Извоз међународне поште - то значи? експерт одговор

Многи људи су суочени са куповином робе у спољној мрежи центру, заинтересована за такав процес, као извоз међународне поште, то значи добивање на чињеницу једне пошиљке која се преноси земљу пошта дестинације (у овом случају - Русија). Пакет се испоручује на наведеној локацији где међународном поштанском саобраћају и све наредне операције извоза и увоза. Скроз Поштанска - је извоз међународне поште, што значи постепено пролаз на свим нивоима да испуни многе правила, која ће бити разматрана у даљем тексту.

фазе

Од дана пријема пакета у пошти у иностранству и да га добије у руском лица, адреса, име и презиме су назначени у обавештењу, пролази кроз многе фазе, на сваком од којих пошиљалац и прималац информације долази на захтев. Дуг је пут до праве и све манипулације са тим треба да буде транспарентан, и то је оно што даје за извоз међународне поште, што значи слободно остваривање праћење до њеног пријема у руској пошти.

Прва фаза преноса одласка у Руску Федерацију из иностранства прима пакете у пошти, на пример, Кини или Малезији. У страној Пошта парцела и да га у одговарајућу документацију за пролаз све до коначног адресу. Паралелно треба да буде и за царинске декларације облику ЦН23 и ЦН22.

документи

Након израде овог маил комад добија јединствени идентификатор, који се прати и извоз међународне поште. Шта то значи ИД? Овај бар код је одштампан на пријему. Прима пошиљаоца на неко време касније, када је пакет појави у систему за праћење, прати њено кретање. Уколико се жели, а могућност пошиљаоца може обавестити индекс примаоца.

Први пакет стиже на месту где међународном поштанском саобраћају (ММПО), где је била пажљиво спремна да прође одређене процедуре, а ово је само веома почетак знања о томе шта то значи извоз међународне поште. Кина, на пример, је веома интензиван трговини са Руском потрошача на мрежи, јер има широку мрежу тржним центрима. То Итем.таобао, Детаил.тмалл, Ауцтион1.паипаи, као и многи други, укључујући и светски познати "Амазон" и "Алиекспресс". И само се треба пажљиво пратити парцеле. У локалној ММПО су и царински органи, који састављају пакет руком и формирају депешу у земљу поласка.

извоз парцеле

Ако пратите будућег примаоца посматра статус "извоза", он мора да буде стрпљив. Ово је један од најважнијих процеса дуготрајних када поштанска прослијеђени из једне земље у другу - од пошиљаоца до примаоца. То може бити подешен авионом, али већина испоруке врши земаљске.

Брзина ће зависити од удаљености те земље једни од других чисто географски. И у овој фази, када праћење је већ познат статус "Извоз међународног поште", што значи - слање пролази најдужи фазу поштанског пута. Статус "извози" указује на то да је администрација послат превознику, а слање ММПО бити у земљи примаоцу, односно Русију, али би требало да буде веома постепено.

услови

О времену испоруке свим међународним извозних пошиљки не може бити познат никоме, никада. То је у потпуности зависи од превозника. Наредни статус наведених електронске регистрације пакета - ове или другим речима мало, а то значи да је стаза код Поштанска дилер регистрован на веб сајту курира.

Међутим, премиса се не емитује, а прије самог датума преноса још увек може да потраје и до недељу дана. Највероватније, то још увек није напустио Кину. Извоз међународне поште мора да се мења статус на "Велцоме" или слично дате речи. Али то ће само значити да је стварни пакет послат из Кине у Русију. Када је у статусу "извоза", немогуће је пратити пут. Тада ће се стање променити у "увоза", покрети могу се уочити.

razlozi

Пошто саобраћај се најчешће спроводи у транзиту и пролазе кроз све врсте ограничења, поштарина је често касни довољно дуго. Ако је пакет више од три месеца не добије статус "увоза", пошиљалац мора да поднесе захтев за пошти на потернице. Стварни слање земље дестинације не значи да ће администрација ускоро финализирати свој пут, то је - не говори о себи Извоз међународне поште. Колико пут одлазак у овој фази, не зна се ни са ким.

То се дешава зато што сваки пут када путеви имају веома много зависи од лета, као и формирање оптималне тежине. То шаље да акумулира довољну количину да се лета профитабилност. На пример, кинески транспортне авионе од педесет до стотину тона. И нико не зна када је лет достигне жељену тежину. У овој фази може ићи од седам до четрнаест дана у просеку. Али често и више, постоје случајеви када су парцеле очекују и шездесет дана.

паковање

Када је статус "извоза (садржај провере)," можете бити сигурни да пакет не иде увек нигде. То је прошло царинске администрације земље да спроведе испитивање и других поступака. Чим је прошла царински преглед, пакет ће се померити ка земљи дестинације. Статус "извоз (пакет)" значи да ће парцела инспекција је успешна, она се пакује, етикетира и спреман за испоруке у Русију.

Са статусом "Транспорт" Све је изгледало да буде јасно: на маилпиеце потезе из центра за сортирање. Највише од свега - у другом центру за сортирање, али према примаоцу. Исто се односи на статус "транзита". Понекад обавештење се појављује као трагу порекла који царињење је завршен, што значи да сада поштанске услуге настављају да извози Интернатионал Маил. Малезија (МИКУЛБ - међународна ознака), на пример, омогућава да пратите своју пошиљку користећи свој сопствени центар ресурса, али парцеле убрзати не додаје.

Царина нема

Царина у већини ММПО ради нон-стоп, јер само на тај начин може да огромна количина напад из иностранства и одлазе у иностранство да проверите емаил. Осим цариника који тамо раде и поштанских оператора - за две особе за један цариник.

То је оно што се чека за пакет са статусом "царињење". Ипак, претпоставка је у доставом и царињење одвија. То није пребрзо. Ако је статус каже "царињење у земљи примаоцу" - можете почети да се радујемо у очекивању трљају руке.

Царина овде

Слање пребачен у Савезне управе царина (ФЦС) и тамо погубљени, успут пролази прилично дуги низ функција: прераде, царинском контролом, регистрацију. Све маил контејнери добијају царински транзитни поступак, а онда су поредани по областима и врстама предмета.

Робне инвестиције морају проћи рендген инспекција, царинарница одлучи да га отворите или не. Разлог да преузме пакет под његовом личном контролом може постати странку или комерцијални оријентацију према њему, где је сумња присуство забрањених супстанци за испоруку, а можда само кршење имовинских права. Открива слање оператор за царинике, а онда направи сертификат испитивања и везани за пошиљке.

други статуси

Статус "Екпорт пошта сортирање" значи да је парцела је већ у једном од многих центара за сортирање, и ту према њој. У сваком случају, сасвим је близу рецепције. Није познато колико дуго ће бити потребно да се процес, али центру пре или касније парцела сортирање оставља. Статус "прихваћена од стране превозника" креће по пријему ближе - наређење испоручена превознику већ локалне.

Даље, различити статуси могу наизменично се јавити, који говоре сами за себе, "стигао у терминалу" (вероватно између њих, где опет парцела се искрцали, лоадед, обрађују, обележени и послат), "стигао у складиште" (што ће поново истовар потопити и итд - види горе), да је "у малом центру за обраду пакет" (опет, све је и даље листа, али на крају даљег пута) овде се бира .. Један такав средњи положај, што доводи до туге - ". Долазак транзитне земље" Веома проблематична ствар - да прате извоз међународне поште. Кина (ЦНСЗКСА - међународна ознака), на пример, често само се извињава купцима за дугих одлагања.

пошта

Дуго очекивани статус ", стигао у пошти" значи да прималац може имати чак и не чекајући поштара са обавештењем нанесите директно на пошти, која је наведен у статусу и добили пакет. Такође, могу се користити и друге фразе у овој поруци. На пример: "извоз руског Интернатионал Маил доласка на место испоруке.." У идеалном случају, поштар обавештење испоруке морају бити истог дана, али најчешће се јавља другачије.

Узгред, ако је адреса Русије добила статус "напусти место међународној размени," то није потребно више од десет дана да сачека, јер је то јасно кршење периода испоруке. То је сигурно позвати и жале. маил Запослени су дужни да одговоре на такав позив. Парцела сеарцхинг одмах написати обавештење о доласку у канцеларији. И да о поштара. Па, ако су сви проблеми су готови. Јер постоје још и неуспелих покушаја доставе, ако поштански оператор мора да га пријави у редовном стању. Осим тога, специфични узрок не-испоруке никада неће бити приказана.

даље акције

Након још један покушај испоруке парцеле депонује се до оног тренутка док не разјаснили све околности. Она бива означен "на захтев". Након неког времена је прималац види повратак пропалог статуса парцеле на пошиљаоца. А ако није одмах се обратите пошту, који је дужан да достави администрацију, и сазнати разлоге за не-испоруке, сан је стигао из Малезије или Кини, прималац ће можда морати да се опростимо.

Да, а прималац га нема онда. Нажалост, то се дешава врло често, оно што стално пише у повратне информације и савете о људима форумс који користе спољну онлајн центар. Тако купци упозоравају једни друге о исподстандардни сервис. На пример, многе жалбе су кинеске акције онлајн продавнице.