Бугатти СуперСпорт - Тхе Беионд савршенство!

Када хиљадити стадо изгледало као недостижни циљ, то је унапређена верзија елите, а већ је постао култни класик супераутомобил Бугатти СуперСпорт пробио знак од 1200 кс То је фантастично!

Данас, Бугатти Веирон СуперСпорт - најбржи серијски аутомобил дизајниран да путују на обичним путевима. На стази у Немачкој тест возач Пјер-Анри Рапханел доказали да овај аутомобил може да развије брзину од 431,07 км / х (у просеку два квалификацијама). Динамика растурања аутомобила такође импресиван - 2,5 секунди до 100 км / х! Да би се постигао овај резултат, многи елементи тела у поређењу са стандардном верзијом су олакшана максимизирање употребе угљеничних влакана композитних материјала, лаке легуре. То, у комбинацији са повећањем аеродинамичких својстава, могуће, упркос великом снагом (постављен још масивне турбокомпрессори) смањи Бугатти Супер Спорт тежину од 50 кг у поређењу са основном моделу, па чак и да смањи потрошњу горива до 23 литара на 100 км.

Тело је у потпуности израђен од угљеничних влакана, задњи трап - од нерђајућег челика, предњи - од композитног материјала који омогућава да се постигне максималну равнотежу у свим ситуацијама. Тело Бугатти СуперСпорт - је једноделни Однокорпусних, захваљујући овој конструкцији, има високу торзиона крутост, што значи да је добро функционисање пасивне безбедности. У ауто упдатед кров, предњи браник и задњи дифузор, смањен је број издувних цеви за побољшање ефикасности њиховог рада. За сигурност максимална брзина Бугатти СуперСпорт електронски ограничена на 415 км / х. Безбедан за вожњу при великим брзинама је могућа само у присуству специјалних гума које су се користиле у рекордном року на терену у Немачкој. Међутим, конвенционалне редовне, веома велике гуме из Мицхелин, дизајниран специјално за ову суперпеналти и фино подешен електронски контролисан погон на све точкове 7-спеед двоструки квачило, може да издржи бочни убрзање уп то 1,45 г кривини, када кочења, држећи аутомобил у клизећи . Много кредит за ово и стабилност система контроле точак.

Кочиони систем се састоји од радијално дискови израђених од композитног (угљен плус силицијум-карбида арматуре) инсталираних њима моноблок кочионе чељусти, направљене од лагане легуре алуминијума. Точкови од кованог алуминијума. Једна од карактеристика машине је релативна удобност контроле у односу на друге супераутомобила - поравнати крутост хиперакутно мождани удар и управљање одговор.

У принципу, овај аутомобил може назвати успешном брендинг акције, а не комерцијални пројекат. Планирано је да се ослободи само 30 примерака верзије Суперспорт, све је исто, узимајући у обзир ажуриран Бугатти 2013 Основна верзија ће се производити 300 аутомобила, а њихов произвођач - ВВ група - не планира да повећа квоту. Овај аутомобил је више симбол техничких могућности за забринутост, дакле, ове машине не могу бити много. А цена оптужен Веирон значајан - више од 2 милиона евра .. И после увођења аутомобила је вероватно из године у годину само расти, што више ексклузивности овог јединственог производа техничких идеја.