Боат спеед: карактеристике дизајна и мотор

Глисере су удобне, али и веома скупо тип водног саобраћаја. Као брзина брода, и трошкова првенствено зависи од материјала који се користи за обављање. Најбоља опција се сматра од легуре алуминијума камиона, дрвени брод је мало инфериоран у перформансама. Привидна Предност потоњег се ручно.

мотор

Од посебног значаја је за мотор инсталиран. Стандардни мотор је у стању да обезбеди брзину опсега 45-50 км / х. Упркос врло пристојан вредности, то није довољно за добар стопу. Један од технолошки напредне и је водомлазном вентилатор, али то још није широко само глисер опремљен са сличним мотором. Поред тога, она пружа могућност да се укључите пуном снагом на дубини од не више од 30 цм.

povećanje снаге

Прилично уобичајено одлука постаје јединствене куповини чамаца са измењивим мотора и накнадну уградњу новог мотора. Али у овом случају неким тачкама, на пример, треба узети у обзир капацитет возила. спеед боат, карактеристике које могу бити веома различити у зависности од класе и трошкова, имају своје ограничење брзине, вишак који доводи до опасне последице.

Динамичке силе повећава са глисер. Рацинг Повербоатс и других флота возила са малом тежином се постиже практично потпуно слип. Брод само додирује површину воде, али његова маса је потпуно чине потиска.

брзина

Упркос чињеници да је високо-глисера, способни за постизање 80 км / х, мало инфериоран у односу на спортским аналогије, они су довољни за личну свакодневну употребу. Брод са потенцијалом до 80 км / х не захтева прикупљање непотребних докумената и уверења. Нажалост, проценат снаге мотора иде току појаве површинских таласа. Они настају као резултат поремећаја површине воде, која увек јавља током кретања пловила. Неки од воде помера предњи део брода, и покушава да попуни празнину на крми. Истовремено са смањењем померања масе воде, смањује снагу мотора на ток таласа, који не само да спречава друге судове, али такође негативно може утицати на обалу.