Изузетна метро Профсоузнаа

Москва Метро је прошао кроз неколико периода у њеном развоју. За њеног настанка је интересантно видети кроз прозор аутомобила, у односу на архитектуру фијукали поред станице. У московском метроу многих ремек, али постоје више скромне подземне ентеријера. Као што су метро станице "синдиката". Али заслужује пажњу. Близе испитивање на свом примеру, приметићете неке контрадикторне тенденције су се бориле за превласт у подземне конструкције.

Из историје у московском метроу

Први путници закорачио станице станице платформа метроа "Профсоиузнаиа" у октобру 1962. То је била претпоследња у саставу почев области Калуга радијусу од станице "ОКТИАБРСКАИА" станици "Новие Цхериомусхки". Москва у раним шездесетим годинама је изграђен у невиђеном брзином. За све периферних области нових насеља растао. Људи по први пут били у стању да се креће од комуналних у својим становима. Изградња саобраћајне инфраструктуре није увек држи корак са стамбену изградњу. То је био један од главних разлога који приморавају да се смањи смислу изградње нових метро линије. И број метроа станица у шездесетим и линија пуштена у рад је био веома висок. Док се радије не размишљају о томе да је то у великој мери постигнут на рачун квалитета архитектуре.

историјски резолуција

Све се страсти око зграде се огледа у значајном историјском документу као одлуке КЗ КПСС и Савета министара СССР "о борби са архитектонским екстраваганција" из 1955. године. Земља је радикално променио стратешке приступе изградњи, предност је дата са стандардним дизајна. Заиста штеди новац, повећање обима и смањити време увођења објеката у раду. Али је морао да плати за занемаривање естетског изражавања ових објеката. Ово је посебно јасно види у московском метроу. Заблуда концепта ексцеса је призната у само две деценије.

Архитектонске карактеристике метро станице "Профсоузнаа"

Бригхт утисци станица производи. Не постоји ништа посебно изузетан у сваком архитектонском пројектовању или чак у име станице метроа "синдиката". "Синдикат улица." - указује на знакове у подвожњака и на таблицама на зидовима, на излазу из метроа. То је у част овог, не нарочито добро позната улица у јужном делу Москве, станица је добила име. Сама улица у раним шездесетим годинама прошлог века био је у процесу изградње и купити само познати поглед све за данас. Структурно Метро "Профсоузнаа" представља колоније трохпролотнуиу станица плитко боравиште. Ово је пројекат модела, од којих варијације могу се наћи у изобиљу у московском метроу, а метро у другим градовима бившег Совјетског Савеза. Нема основа лоби. Излаз на града, на Унион Стреет, преко паддед испод подвожњака.

Покушавајући да превазиђе шаблон

Али за све скромности архитектонских решења да га зову осредњим али било би претеривање. Аутори су учинили све могуће, у оквиру пројекта да се постигне стандард индивидуалности. Ово се постиже украсном унутрашње декорације у главном холу. Станица овог типа, који укључују, нарочито, подземна станица "синдикатима", архитекте и метростроевтси шала означавају жаргонски израз "стоногу". Због два реда стубова који подржавају трезор. Њихова четрдесет у сваком реду. Са свим ограничењима модел пројекта ауторе да нико ускраћена могућност да се изразе у области декоративних решења за архитектонско волумен. Веровало се да прави уметник може постићи изражајност највише скромним средствима. И то у великој мери успела. Сиви мермер на колоне станице је органски комбинује са керамичким трацк зидова и црвеног гранита подове.

У области синдиката улице

То је прошло више од пола века од пустили у рад метро станицу под истим именом на улици, "синдиката". Москва деценијама далеко успели да прошири своје границе на југозападу. Тренутно, простор око Синдиката побегао карактеристике московском предграђу. Данас је сасвим респектабилна и добро се котира на гледаности агенција за некретнине. То значи да многи староседеоци и нови Московљани су спремни да изаберу област као сталног боравка. И не постоји ништа изненађујуће - много нових модерних стамбених комплекса изграђен на Профсоиузнаиа улице, продавнице, забавним садржајима. Спровео значајну количину рада на унапређењу. Области транспорта проблем је решен у раним шездесетим годинама. Поуздана комуникација са главном центру пружа низ Калуга "наранџасте" линије у московском метроу.