Миатлинскаиа ХЕ: опис, историју и занимљивости

Миатлинскаиа ХЕ односи на Суланскому хидроелектрана. Станица се налази на ријеци Сулак у Дагестану, у близини села Миатли. Обавља три основне функције - за производњу електричне енергије, је конррегулиатором Цхиркеискаиа ХЕ (узводно), залихе воде из резервоара у Махачкали (главни град Дагестан). Станица, у поређењу са многим објектима овог типа, је малих димензија, али јединствен у структури и сложености изградње. У склопу модернизације укупног енергетског комплекса Русије се реконструише на станици.

Почетак рада

Током изградње Цхиркеискаиа ХЕ показала да је количина која се испушта вода мора да се прилагоди, па је 1973. одлучено је да почне изградњу друге станице. Све радове је спроведена у тешким условима планине. Први шеф пројекта био је најбољи стручњак на луцна ДА Схандалов, који је напустио земљу убрзо након почетка рада, без види како ће Миатлински електрана бити покренут.

Историја изградње станице био је прилично сложен. Године 1976., потапање пута је почела, што је довело до промена у нагибу и појаве клизишта на десној обали реке, где је било неколико објеката будућих станица. Стручњаци су покушали да исправимо ову ситуацију уз помоћ инжењерских конструкција, али је ризик од колапса очуван.

prenošenje конструкција

Да би се осигурала безбедност будућег објекта нашао место два километра испод бране. Ове промене за резултат компликација целог система, било је потребно мине изградњу резервоара од пренапона (пречник 25 м, дубина - 76 метара), диверзија канал (1700 метара), провлачење автотуннелиа (1500 метара) на левој страни.

Преклапање усклађивање реке Сулак догодио 1980. године, која преусмерава проток воде на ископане скретања тунела. У част градитељи укључују чињеница изградње комплексних структура луцна у само једној сезони. Када ово је овладао нова технологија спрата конкретан посао, прво пуњење је одржана у 1983, у истом периоду одржане сбоика автотуннелиа. Саобраћајна саобраћај на аутопуту и мост је отворен 1984. године.

prvi покреће

У 1985. је почела уградња прве јединице, планирано поплаве из резервоара одржана крајем године. Миатлинскаиа ХЕ лансирао прву хидрауличну јединицу у децембру 1985. године, у јануару 1986. године, он је дао индустријску струју, у лето на станица покренула другу Гидроагрегат, који је био почетак пуним оптерећењем станице.

хидроелектране резервоар је била испуњена до планираном нивоу од 154 километара у 1987. Сурге танк Миатлинскаиа ХЕ има дужину од око 15 километара у ширини од 300 метара, дубине до 60 метара. Прекретница у ушћу заузима запремину од 13,3 км. цц., а на месту од око 14 м ^{3, укупне} корисне капацитета слива 16,2 до 32,7 км. ЦУ. проток отпадне воде кроз структуре је 3000 м ³ / с при максималном оптерећењу. Током изградње резервоара под поплава ударио 151 хектара пољопривредног земљишта.

Миатлински електрана: преглед

Опис структурама станице:

• Луцна. Дизајн спроводи у станици, један је од јединствен и компликован. Арцх бране изграђена само три у СССР - Меатлинскаиа ХЕ Цхиркеи ХЕ Гунибскаиа ХЕ. Висина бране је 86,5 метара, дужина 179 метара.
• Изградња тунела.
• Изградња хидроелектрана на обалама реке Сулак.
• Изједначавање резервоар.
• Цевовода под.
• Хода од тунела бране диверзија.

Миатлинскаиа релативно малих хидроелектрана станица, његов капацитет је 220 МВ годишње произведе скоро 700 милиона кВ / х. Монтиране на два хидроелектране воде турбине, снага од којих је сваки 110 МВ на главу воде од 46 метара у секунди. Инжењеринг станица ангажован Институт "Ленгидропроект".

проблеми водене турбине

Миатлински електрана на реци Сулак у 2014. је у процесу реконструкције. Од почетка рада постало је јасно да на лопатице хидрауличних турбина брзо пукотина, због чега потребних константан поправку. Хидраулични турбина инсталиран на квалитету не разликује од осталих који раде на другим станицама, али су услови у којима су живели, екстремно, вода брзина је 46 метара у секунди, због чега је сечиво може се лако оштетити.

Осим тога, због раста тражње енергената треба настала капацитет излазном снагом. Као део свеобухватне модернизације компаније "РусГидро" Програм је потписао уговор са аустријског произвођача ВОИТХ Хидро за набавку и замену ротора оба хидрауличних јединица.

реконструкција

У 2015. реконструкција првог хидрауличног турбине, гдје је као планирано су спроведене дошло до замене ротора. Он је опремљен са седам лопатица које имају повећану снагу (више од 2 тона на свакој бладе), укупна тежина волана достиже 128 тона. Да би се обезбедило је повећан несметани рад притиска уља регулациони систем до 63 атмосфера (био 40 АТМ.), Овај корак је дозвољено да се смањи количина нафте потрошене и побољшање стања животне средине. Предузете мере обезбедити повећање капацитета, ау будућности обећава више снаге.

Поред хидро турбине воланом, постојао је систем контроле замена, електрични агрегат заштитни поклопац и хидро турбине. Снага турбина повећана на 113 МВ. Друга турбина је да прође кроз исту фазу реконструкције, али посао је одложен.

планирани радови

Место где је електрана Миатлински односи се на каменитом терену и реке Сулак често "хировита" тако да спроведе планирани скенирања, поправку и чишћење скретања канала је од виталног значаја за рад хидроелектрана. Превентивни рад се одвија једном сваких тридесет година, то је оно што се десило у октобру 2016.

Од лансирања станице Деривационе тунел никада сушене, његова висина је 12 метара и ширине око 15 метара, дужина од 1,7 километара. Исцеди воду вод потребан да се спусте у воду и припремити да подигне врата и отпатке систем, онда затвори одељак и наставите до дренажног вод. Затварање повећана за дизалице, представљају структуру више тона у покрету који је могуће само уз помоћ технологије.

тунел инспекција врши ласерског скенирања и конвенционалан начин - инспекцијски особља. Глобални проблеми (пукотине, пробушен) су откривене, а дебљина монолитног бетона кастинг није пробијен на једном месту. Мање поправке још увијек потребно. Пуњење линија вода је рутински - затварача врата отворена за само 15 сантиметара, али је довољно да тона воде почели да долазе у систем. Данас Миатлински електрана ради нормално.