Вадим Задорозхниј: биографија, слике, породица. Технологија Музеј Вадим Задорозхного адреса, мишљења

Ако је постојала жеља да посети Музеј Тецхнологи Вадим Задорозхного како доћи до јавног превоза Москви, детаљно описано у чланку. Из "Тусхинскаиа" метро станице су аутобуси и аутобус број 568, 549, 541, 151 до стоп "Липа Аллеи", а од станице метроа "Строгино" Минибус "Строгино-Захарково". Ту не може пропустити Музеј Вадим Задорозхного технологије. Адреса је његова: село Архангелск Красногорск дистрикт Московска област, аутопута Илиински, зграда 9.

Остале информације

Одрасла особа улазница радним данима, кошта 300 рубаља, а викендом и празницима - 400 рубаља. Студенти, с пуним радним временом, особе са инвалидитетом и старијим грађанима ће платити улазницу од 150 рубаља, а за викенд - 250. Ако не посетите унутрашњег излагања, улаз ће коштати 100 рубаља. Фото и видео снимање су 150 рубаља.

Радно време је: викендом и празницима Музеј оф Тецхнологи Вадим Задорозхного отворен од 10.00 до 21.00, у радним данима затворен раније - у 19.00. Понедељком је музеј не ради.

Ево, право у просторијама, отворила продавницу сувенира, а на терену кухиња, ресторан. Ту је и паркинг. Прва половина сат паркирања је бесплатна. Даље, до 90. минута - 100 рубаља, остатак времена - 50 рубаља по сату.

Можете резервисати турнеју на енглеском језику. позвао да се провозамо на војне или ретротехнике - за накнаду. Такође можете радити у монтажу и демонтажу појединих оружја.

Све је предложио тако занимљиво да посетите Музеј Вадим Задорозхного чија адреса је саопштена горе, се препоручује. Тоуцх прави Немац и руске тенкове од рата, мотоцикала и аутомобила које су припадале првим људима из различитих држава, погледајте у близини артиљерија и лаког наоружања различитог производње - све ово је веома информативан.

Оснивач музеја

Оснивач и власник Музеј Вадим Задорозхниј технологије у место не седи: Он је велики економија - десет хиљада квадратних метара изложбеног простора само преко стотину старих аутомобила. Постоје авиони, ракетних бацача, тенкова, топова, низ малих оружја. И све то од нуле, све створено Вадим Задорозхниј десет година. Фотографија нам показује веома сврсисходно особу.

Оно што је тако велики човек у покрету, каже Вадим Задорозхниј. "У нашој земљи, - каже, - највећи дефицит је - понос отаџбине и патриотизма Овај музеј - омаж нашем историјске прошлости Пре или касније, сви пита. (И не само!):. Шта сам, шта сам живим овде на земљи? pretpostavljam да ово питање и покушати да одговори овде. "

На осећај поноса

Музејски предмети, у овом случају - техничке, аутомобилске, војне историје - је покушај да се створи потпуно равнодушним простор. Човек, постаје овде, морам неминовно бити поносни на своју земљу и радости која живи у Русији.

Ево схватање да је Русија тек треба да дође, музеј мора пробудити наду. Ово је да се осигура да хиљаде деце и тинејџера посетила изложбу током викенда да су странци били запањени да је такав музеј тамо. Ово је преовлађујући начин живота креатор, на послу, он нема апсолутно никакве везе.

На одсуство посао

Ништа овде није на продају! Машине обновљена посебно за музеј, а након излаже. Када постоје додатни новац, купљена опрема, пронађена је у Русији или у иностранству. До данас, исто толико машина за обнову тог возног парка, на пример, неће се допунити до. Прво, порасле, а друго - велику количину опреме која чека обнову него Вадим Задорозхниј ради.

У музеју живи само због закуп поду, средства се улажу у развој. Ова економска шема омогућава да се добије самофинансирања, субвенције из државног музеја не прима и не може да чека. И шема или лоше, да ли је добро, али ради. Основао музеј 2003. године, онда је то први цигла је постављен. Није у данашњем броју експоната, наравно. Тада није било прескупо да се земљиште у закуп и почне да гради - без прекомерни, количине простора који ће бити потребна и данас.

цивилни положај

Богати људи - милијарде долара на рачунима. Ови људи - сами фигуре. Они живе са тим новцем и умиру са њима. А да их мења у лепоти у стварању. Музеј - није бизнис, и љубав према земљи. А ипак то ради. Након технике рестаурације неће дати обнову слика.

Овде не треба само техничко знање, већ и дубоку историјску: било непоштовање - одступање од оригинала. Мастерс укључени у обнову, до дубине од учених моторних возила било ком периоду, они треба да знају и поправку објеката одговарајуће време технологија.

То је креаторе, фанови. Вадим Задорозхниј се односи на послове у музеј као најважнији узрок свега живота. Он - чувар, љубављу Гардијан сваки експонат потребно да схвате како је данашња, и далека будућност. Музеј Вадим Задорозхного - не јавља, музеј - сачувати.

о експонатима

Рестаурацију је сада нешто преко стотину аутомобила, стотину мотоцикала и многи други. И акутни недостатак простора, који се осећа технике Вадим Задорозхного музеј - једна од највећих потреба и изазова. Излагање сада заузима око десет хиљада квадратних метара. Морамо градити много већи зграду. Стално траже Музеја Вадим Задорозхного како доћи до тих средстава, како би се створила технологија најбољи експозиције, не само у Русији, већ и у Европи.

И сада сваки аутомобил у музеју је могуће добити и оде, један и све! И то је главни квалитет овог места, као музеј живог историје. Нека рестаурацију - веома скуп процес, али да је вредна тога! Сваки аутомобил је извезен, редизајнисање. И онда није тако важно: ауто ово педесетих или чак и раније - траје веома дуго, и труд, такодје. Права обнова кошта до две стотине хиљада долара, а то је само једна машина. Ако господар система, одговоран, у љубави са техника, онда ће све неопходно.

Параде на Црвеном тргу

Ми који живимо у овој земљи, су одговорни за очување сећања на наше прошлости. Укључујући и за парадама које се одржавају на седмог новембра. Поред Т-34, наша земља не може ставити ништа! Ниједна земља у управљању технологије! Можда окупља од свих градова и села десетак "тридтсатцхетворок", након чега је држава, и све.

Музеј остварује своју одговорност по овом питању. На крају крајева, долази готово у последњем тренутку, када можете покушати и поново стварам технику која ће представљати историјску прошлост наше земље. Вадим Задорозхниј, чија је биографија је украшена са таквим чињеницама као стварање једне од најинтересантнијих музеја у Русији, сваки историјских артефаката везаних поштовањем. А снови које многи од њих ће изазвати захвално чуђење на гледајући параду на Црвеном тргу.

Више о експоната

Не постоје незанимљиве изложбе, за које се не би историју стоје. И овде су сво постовање. Као да у породици где лот, као и сви исти клинци. Међутим, експонати - не деца, а историја их - не мајка.

Овде је аутомобил који је некада припадао Хитлеру - "Гроссер Мерцедес 770". Овај кабриолет (Књига сада!) Фирер је параде. То, наравно, светски врх. Гледаш га - и стоје као нацистичке Немачке, "Барбароса", а уговори са бесом срца, а из осећаја немоћи сиса у стомаку. Гледајући овај доказни предмет, јасно виде и разумеју саме унутрашњости идеологију фашизма.

Након тога, овај аутомобил је представљен Павелић - Хрватски диктатор. И када је Југославија освојила Броза Тита, он је дао овај ауто Стаљину. Стаљин презир да вози непријатеља машину и передарил то у Узбекистану - први секретар. Већ после много деценија, ауто је купљен у Музеју технологије Вадим Задорозхного. Повратне информације добио поводом таквог изложбе, можете замислити. Да ли постоји човек који није желео да га сведок? Остаје само да се сетим како доћи до Музеја Вадим Задорозхного.

аутомобили личности

Ништа мање занимљив аутомобил - ЗиС-115. Арморед чудовиште припадала Стаљину. Кроз ове прозоре, мутну с времена на време, Стаљин је испитивање своју империју. У задњем седишту је лутка која представља лидера. Мало погрешно - Стаљин никада није волео да се врати, изабрао мјесто поред возача.

"Мерцедес" Хитлер је убрзо дореставрируетсиа и стоје на изложби као Стаљина аутомобила. У непосредној близини је већ ЗиС-110Б, који је Берија. Ту је аутомобил, који је у једном тренутку, Брежњев је Хонецкер. Последњи на овом ауту испуњени Ернесто Цхе Гуевара и Фидела Кастра.

Постоји музеј аутомобила које припадају особама као Гагарина, Горбачов, Јељцин, патријарх Пимен. И, наравно, машина Леонида Илицха Брежнева, који је себе возио, - то је кратак ЗиЛ двоја врата. Не мање занимљива аутомобила многих других историјских ликова. Контра-адмирал Хорти - мађарски диктатор, фашиста. Изгледа као да је могу замислити, без подстицања. Па ипак - ауто Генриха Схлоссера, који је био шеф хемијске забринутост, сарадник Хитлера.

аир приче

Веома заинтересован у историји аутомобила, који је припадао Народној комесара ваздухопловне индустрије Михаил Иванов. Ово је "Цхевролет" у 1929 монтажу, са скоро да нема трчање, јер поново само у раним 90-их. Ова машина је вероватно да су представљене службенику, који је отишао у Америку за куповину авионских мотора. "Цхевролет" је брод може да буде као поклон или чак "отката" профитабилног предузећа.

Што ближе постала граница Совјетског Савеза, посебно Иванов је предпостављам у некој не добром причом, он може заглавити са овим аутом. По доласку, "Цхевролет" тајно скривено у Малакховка, а овај нови аутомобил стајао у гаражи до краја 90-тих година - са родном кабини, на почетном слици, изворног точкова. Она је чврсто затворена јоргани и испод њих подмазани дебели дебелим слојем креме ... "Балет".

Колектор (недавно, нажалост, преминуо), Михаил Статсевицх је овај ауто у Музеју уметности Вадим Задорозхного. А оно што је најзанимљивије: да вагони нису смањена од 1929. године. И Стаљинова аутомобил такође има точкове у ваздуху историјског времена.

показује принцип избора

Вадим покушава да изабере Задорозхниј ремек предвођен унутрашњим инстинктом. Зато је Музеј прикупљени доказни предмети су толико харизматични да дају идеју о ери машинства, резервоара градњу, летелица, мотостроиенииа. Ја купити нешто на аукцији, нешто вимена или купљен од колектора. Сада занимљива технологија у Русији је скоро нестала, или узети у иностранству или населили у приватним колекцијама.

У колекцији, коју је прикупио Вадим Задорозхниј, биографија је историја светске уметности - то је мотоцикли и возила, па чак и авијације реткости. Једна важна област која треба да буде музеј - обнова авиона - и руски и совјетски. Експонати Свет авио-индустрији су у посебном програму - ". Крилати Вицтори Монумент"

Влада је припремила велику представу за век ваздухопловства, а Музеј Вадим Задорозхного - једино место где су у групи ветерана возила присутне, који су живи и "у лету". Нигде у Русији је више не. Ови авиони са звездама на крилима сада лети у различитим неба - на енглеском и француском језику, чак иу Уједињеним Арапским Емиратима посјетио.

Морам признати да је наш херојски војска прошлост је дивљење свуда. И - да, за два парада у Црвеном тргу летео! Заснован Музеј ваздухопловства делимично Новосибирск делимично Жуковскиј. Заједно са ДОСААФ музеја ће обновити аеродром у 1936. - у Калуга региону. И биће окупљени тешку опрему - тенкове.

сјајна излагање

Под музеј кров - Схининг хром и лак "мерцедес", "Хорх", "Фордови" и "Кадилак", рођен у првој половини двадесетог века. И совјетска технологија - тешко оклопна лимузине владари од Стаљина до Брезхнев, овде изложени уз заштиту моторних возила и мотоцикала, Схине, ни мање ни више.

Изнад ових аутомобила лети као виси од високих авиона плафон - они су такође прикупљају на почетку двадесетог века. Постоје авиона и немачки, енглески, и совјетски производња. Винтаге мотоцикала и аутомобила заузели два спрата музеја, и они имају у подруму, где је изложеност чека буквално реновирано опрему. Укупно, музеј збирка од преко стотину старих аутомобила.

нови пост

Почетком лета, било вести да је директор музеја-Естате Аркхангелскоие Андреи Бусигин отказ и његов наследник постао Вадим Задорозхниј. Он је наследио веома проблематичан: овде и нелегално зграду десно у тампон зони, па чак и покушава да поништи статус заштите. Сви који знају Вадим Задорозхного људи су веома надају да ће и тај терет буде на рамену.

О личним подацима

Што се тиче личних података власника приватних музеја, Вадим Задорозхниј, чија породица живи у ексклузивном селу Одинцово округа, веома штити тајност. И то није само разумљиво, али и вредни посебним поштовањем. Због тога није много информација о особи као што је Вадим Задорозхниј. Његова супруга је свет практично непознат. Међутим, он је то на уму да је остала без украса по цени од пола милиона долара лопов собарица а. Али не постоји ни дато имена. Врло је вероватно да је обичан "патка", поред врло малог броја људи интересантним.

Такође, није успела да се процени још једну информацију која се чувају Вадим Задорозхниј, - датум рођења. Али место рођења је. Чак два. Међутим, ова два града су близу једни другима - Ужгород и Ивано-Франковск, који се налазе у западној Украјини. О образовању као Вадим Задорозхниј - обичан наставник историје. Тако је!

бизнисмен Задорозхниј

Рад са техником је научио у раним 80-их. Као студент на Педагошком заводу у Москви, на црно, куповине случај у западној Украјини "Ладе", а затим враћање их и пустити на тржиште у Москви и Кијеву. И у стварном послу је већ у касним 80-тих, пошто је радио осам година у кући у професора историје средњој школи.

Он је волео да предају, али би желели новац, па смо морали да оду. Задорозхниј је почео да тргује некретнинама и трговину у својим антикварница. Пословни је брзо горе на брду, сада Задорозхниј поседује не само све врсте некретнина, хотел, неколико ресторана у Москви, али и импресивни предузећима дрво, дрво, путну компанија која је специјализована за лов и риболов у Сибиру и на Далеком истоку. Профит, према Задорозхниј, на не троши, све - у музеју.

начин живота

Међутим, музеј је одавно напустио положај хоби, сада је то посао, и "кул". Задорозхниј не оставља са телефоном у својим сталним путовањима и пословних састанака.

Аутомобили, почео је да прикупља 1999. године, након куповине БМВ ДА3 Уартбург 1939 издање. Онда би то могло да се уради, не превише истезање, - два или три хиљаде долара за скоро све европске аутомобилске ввезонни у Совјетском Савезу после Другог светског рата. Затим се појавио у нашој земљи највише "цоол" аутомобила из раног двадесетог века.

Мусеум оф Хистори

До 2001. године, збирка Вадим Задорозхного нарасла толико да је одлучио да га изда као ауто клуб. Ту, наравно, учврстили смо ресторерс Старински ауто, специјалисте за њихово одржавање. Тако одређени административна структура је направљена. Изградња музеја је почела у напуштеној области.

У 2004. години, наплата се састојао од неколико десетина старих аутомобила. Они су пребачени из Москве индустријској зони, са местом за складиштење у новој три спрата техничком центру, а за годину дана је завршен музејску радњу. Већ у 2008. години, изградили главну зграду комплекса, где да стави главни део музеја. Инвестиције за све то потребно не мање од двадесет милиона долара, према стручњацима.

У близини изложба ће бити рестаураторски радионице, услуге, поправке и одржавање возила, машине за припрему земљишта за митинга, и све врсте ретропробегам, радионице за рестаурацију старих мотоцикала и дијагностичке лабораторије. Постоји музеј сервис и сервис савремених аутомобила. Налози много - око скупе викендице, елитне викендица села.