Лепак за гуменим чамцима: који је бољи? Како направити лепак за гуменим чамцима са рукама?

Произвођачи гумених чамаца сада производи моделе са повећаном издржљивости и поузданости у раду. Међутим оштећење ткива остаје један од најчешћих разлога за лечење у сервиса за поправку. Специјалисти наплаћује своје услуге да поврати интегритет летелице много новца, али у већини случајева можете обављати послове одржавања сами. Довољно да се користи лепак за лепљење гуменом чамцу, купио у продавници или су ручно. Главна ствар у овом случају - да изаберете праву шминку, да он није само обезбедити тренутни лепак ефекат, али је успео да се одупре даље стрес током коришћења брода. Да одлучи о најбољој опцији овог алата требало би да буде упознат са прегледом од најефикаснијих тржишту понуди.

Композиције на бази каучука

Мост препоручује за брод поправке лепкова се производе гума-бази. Такви фондови имају много заједничких особина, што се може приписати на лакоћу употребе, и директној функцији лепљиве масе. Чамци за напухавање углавном произведени од поливинилхлорида (ПВЦ). Постоје посебни модели лепљиве формулација за такве синтетике, али и низ произвођача бродске спецификације ПВЦ, што компликује проблем избора. Дакле, главна предност која има лепљиве гумене чамце овог типа, то је свестраност. Без обзира на густине и текстуре премаза може се користити таква средства за заптивање отвора и поправи шавове.

Погодан лепак и рад са великим површинама. Ако, на пример, потребно је затворити неке рупе или планира да ради са дугуљасте резовима, композиција је удобан за коришћење захваљујући дугорочној лепљивости. Упркос синтетичког порекла, лепка за гуменим чамцима различитих типова сигурности животне средине. Он је нетоксичан и безопасан за људе. С обзиром на карактеристике вискозности очувања и јачину високе лепком као нпр везивом компоненте потврђује успешну искуства са дрвета и пластичних материјала.

Лепак за гумене мрвица

Ова специфична врста лепкова, дизајниран за постављање гумени омотач и трагове. Посебно, они се користе у уређењу игралишта и спортских терена, што само по себи указује на висок ниво поузданости. Користите лепак за гуменим чамцима пожељних због своје способности да амортизације. То је, ако се Динамичка оптерећења обично имају разарајући ефекат на очврсли масе конвенционалних формулација, шок-упија структура омогућава им да се одупре. Поред средстава за презли гуму имају ефекат не клизи.

Међутим, међу недостатака овог лепка треба истаћи услове за услове примене. Пре свега је важно да се поштују режим температуре. Поправка је пожељно да се произведе у топлом. Узгред, одреди како најбоље лепак да залепите гумени чамац, требало би да обратите пажњу на ниво влажности. Ово се не односи само на композицијама овог типа, али и сву лепка смеше. Обично се препоручује ниво влажности која не прелази 70%.

Једном или две лепило?

формулације са два-компоненте нису били тако давно. Одликују се способношћу да произведе резултате квалитетније, а самим тим и трошкове њиховог већи. Крајњи ефекат је последица карактеристика композиције. У случају једног лепило значи већ укључују потребне састојке, укључујући дисперзије базе са учвршћивачима и водом. Двокомпонентни лепак за гуменим чамцима може укључивати полиестера умреживача и једињења, међутим, њихова мешање је потребно само пре операције. Период постављање може да буде и до 40 минута., али потпуна отврдњавања евентуално дан.

На основу наведеног, може се закључити да композиција један-компонента практичнији за коришћење и јефтиније, мада радног квалитетом лошији од двокомпонентне колеге у. Према томе, уколико планираног обради мањих оштећења, има смисла користити једноставан лепка гумене чамце са једним функционалним састојком. Узгред, средства по основу две компоненте најчешће користе од стране професионалаца.

Да ли ће ефективна лепак "Тренутак"?

Један од најпопуларнијих представника полиуретана композиција је лепак "Тренутак" у специјалном перформансама. Узгред, ово није само универзално средство за лепљење ПВЦ тканине, односно композиције за гумењаке. Карактеристика овог алата је да ради са комбинацијом тврдих и меких слојева ПВЦ. Међутим, ако постоји питање о томе шта је врста лепка најбоље за гуменим чамцима, уз присуство полипропилена или полиетилена је "Момент" ће бити избрисана. У другим случајевима употреба ове композиције омогућава да обезбеди високу чврстоћу лепљења.

У поређењу са другим агенсима на бази полиуретана, ово остварење је побољшала заштиту од спољних утицаја, посебно против базе и киселине. Истовремено, такав лепак за гуменом чамцу није токсична и мраз који ће одговарати рибари користе бродове на хладноћи.

Шта ће бити најбоља опција?

Међу великим бројем опција, наравно, има и оних који су боље у стању да се носи са тренутним задатком квачила. Међутим, високе чврстоће, обично одређује одговарајућу вредност, и јефтина често значи недостатак у смислу отпорности на хабање. Ако говоримо о оптималном решењу, неопходно је да одговори на питање о томе шта се користи врста лепка за гуменим чамцима чешће од других. Ово ће бити композиција једнокомпонентни на бази каучука, дизајниран за употребу са поливинилхлорида.

Можда је најчешћи представник ове групе је лепак "4508". Са власницима помоћ бродова да брзо и јефтино елиминише недостатке на површини кућишта. Композиција овог медија обухватају гуме и смоле, која током очвршћавања стекну флексибилност и прилагођавање структуре брода тканине.

Припрема лепка своје руке

Чак је и куповина високо-квалитетних кадрова, у неким случајевима, не ослобађа власник транспорта воде из екстра муке. Чињеница да је припрема композиције често захтева употребу помоћних компоненти су већ на терену. Тако, међу искусни рибари питање је веома популаран је како направити лепак за гуменим чамцима са бензином. Заправо, горива у овом случају ће бити једини компонента допуна гумену базу гуме. За почетак гумом се сече на мале траке и затим сипана мешавину горива. Даље, треба очекивати отицање гуму. Стога, гумена раствори као додатак новог порције бензина док док се не добије хомогена маса. У финалном облику, такви лепкови могу се користити не само за ПВЦ, него и за друге гуме и синтетичких материјала.

Припрема брод за поправку

Правилна примена технологије лепљења није мање важна фаза од избора лепка. Али најављује припрему операције. Одлучити шта је најбоље за поправку гуменим чамцима у конкретном случају врста лепка, можете прећи на анализи рада. У овој фази инспекција, и идентификује параметре посекотина, рупа, рупа или других оштећења. детерџент, који ће омогућити да открије суптилне недостатке и може се користити ако је потребно. Додатни проблем области третирају фину папиром. Ова процедура ће повећати приањање ПВЦ са адхезивног агенса. Након тога, требало би да почне да одмашћујуће оштећене површине и почети обраду лепак.

Налепите шав

Искусни корисници гумењаке зна тачно шта зглобови су најслабији. У овом случају имамо посла са траком која иде дуж целе дужине шава. Сва места где се ољушти, мора бити Брушена и одмашћена. онда можете нанети лепак за гуменим чамцима, дистрибуцију равномерно по целој дужини шава. Два парење површине треба чврсто смањи једни са другима, пружајући притисните или фиксације прсте. Ова подручја представљају сложеност због проблема информационих како да задржи у форми имаће неколико сати или чак дана.

Карактеристике лепљење у крменице

Постоје нијансе у поправку зрцала. Ово је место где је мотор поправљен, тако да је оптерећење на њој су значајне. Сходно томе, у лепак гумени чамци би требало да изабере најпоузданији - у овом случају само стане двокомпонентни полиуретан композиције. Овај избор би био оптимални и ангажовања захваљујући високој функцији, а због своје способности да лепи страних елемената нису направљене од гуме. Сама Исти поступак се изводи на уобичајени начин. Плац одмашћене, након чега се смеша се примењује и, ако је потребно, бити организован помоћни притиском.

закључак

Постоје многе методе и рецепте, омогућавајући да се избори са оштећења трупа гумењаке. Међутим, најпоузданији решење је лепак за гуменим чамцима. Са рукама за обављање такве поправке може бити питање минута. Друга ствар је да се посебна опрема за ПВЦ потребан дуг период за сушење. Ако је погодан квалитет лепка и сви услови су одабрани да организује поправку, могуће је продужити радни век брода за неколико година. Као стручних рибари су често ставља са лепљени, тако фластери су најпоузданији на целој површини брода.