Ограде. Сврха и врсте ограде

Саставни део аутопутева су ограде. Њихова главна функција - ознака на путању кретања транспорта, као и ублажавање саобраћајних несрећа и опструкције возила промијенивши у јарку. Они се све више користи ове заштите не само на линијама на даљину, али и у урбаним срединама као сигурносни ограде.

Главне врсте ограде

Издвојити 2 главне групе баријера:

1. Конструкције типа баријера (ограда, ивичњака, и тако даље. Д.), који се користе како би се спречило возила из конгреса коловоза, мостова, надвожњака, као и да се избегне судар и утицаје на конструкцијама су РЕД. Барриер ограде, могу бити металне, бетона и пластике.
2. Десигн типе раилинг - метал месх, циљ да дестимулише излаз са коловоза делу животиња, као и да организује кретање пјешака.

челик стражар

Због својих предности, ова врста ограде је најпопуларнији. То је структура се деформише када удари. Метал профил је фиксиран на индивидуалном челика или дрвеним полицама. Када је судар део возила преузима енергетски апсорбер распоређен између носача и профила. Због тога, главна улога ограде - смањење несрећа на путу и смањити утицај незгода.

Такви пројекти се могу лако инсталирати и растављени. Половни метала путне баријере, не само на аутопутевима, већ и на градилиштима, као и за ограде пешачких зона.

Ове ограде су израђени у складу са специфичним захтевима ГОСТ. Приликом одабира дизајна Поред њихове практичне сврхе, будите сигурни да се узму у обзир климатске и сеизмичких услова. У складу са овим факторима се фокусира на стубовима.

бетона, ограде

Овај не деформише конструкције од бетона или армираног бетона. У облику ивичњака важе ограду:

• у висину и 35 цм, који имају глатку, заобљеним рубом и служе као декоративне ногоступа хало;
• изградња висина од 35 до 50 цм, са стрмим ивице који може да држи возило на коловозу.

Поред њих, ту је увек насипа - његова висина више од 50 цм. Појава овог дизајна подсећа на континуирану зид који раздваја коловоз од пешачких стаза и спречава возило да напусти тротоар. Спољашња површина ових баријера су углавном склони са заобљеним горњом ивицом.

блокови водом испуњена

Сада је сасвим уобичајено баријера ограде, направљени од пластике. Такви пројекти имају значајне предности у поређењу са бетоном или метала. Поред тога они су лака за транспорт и инсталирање, те прилози обезбеђују највећу сигурност у случају саобраћајне несреће.

Најчешћи су блокаде путева води испуњен направљени од пластике црвеној и белој боји. Када их пуни водом кроз отвор са чепом на врху садашњем облику веома стабилне структуре које служе да преусмери ток саобраћаја, као и да се осигура безбедност као чврсту ограда путних радова. На дну ограде има рупе за одводњавање. Пластика се користи како би баријера испуњене водом, различите отпорност на нагле промене у температури, може да издржи температуре до -40 ⁰С не бледи под сунчевим зрацима, лако се чисти и не захтева слику.

Могућност уређења блокова на другог угла једни другима омогућава да се делови приложити пут, укључујући и различите обрта, као и рупе и ровове. На таква баријера може налепити додатних рефлективне ознаке. Као упечатљив визуелни репер, пластичне заштитне ограде помоћи да се осигура безбедност.

Остале врсте ограде

За безбедност током изградње нужно потребно да користите специјалне заштитне ограде направљене од обоје пластике и било ког другог материјала.

Најбоља опција за градилишта сматрају светао пластичне мрежице, који су јасно видљиви у сваком времену. Они се одликују високом снагом, лакоћа и отпорност на распадања, што их чини веома дуго прави.

Плетиво тип метала ограда се примењују у циљу рационализације кретање пјешака и да спречи појаву животиња на коловозу.

Уместо тога, мрежа понекад користе заштитну траку са наизменичним црвене и беле боје. На неравним путевима, земљишта, јаме, или било каквих препрека може спречити меке ограде конусног облика, сигнализација венце или мобилни ограду са логом.