Зграда Гаспрома у Санкт Петербургу. "Лахти центар"

Петерсбург данас грандиозни конструкција може се видети на неколико километара - од готово било ког краја града на погодној тачке гледишта. Пројекат је првобитно планиран у непосредној близини центра града, био је у 2011. преселио у области северозападном делу Санкт Петербурга, у Финском заливу, а проглашен је "Лахти центар." Адреса "Гаспрома" зграде у Санкт Петербургу - Лахти Проспецт, 2, 3 ....

Интеграција у урбаном пејзаж

Вреди се сетити да је оригинални комплекс је смештен у Красногвардеиски области на ушћу Окхта али бурне реакције јавности, позиција УНЕСЦО и други фактори допринели преносу градње у Баи Ареа. Главни камен спотицања је недоследност "Газпрома" висине зграда у Санкт Петербургу постојећим урбанистичким закона, због онога што је потенцијал доминира град оштро супротстављају објекте културне баштине 18-19 века. У 2008-2009, у Петрограду одржали низ састанака и других активности у циљу укидања пројекта. Положај учесника био је да се осигура да ће "Лахти центар" у случају изградње уништити имиџ града.

Као резултат тога, одлучено је да се изгради комплекс у Приморски округу, далеко од историјског центра. На врхунцу подручја "Лахти центру" не смета никоме, јер су творци пројекта су предложили стављање толики комплекс у подручју са пуно празног земљишта треба да дају подстицај развоју окружног инфраструктуре Приморски.

Објекти у центру композиције

Површина будућег друштвеног и пословног центра са пратећим објектима ће бити више од 400 хиљада квадратних метара, од чега је трећина ће заузети пословни простор.

Као део "Лахти центра" у Санкт Петербургу планирани културни и комерцијални простор, научни, образовни, здравствени и конгресне центре, спортске хале, панорамски простор и друге објекте.

Значајна пажња је посвећена компоненте пројекта на животну средину. Око небодера издвојила простор испод зелене зоне, заједно са парком пешачка Роуте 300 годишњица Петерсбург. Постоје посебни начини одлагања смећа и отпада на лицу места, а цео простор је изграђен на месту на песка уклањања индустријског магацина који у себи доприноси побољшању животне средине.

До данас, висина "Лахти центар" је више од 340 метара, а на "плафона" је још увек далеко. Раније, највиша зграда у граду, поред куле, је кула "Лидер", који се налази у близини станице метроа "Московскаиа". Она има висину од само мање од 150 метара и има више од два пута нижа него у зградама у изградњи "Гаспром".

саобраћај ситуација

Активна изградња "Гаспрома" зграде у Санкт Петербургу траје око пет година и треба да буде у потпуности завршен у другој половини 2018. године. До тог времена, све потенцијалне проблеме са транспортом и подесите потребну инфраструктуру морају решити.

У блиској будућности, у непосредној близини комплекса је планиран изградњу подземне станице. Условно речено, она мора да почне 2025. године. Поред тога, могућност додатног железничке платформе на једној од постојећих линија, као и увођење додатних возова у сезонских послова.

Дуж залива Финске ће продужити бицикл пут, и возачи да се избегне гужве, створиће нову линију.

ефикасност

Познато је да је зграда са јединственом архитектуром не дају сто посто корисног простора. У случају изградње "Гаспрома у Санкт Петербургу" ће се користити простор лежи испод коте од 400 метара. Тхе Спире ће бити "ненасељив" и служе естетске сврхе, стварајући визуелни интегритет комплекса и формирања идеју о културном капиталу другог карактера. Подсетимо се да је укупна висина комплекса је 462 метара.

Локација зграде далеко од историјског центра има низ логистичких предности. С једне стране, ово је расположиви простор за паркирање, и формирање додатних инфраструктурних елемената, с друге стране - оптимизација ситуације транспорта, што би свакако компликују када стављање комплекс на ушћу Окхта, која је првобитно била намењена.

Од традиционалног протока возила у Приморски аутопута усмерено до центра града ујутру и увече - Бацк кретања ка "Лахти центру" ће бити у супротности са језгром. То доприноси централној истовар или у сваком случају не погоршава проблем саобраћаја.

безбедност

После догађаја од 11. септембра 2001. године у Њујорку, питање поузданости и стабилности небодера у хитним случајевима порастао посебно оштро. Зграда "Гаспрома" у Петрограду је дизајниран тако да армирано бетонска конструкција језгра издржи оптерећење чак иу уништавању десет стубова спољашње кола. У исто време не болује ни од какве појаве зграде, односно ефикасност коришћења слободног простора.

Током изградње свих фактора, на један или други начин утиче на погонска сигурност центра су узети у обзир. Стабилност зграде на Петербург глина је обезбедила више од две хиљаде пиле дужине 65 метара, проблем смрзавања косе равни и врх торња се постиже торањ успоставља посебан систем за грејање, што је изузетно важно у смислу СПБ. У "Лахти центру" у случају пожара и дима даје посебну безбедносну зону и платформе за евакуацију људи из горњим спратовима. То ће се користити и посебан систем отпада. Захваљујући њој, смањити емисију угљен-диоксида, а извози обим отпада је смањена наредбом у односу на традиционалне методе одлагања.

u закључку

Зграда "Гаспрома" у Петрограду је постао познат и пре изградње ваздуха дела - захваљујући технологијама које се користе сипањем темеље, "Лахти центар" успела да уђе у Гинисову књигу рекорда. рокови објекта остају непромењени, а до средине 2018. године, комплекс би требало да већ угодно оку Петерсбургерс и гостију. Нови симбол Петерсбург, изгледа да су успели да постану.