Вијадукт - мост од посебног дизајна

Као што је већ јасно из наслова чланка, вијадукта - конструкција моста. Карактерише таквог пројекта из других врста моста и дизајна великих кула и велики дужине. Најчешће, инжењери предлажу да изграде такве објекте у пресеку тачака са мочварним подручјима, долинама ријека, клисурама и клисурама. У том случају, ако је посебна област није прикладно за изградњу високих насипа, сасвим је могуће изградња вијадукта, који, са кретањем решавања проблема у овој области, поред је и ефикасна опција из економске тачке гледишта.

Вијадукт: карактеристичне особине

Буквално вијадукт - је латински за "начин» (ВИА) и "ја» (Дуцо). Другим речима, ово је посебан мост који води преко нечега (олакшавају кретање кроз нешто) и има веома високу подршку. Међутим, ако је мост је вештачка конструкција која се протеже преко језера, реке или друге водене препреке, вијадукта - дизајн који се увлачи кроз клисуру, провалије и јаруге. Узгред, то је и стварање се разликује од траси, што представља прелазак аутопута, железничке пруге, итд Д. Из постоља од истих распоне, вијадукт карактерише њихове различитости. Највећи распон обично пада на највишем делу целог моста. Надаље, лоадинг платформ подесно направљен од равну површину. Вијадукт - је потпуно оправдана мера изградње, када је тло због своје слабости не дозвољава да се користи као мост друге структуре. Ако је потребно, његов дизајн омогућава да се постепено повећава висину распона. Може се гради од камена, бетона, армираног бетона, метала. По правилу, вијадукта - углавном више распон и повијени него греда структуре. Историја првог појављивања овог дизајна сеже у давна времена просперитета Римског царства.

Најпознатији у свету

Ове вијадукта су најпознатији у свету:

• Калужскаа камени мост.
• Мокринскии воз, који се налази у Чувашки Републици.
• Голтзсцх Виадукт - највиша цигла зграда ове врсте у свету.
• Шкотски вијадукт, који се налази у близини села Гленфиннан.
• Вијадукт преко реке Сидухе (лумен највиши на свету моста саобраћај није мањи од 0,472 километара).
• Мијо вијадукт (највиши је подршка 0,341 километара).

Прочитајте више о најновијим

Мијо вијадукт - је изградња моста изградња кабловског система, који пролази кроз долину реке Тарн близу Мијо у јужној Француској која се налази у одељењу Аверонском. Он је последњи део А75 аутопута, који обезбеђује брзу кретање капитала (Парис) у Безиерс граду. Аутори пројекта - два угледна научника у области инжењеринга и архитектуре: Вирлозхо Мицхел и Норман Фостер. Изграђен њихов велики структура пређе најнижу тачку у долини реке Тарн, везује црвену хаљину са ларзац платоу и пролази и Гранд Платеау периметар (Натионал Парк) на својој унутрашњој страни.

Сазнајте више о опцијама

Мост је челична Милхауд роадбед састоји од 8 распона. Њена подршка даје исту количину челичних стубова. Тежина коловоза - 36 хиљада тона. Његова ширина је 32 м, а дубина - .. 4.2 м вијадукт Мијо пуне дужине 2460 м, сваки од централних распонима (6 комада) има дужину 342 м, а преостала два екстремна -. 204 м о овом вијадукт чије пхото фасцинирају, као што је већ поменуто - то је један од најпознатијих у свету. на њему је покрет почео је у децембру 2004. године. Чини се да више не треба да се објасни разлику између вијадукт моста у овом конкретном случају.

данас Виадук

У прошлости, мост који има структуру савремене вијадукта, изграђен у потпуности од масивних камена, који иде дуг за коришћење сцабблинг. Стварање таквих пројеката је провео велику количину ручног рада и времена. Погледао објекти су гломазне и тешке, некако је имао сасвим поуздан. С обзиром на то да је веома архитектонска идеја моста била веома тражена од стране човечанства, у развоју цивилизације, и, сходно томе, технологија и производња грађевинског материјала и саме изградње, и развио идеју о изградњи таквих објеката. Употреба метала у изградњи мостова, бетона и бетона води до њих (држећи лук и зрака дизајн) мање материјала. Дуе стубови система, данас вијадукти плени машту голе дизајн који се разликују визуелни бестежинско и Опенворк и тако издржати невероватне оптерећења.

Шта је вијадукт

Свако размишљање о овом питању, схвата да такав мост - ово је доказ способности људи да освоји природу, да је укротити. То је снагом свог ума човек био у стању да одржи сигуран и снажан начин са добрим дужине, где чак и са геолошке тачке гледишта, рекло би се, за изградњу нема шансе. Ово дизајн - саставни део двадесет првог века, приказује развој индустријских и грађевинској индустрији нашег времена. Сваки вијадукт - запањујућа лепота и структура моћи, што је плод размишљања бриљантних инжењера и талентованих архитеката.