађено у лукова точкова.

Компактан мотор, што се види у средини слике, штапићи од стране. Такође, треба рећи нешто о резервоара. Дроп-као облик изгледа више него икада супер. Међу значајним детаљима могу разликовати округли брзиномер и наставио са натписом "Јупитер". Поред слици је сам по себи лепа ова планета.

тип мотоцикла

"ИЗ Јупитера 2", као и многи од његових "пријатеља", односи се на врсту класичних мотоцикала. Оно што је карактеристично за њега? Прво, главна одлика сваког "цлассиц" - то је директан слетање. Седиште се не помера уназад постављена ниска, то је глатка. То доприноси пријатној седиште јахања.

Дугачак пут до уморе, морате да држите леђа право, само класични мотоцикл способан за такав. Педале не би напредовао. Они су уцртане у од стране возача. Тако је прав угао формирана уз подршку. Ноге то не иде утрнула, што је веома важно. Лов волан чини руковање боље. Нема потребе да се постигне негде далеко да зграбите рогове. Цлассиц бицикл прија као добрих путева, и у лошем површини.

"Јупитера Ил-2" - играни

Све "звечка" изглед, иновативни детаљи нису важни. Једина ствар коју треба обратити пажњу - ову представу. Они вам могу рећи о мотору који скрива сјај. И тако, главни центар сваког возила и мотоцикла таквих проблема, је мотор. Дакле, прва ствар коју треба да погледамо мотор. "Ил 2 Јупитера" има бензин погона, који је рангиран као систем пусх-пулл. То значи да је подмазивање клиповима се врши снабдевање примарним горивом. Односно директно на бензинској станици, поред бензина, резервоар за гориво и потреба да се попуни моторно уље. На први поглед, много детаља, али навикли, не примећују. У мотору "Јупитера" само два цилиндра. Њихова укупна запремина је три стотине четрдесет седам кубних центиметара. Мотор ИгЕ је у стању да развије снагу у деветнаест коњских снага. То је нормална стопа за лаких мотоцикала. За гориво понуда задовољава добри стари карбуратор. Не треба заборавити главну ствар: практичне карактеристике. "ИЗ Јупитера 2" на релативно равном терену је способан да брзинама стотину и десет километара на сат. Потрошња горива је мали: четири и по литара "осамдесетих" сто километара радне путу. Хлади "Јупитер" преко ваздуха токова. Не веома ефикасан, наравно. Али то је важило и за то време.

Тунинг класичног модела

Није тајна да је "ИЗ Јупитера 2" је произведен за дуго времена. Не много може као стари, некако гумиран мотоцикл који жели да види бицикл нешто своје. Само један излаз - подешавање, на једноставан начин - реструктурирање. Као једна од опција може се сматрати полу-стална боја. Нове светле боје дисати "из Јупитер 2" новог душе. Из ове бициклу ће играти у потпуно нове боје. Други занатлије једноставно уклонити колица, ако их има. Усамљени мото изгледа много импресивно.

"ИЗ Јупитера 2" без разлога стекао титулу националног мотоцикла. Све што говори о савршенству.