Радар детектор Шо-ја Стр 530: рецензије, спецификације

Популарност радарских детектора се повећава из године у годину. Чак и дисциплиновани возачи кажу да без њих нигде када путују на велике даљине. Заиста, то је могуће, све до поштује ограничење брзине, и кратак део у покушају да полако преузме возећи камион да се испод радара. Зато је радар детектор је један од најпопуларнијих одмор дарове за мушкарце.

Приликом избора одговарајућег уређаја купци покушавају да изабере најбољу опцију из односом цена-перформансе. Због тога многи одлучују да се радар детектор Шо-ја УЛ 530. Компанија "Шо-МИ" другу деценију промовисања робе на руско тржиште и на тржишта суседних земаља. Истовремено њени производи су више пута признат као најбољи у свом сегменту.

опис

Овај компактни, лаган радар детектор у сребрној или црној пластично кућиште са правоугаоног облика. Дебљина уређаја - 33 мм, ширина - 71 мм, дужина - 112 мм. Овај модел не заузима пуно простора на предњој и не омета поглед возача. Тежина - Укупно 128 грама. К и Кс - најчешћи креће у Русији, користећи Шо-ја УЛ 530. Радар Детецтор рецензије указују да се хвата сигнал у ВХФ опсегу ултра к Ултра К детектује ласерски сигнал и проактивно детектује стационарни рад комплекса "Арров" .

уређаја карактеристике

1. Признаје краткорочна радара операција инстант-он.
2. Модеран дизајн, направљен од квалитетних материјала.
3. Она троши минималну струју.
4. Постоји ниво корекције осетљивости.
5. Упозорава на ниском батерије.
6. Светао дисплеј са режимима.
7. Смарт алгоритам заштите од лажних узбуна.

troškovi

СХО-МЕ СТР 530 - ово није јефтин радарски детектор. ит цене се кретао у 3,5-4,5 хиљада рубаља средином 2015. године.

Међутим, то се не може назвати скупо, јер је скупо за већину средње класе купаца. Наравно, постоје и уређаји са сличним функцијама и коштају мање од Шо-ја УЛ 530. Цена ових радарских детектора углавном се своде због погоршања квалитета: они су често "заглавили" генерисати лажне сигнале или недостаје посао око радара. Они који чини надуване цене уређаја, не заборавите да су казне за убрзавање почетак на 500 рубаља и крај пет хиљада. Тако, Радар детектор, цене од којих варирају у распону од 3-4 хиљада, могу исплатити у једном путовању. У том случају, можете га користити за много година.

Опције

Укључене су две чичак за причвршћивање на носач предњег панела са гуменим чеповима, са којима се уређај може да се обесила на ветробранско стакло, кабл за напајање директно радар детектор Шо-ја Стр 530, инструкцију.

recenzije

Пре свега возаче заинтересовани показује у пракси Шо-ја Ул 530 радар детектор.

Рецензије овог модела, најповољнији, већина власника се слажу да је на много начина супериорнији неким детекторима виша цена категорије. Гледање угао уређаја - 360 степени, што значи да је покупи радар, који се налази не само на путу кретања аутомобила, али и иза тога. Дакле, возач је заштићен од Видео фиксирање уређаја, дизајнираних да "Спин" возило и намењених за регистрацију задњих таблицама прекршиоце. Власници кажу да је постојање таквих стубова уређаја обавештава о 100-200 метара. Ово растојање је довољно да успори и не води се у казну.

Међутим, неки возачи су критиковали радара Шо-ја ул 530. Детецтор власника указују на то да овај модел често даје лажне позитиван сигнал у граду, одговарајући на буквално све, упркос присуству заштите од лажних узбуна. Радар емитује звучни сигнал када је возило пролази врата супермаркета, бензинских пумпи, одговарајући на заштиту супермаркета и кућа. Међутим, исти проблем постоји у скоро свим овим уређајима.

На путу показује и сама сасвим другачије радар детектор Шо-ја ул 530. Одговори указују на то да је присуство саобраћаја стопа за фиксирање уређаја упозорава на 500-800 метара. Оно што је важно, за разлику од многих модела са високом прецизношћу одређује опсег "стрела".

дисплеј

Са детектором крају радара налази поред екрана ликова који помажу навигацију заробљене сигнале и начина рада уређаја.

1. Индикатор н / л, истакнута у жуто, то значи да радар детектор је укључен. Симбол трепће значи да је ухватио ласерски сигнал.
2. Лампица Кс / ку, осветљен црвена, што значи да уређај ради у блиској к / Ку банд.
3. Икона Св лит зелена - јединица ухватила операцију комплекс "Стрелка"
4. Би индикатор светли жуто - близини је уређај који ради у опсегу од К.
5. Ка писма сјај црвено - замка упозорење ухваћен уређај ради у Ка-банд.
6. Лит ред "батерије" икона - је батерија је низак.
7. Ц1 икона светли црвено - укључено "Град 1" режим.
8. -Ц2 икона жута - укључено "Град 2" режим.

Режими "Цити 1" и "2 Цити" су намењени за употребу у урбаним срединама, у којима велики број спољних сигнала сличним опсега.

У овим режимима смањује осетљивост уређаја је ограничена прихватном сигналом радара, без утицаја на идентификацију ласера и стационарних камера. "Град 1" и "Град 2" се разликују у нивоу осетљивости. Када је инструмент укључен подразумевано је "Трек" режим, детектор детектује ваш рад на Кс-банд радара, К, Ку. Прима сигнале у Ка-банд повезан одвојено. "Аутопут" је намењен за вожњу на аутопутева, што је минимална вероватноћа лажних сигнала одредити упозорење брзине трап Шо-ја УЛ 530. «Арров" је такође укључен у утврђеној листи од сигнала у овом режиму.

Редослед моде промена Он / Офф Цхарге може се наћи у упутствима. Овај документ описује како можете подесити осетљивост уређаја за промену интензитета сигнала Шо-ја ул 530. Упутство такође обезбеђује савете за решавање проблема и опрема инсталирана.

Тестирање на путевима

Радар детектор Схо-ме СТР 530 у више наврата тестирана као обични моториста и искусних стручњака. Већина инспекција је одржан у Москви и Московској области, али у другим регионима је тестиран.

Као резултат тога, утврђено је да је на радару, "стрела" , он је одговорио у року од 20 метара од пост. Најчешћи у руској радарски сигнал у области - за 400-500 метара. Пре него што је Москва прстен на путу је почео да објављује у полицијску пост за 200 метара, али на аутопуту Кијев, стационарни системи "стрела" није реаговао. Истраживања показују да 80 до 100% резе брзине наишао открије свој уређај Шо-ја УЛ 530. Тест је показао да је тачност препознатљивих сигнала у великој мери зависи од локације детектора радарских. Када се стави на ефикасност на ветробранско стакло уређаја је максимална. Када постављате предњу плочу може бити проблема са одређивањем сигнала из угла нагиба домара покрета или радар детектора. Исто тако, када су возачи тест напоменути да Шо-ја Ул 530 даје лажне позитивне резултате када је кретање колоне

инсталација

Да би се побољшао квалитет сигнала уређаја антене треба да буде усмерена на путу. Радар детектор не треба да се мешају са погледом на возача. Сензори и антена не може блокирати металне делове (нпр вијци) и брисаче.

Подесите уређај може бити 2 нд начина: помоћу усисне шоље на ветробранско стакло или путем чичак на инструмент табли.

Први метод:

1. Убаците будале у држач.
2. Бенд Ит под правим углом.
3. Причврстите вакумски на стакло.
4. Уметнут у кабл за напајање уређаја.
5. Повежите уређај на носач.
6. Убаците кабл за напајање у утичницу упаљача и укључују радар детектор.

Други начин:

1. Изаберите одговарајуће место у табли и пречисти прашине и прљавштине.
2. Уклоните заштитну фолију од једног од трака чичак и држати га у изабраном подручју.
3. Уклоните траку са друге чичак и причвршћивање уређаја, заобилазећи серијски број уређаја.
4. Повежите их заједно, убаците кабл за напајање и покрените радар детектор.

додатне функције

За разлику од претходног модела, "схо-е 520", радар детектор је опремљен са функцијом упозорења батерије је низак. Шта он ради? Као што знамо, од цигарета лакши посао не само радар детектора, и више и рекордера, сеат грејање и других уређаја. Због тога, због гнездо запошљавања у одсуству тее могу потреба за аутономну рад уређаја. Изненадно раставне уређаја на постављање високе густине комора може изазвати казну. Због тога је важно да будете информисани унапред о ниском батерије. Када је напон батерије падне, екран осветљава икона батерије и троструки звучним сигналом, који се понавља сваких 5 минута.

кварови

Када радар детектор не укључи, неопходно је да се окренете точак да бисте укључили уређај, проверите исправност жица повезивања. Уколико ове мере не помогну, проверите осигурач упаљач и замените га ако је потребно. Такође је могуће узроке: постоје проблеми са инсталацијама на цигарете аутомобила упаљача у нагомилали остаци (у овом случају, довољно је да се брисање и чишћење кабл).