Историја "Михаил Сомов" посуди

Историја не може похвалити само особље, али и објеката. У случају мора да постоји велики број заосталих бродова, чија су имена позната широм света. Али не увек, брод је постао популаран због војне битке. Било је и оних који је постао познат из других разлога. Реч је о броду "Михаил Сомов".

истраживач

Старт прича овог ледоломац вреди његово име. Као и већина других бродова, ово је назван по чувеном совјетском истраживача. Михаил Михајлович Сомов је рођен 1908. године у Москви. Он је дао толико година своју омиљену занимање, постао доктор географских наука, а 1952. године освојио је Златну звезду Хероја Совјетског Савеза.

Отац будућег истраживача је био професор и риба пољопривредници у једном од универзитета у земљи. И сам Михаил Михајлович и након дипломирања почео да предајем тамо. Већ у 30 година имао је прилику да оде у Арктик експедиција.

Михаил је успео да преживи Великом отаџбинском рату и био је чак добио орден "за одбрану совјетске Арктик", "За победе над Немачке у Великом отаџбинском рату 1941-1945.", Као и орденом Црвене звезде.

Током рата био је умешан у леденим операцијама у флотиле Белом мору. Неколико пута је помогао брод кроз Арктику, а касније бранио мало село Дикон из Немачке крстарице.

После рата, Михаил Сомов успела да се врати у научном раду. Он је бранио своју тезу, на челу поларну станицу "Нортх Поле 2". У 1955. је имао прилику да постане шеф првог совјетског Антарктику експедиције. Након тога, нема времена био командант истраживања путовања.

рођендан

Михаил је умро 1973. године. У јесен наредне године, Државна комисија за Хидрометеоролошки завод и хидрологије СССР наредио пројекат. Постали су брод "Михаил Сомов". Спусти чамац у воду само у фебруару 1975. Овог лета, брод је покренуо државне заставе СССР. Овај дан је званично "рођена" од будућег освајача леда. Након што је пребачен у СРИ управљање Арктика и Антарктика. И, први лет у јесен 1975. године.

Прва потешкоћа

У то време навигацију "леденом пространству", био је тежак и опасан. Упркос чињеници да дрифт је увек неугодан тим, то је ствар доста познато. Вероватно, било је супер и да је лед прекидач "Михаил Сомов" је препуштен, само две године након свог првог путовања.

То се догодило 1977. године. Циљ путовања је био да се спроведе и промену особља Арцтиц станицу "Ленинград". Али само на путу ка мисији испуњени брод у леденој кохезије 8-10. Он је престао да се креће, може надати само најбоље. Нешто касније почела је прва у "Михаил Сомов" живот Баллени ице дрифт на низу.

Посада брода није изгубио. Чак су успели да заврше посао. После скоро два месеца од ледоломац је успео да побегне из замке. За заробљеништву 53 дана "," отпловио је више од 250 миља.

профил догађаји

Али прави високог профила догађаја дошло само у 1985. Онда је лед-прекидач "Михаил Сомов" отишао у Рос море. Ту се налази у близини станице "руске", која је била потребна за снабдевање и промене особља.

Чак и тада је било познато да је Пацифик сектор Антарктика је познат по својим опасно "изненађења". Ице низови су веома тешке, тако да је брод је доста времена провео и станица је дошао много касније. Десило се да је одредиште већ почела Антарктика зиму.

Дошло је време лако. Али "Михаил Сомов" није могао да напусти своје земљаке. Брод је требало да истовари гориво и производе, као и да промените особље.

запоцну

Даљи догађаји брзо одвијао. 15. марта, брод ударио у ледени замку. Росе јак ветар, и тим је блокиран тешким ледених санти. Нераван море поклопац био дебео 3-4 метара. Постало је јасно да се изаћи брзо пропасти.

То је почело операцију спасавања. Сада треба да се израчунати помоћу сателита и ваздушно извиђање датумима ледоломац "Михаил Сомов" приближно ослобађања. Брод, вероватно, могао да изађе из заробљеништва, до краја 1985. године.

Осим чињенице да је у том периоду тим може бити значајно смањене у броју, још увек је проблем уопште да буде сломљен. Осим тога, ова прича се већ догодило са "Цхелиускин". Било је јасно да је потреба да се развије план за формирање леда логора, који је требало да се креће тим да чекају спас.

Неактивност није опција

Касније се сазнало да је близу су заробљени тим био је брод "Павел Корчагин". Али "близу" довољно субјективан појам. По стандардима Антарктика, било је заиста близу, али у ствари између Судови су стотине километара.

У овом тренутку, вести канала у земљи само и рекао да тим судбине. Било је неопходно да се спасе брод "Михаил Сомов". Дрифт у сваком тренутку може да уништи животе десетина људи. Тада почиње тврдњу да је брод препуштени својој судбини и да се спасе неко буде прекасно.

У ствари, то је само гласина. Већ у априлу, уз помоћ хеликоптера, 77 људи на броду "Павел Корчагин" превози. 53 поларни истраживачи су још увек на броду. Међу њима су били капетан Валентин Родцхенко. Већ у мају, постао видљиве пукотине у леду око брода. Има наде за спасење. Али је постало још горе. Ветар је носио брод југу.

помоћи

Већ у рано лето 1985. године влада одлучи да пошаље у спасавање експедиције ледоломац "Владивосток". У року од неколико дана, брод је дошао у помоћ колега. За само 5 дана на брод натоварен залихама горива, опреме и хеликоптера.

Али капетан, "Владивосток" је био изузетно тежак задатак. Генадиј Анохин морао да води брод, тако да он сам није имао спасити. У супротном, то би завршио причу о ледоломац "Михаил Сомов".

Проблем је да је тип "Владивосток" брод подводног дела је јајолик. То је учињено како би се осигурало да се у случају опасности брод је протерано из својих замки. Али пре него што Геннадием Анохиним задатак није био само да се на "Микхаил Сомов", али и да превазиђу познату ширина: четрдесетим и педесетим годинама, који су били познати по својој помаме и опасности.

"Владивосток" успешно достигла Нови Зеланд, постојао је залиха горива и путовао на Антарктику.

познате лицности

Историја "Михаил Сомов" пружила је прилику да се упозна са таквим храбрим људима као што Артур Чилингаров и Виктор Гусев. Прво у то време био на челу операције спасавања и да се "Владивосток" је стигао до затвореника. Друго - сада познати спортски коментатор. Мало људи зна, али је његова каријера је почела након случаја са познатим ледоломац.

Дакле, када Чилингаров је именован за шефа операције спашавања, истраживачи нису били одушевљени. Неки су га третирају са непријатељством. Али то је то касније Гусева је бранио званичник. Он је рекао да не само Чилингаров научник и путник, он је стручњак у својој области, и што је најважније, он је посвећен томе.

Коментатор је касније испричао причу која до сада штрајкове. Испоставило се да је након слања "Владивосток" Нови Зеланд судова ухватио олују. Осим чињенице да је тим и тако се не навикли на такве догађаје, брод није припремљен за лошег времена. Ледоломац занесе са једне на другу страну. Три дана истраживачи пати од морске болести. Кук није могао ништа. Само Чилингаров тихо прешао око брода, спреман, ако неко питао.

Несрећа за несрећу

Док је брод "Михаил Сомов" преживео је могла, "Владивосток" је још увек бори са олујом. У овом тренутку, буради горива, које је тим победио у Нови Зеланд, почетак за прање палубе. Чилингаров најавио поларне истраживаче да ли ће изгубити 50% горива, они ће моћи да задрже заробљенике, али ако 51%, онда ће брод морати да се врате.

Гусева подсећа да су сви који су у стању да стоји на ногама, пожурио да веже цев. А то је урађено да се што је могуће. Као резултат, утврђено је да је мање од половине изгубљених горива, а остатак је довољно да дође до "Михаил Сомов".

Жртве зарад

Горива и хране није било довољно. Тим је имао највише да штеде ресурсе, не само да се преживи, али и да сачувате колеге. Одлучено је да опере и окупа само два пута месечно. За дана посада, а затим чишћење кроз завртањ и кормило лед. Морали смо да будемо као опрезни, јер у питању није само његов живот, али и колеге.

Месец дана након слања "Владивосток" је успео да дође до "Павел Корчагин" посуди. Сада је курс се одржава на дизел-електрични "Михаил Сомов". Недељу дана касније, затвореници треба да МИ-8 хеликоптера који је довео на лекаре одбора и потребним средствима.

Храброст и јунаштво

Пре него што је брод био око две стотине километара. "Владивосток" спада у леденој замку. Виктор Гусева и даље подсећа како посада брода изашао на леду. Са огромним посуда је спустио уже. Посада се добро, је почео у њој сидро и почео љуља чамац. Ова пракса је већ примењена у поларном, можда успе. Али, мисија спасавања овога пута није имао среће.

Такви догађаји се не могу игнорисати. Природа је одлучио да пружи шансу за морнара, а ујутро су глечери напустили "Владивосток" сами. У поларни нема времена чак и радост. Било је неопходно да се спасе колеге.

Догађаји широм Совјетског Савеза видела на Антарктику. 26. јул, у 9 сати Чилингаров са тимом достигао заробљену "Михаил Сомов". Два сата после брода окололи и узео каблове.

Морали смо да пожури. Антарктика зима може ухватити обе екипе изненађење. Брод "Михаил Сомов" морао да буде уклоњен из тешке леда. Скоро 3 недеље Ицебреакерс напоље у отвореном океану, а након 6 дана су стигли у Веллингтон, где их је дочекао као прави хероји.

нове авантуре

Десило се да "Михаил Сомов" је намењен за трећи пут да се у леденој нанос. То није десило у право време - 1991. године. У лето посаде сам отишао спасавања станице "младих". Тамо је евакуисан истраживачи на броду. Али на путу кући је опет затвореник леда. Средином августа, пилоти отишао у спасавање тим.

Морао сам да се вратим целу посаду назад на станици "младих". И само неколико дана Ил-76МД може да ослободи 190 истраживаче. Брод је наставио да се заробљени све до 28. децембра. Да му помогне да нико није дошао, то је због тешке ситуације у земљи. А ако "Михаил Сомов" је успео да побегне сами, Совјетски Савез је увек остала "под хладном политичке леда".

У редовима

Године 2000. је спровео поправку пловила и послао га на располагање Северне УГМС. До данашњег дана, "Михаил Сомов", од чега је фотографија остаје у сећању многих, је корист од истраживача. Током прве године након његовог препорода, он је био успешан два путовања, пружајући терет на поларне станице.

Наредне године, ове експедиције су већ седам година. Поред подршке летова наставити и истраживања. У 2003. години, ледоломац је отишао на пут на програму "Печорскаа - Схтокман 2003", а такође је путовање у Арктику у циљу снабдевања сву потребну истраживања.

За 16 година је направио десетине летова који су повезани не само са поларним станицама, али и са истраживачким задацима. Сада је испоручује опрему и залихе у станицу и граничних мјеста, као и помоћи да спроведе студију Арктичког морског леда. Брод поносно носи име чувеног научника Михаил Сомов, и наставља да допринос науци.

почасти

Ледоломац, као и његов чувени истраживач, је награђена са наградама. После озбиљног и смелим експедиције 1985. "Михаил Сомов" добио је црвена застава за рад зато што преко 133 дана херојски отпор на дрифт у леду на Антарктику.

Истовремено, био је награђен господар брода Валентин Родцхенко: постао је херој Совјетског Савеза. Немојте заборавити на остатак његове посаде.