Слабе "Сузуки ЦКС4" места: спецификације, тест вожњу

Ауто "Сузуки ЦКС4" дебитовао 2006. године. Компанија је увела свој нови модел у Женеви салону. Његов пуно име Остало скретница 4к4 доба, али у ширим круговима се ретко користи. На почетку развоја јапанске компаније одлучила да се удружи са италијанским "Фијатом". Резултати заједничког рада био је Сузуки СКС4, Италија - Мултипла. Аутомобил је још увек у руско тржиште је потражња. Он се заљубио у власницима, пре свега због трошкова, који је заједно са изванредног центаршута модела.

Међутим, током времена, постао познат и слабости "Сузуки ЦКС4": дизајн, тесан у кабини, повећан ниво буке, чвршћим вешањем, и удобности путника уопште не морају да буду поменути. Међутим, цена политике аутомобила преовладала и допринео повећању продаје. Зашто се то десило? Али, чињеница је да поред наведених недостатака, постоје одређене карактеристике, које у присуству недостатака се више не изгледају тако значајан.

Након рестилинг 2009. дошло је до значајних промена. У принципу, можемо рећи да су користи ауто. Годину дана касније, ажурирана СКС4 појавио на руском тржишту.

Друга генерација СКС4 Цроссовер

Нова верзија "Сузуки" излази 2013. године. Димензије су значајно повећан, пространост у кабини постала. Сада СКС4 модела с правом носи титулу једног цроссовер. Њена дужина је повећана за читавих 150 мм и 4300 мм, ширина такође променила (1765 мм), која је износила разлику од 10 мм са претходном извођењу. Повећање међуосовинско растојање од 100 мм је побољшана стабилност "Сузуки ЦКС4". Техничке карактеристике нове верзије је импресивна покретљивост и контрола порасла неколико нивоа, и то упркос бивши, мада мало измењена платформу. Треба обратити пажњу да се смањи висину од 30 мм. Дорожниј просвет 180 мм омогућава вам да поуздано проћи најтеже деонице пута.

Треба напоменути да је до сада међу навијачима овог модела, нема журбе. Стара верзија је још увек веома цењен. Произвођачи су одлучили да име аутомобила (2006-2012 гг.) Додајте суфикс "Цлассиц".

Преглед предности

У упдатед "Сузуки ЦКС4" (техничке спецификације које су промениле на боље), да путници сада могу осетити много простран. Повећање дужине само пао на леђа и пртљажнику. Исто тако, не иде незапажено од стране седишта возача. То подешавање уздужни седишта постао приметно дужи и то омогућава чак и високи људи осећају удобно. Она је постала згодан и сувозача, чије је седиште сада на исти начин као и возач, подесиви по висини. Седите испред, иако груб, али је подршка са стране изван хвале.

У зависности од конфигурације, можете уживати у панорамски кров, и све што је карактеристично за модерног аутомобила. То је, наравно, навигациони систем, ксенон, паркинг сензори. Не заборави произвођача и контроле климе у две зоне. Међу предностима је такође одлична видљивост, који је обезбеђен у односу на тело уским стубовима и великим огледалима.

налазимо мане

С обзиром на субјективност мишљење о делу машине су почели да изгледају много модерније. Међутим, слабости "Сузуки ЦКС4" још увек доста изражен. Пре свега, постоје притужбе на дизајн маске хладњака, али недостатак, према бројним мишљењима, даје највише "укус", открива лице машине. Постоји нека расправа о облику хаубе. Али, ова компонента додаје СКС4 изгледа модерно.

Ако анализира недостатке салон, прва ствар која хвата вашу пажњу - јефтини пресвлаке. Произвођач је одлучио да не користи скупе материјале. Овај недостатак је надокнадити дизајн. У неким деловима унутрашњости је чак и мека пластика. У принципу, унутрашњост изгледа веома једноставно, али довољно пристојан.

Издвајамо утичу на трошкове ауто

• Она заслужује посебну пажњу за ергономију. "Сузуки ЦКС4" (цена од 1 милион. Рубаља) у овом критеријуму заслужује солидну "пет" и један од највиших места у својој класи.
• Трансформација места. Путници могу променити угао леђа својих столица. Врелом летњем дану, а на хладном зимском вечери могу удобно сместити пиће на наслона за руке, где постоје држачи за чаше.
• Он констатује присуство великог броја различитих шупљина да прими мале прибор за домаћинство.
• Простран пртљажник, резервна гума.

Већина слабости "Сузуки ЦКС4"

Према повратним информацијама о корисницима и закључцима стручњака, најугроженија тачка у возилу "Сузуки ЦКС4" је мотор са унутрашњим сагоревањем. Овде произвођачи имају нешто за размишљање. Овај модел је доступан у комплет са само једном врстом мотора. И то је напоменути, није модификован.

Мотор "Сузуки" - а са природним усисавањем бензинска јединица капацитета 117 литара. . и запремину од 1,6 литара. Потрошач може изабрати само од врсте преноса - ручним мењачем или ЦВТ. Међутим, у другој, такође, постоје недостаци. Педале је нестабилна реагује на ногу деловања возача, ауто одвајају, а затим ствара невидљиви зид испред ње. Ови тренуци, наравно, треба да буде побољшан.

На нижим степенима преноса мотор "Сузуки", да будем искрен, "тупит", а то је непријатно. Али је чињеница да је максимални обртни момент на око 4400 обртаја / мин.

Али, уз све то морамо платити данак ефикасности мотора. Он 8-9 литара на 100 километара у градским и 6 Л стазе. Возило је на сва четири точка режим диск, што ствара предности при вожњи по снегу и блату.

Преглед грешака

• Важно је напоменути изузетно низак ниво изолације од буке, у којима кабина може да се чује скоро сваки звук као мотор и точкова.
• Суспензија је подешена на први поглед, није лоше, али слабости "Сузуки ЦКС4" - А Сериоус неравнине на путу, у време кретања на њима може да се осети куцање и вибрације.
• Управљивост прилично уверен, али је гомилање при великим брзинама.

Други разлог за ниске потражње за Сузуки СКС4

Тренутни цена овог модела чини да је много приступачнији СКС4 од својих конкурената. На крају крајева, врх опсега ће коштати потрошачима само 1,2 милиона рубаља. Ова цена је добро опремљена за цроссовер - сасвим је прихватљиво стопа.

Дакле, шта је то што утиче на ниску модел перформансе продаје? Али је чињеница да је на излазу возила тачку на тржишту, разлика у цени са претходном верзијом машине био превише уочљив. И у комбинацији са ниским варијабилности ИЦЕ конкурентности новог модела био низак.

"Сузуки ЦКС4" (мотор прибор 1,6 са "механиком") - вредан избор. Возач добија накнаду у убрзању и ефикасности у потрошњи горива.