Архитекта Сантјаго Калатрава и његове познате пројекти

Инспирација, студија пејзажа, техничких решења, челика и бетона - главне компоненте величанствених и функционалних објеката, створио легендарног архитекта, чији објекти не могу заборавити кад једном види. Ово је Сантијаго Калатрава. Његови радови се реализују у Шпанији, Швајцарској, САД-у, Канади. Стварање ове особе посебног, препознатљивог широм света и скандалозно. Калатрава оживљава било које место, што је више леп и функционалан. Шпански архитекта стекао признање због футуристички стил, техничке иновације и естетике у зградама припремљене и реализоване.

Сантјаго Калатрава: биографија

Близу Валенциа 28. јула, 1951 рођен будући градитељ мостова, станица, позоришта и других структура које утичу на њихов необичан изглед. Сантјаго професија његовог оца, мада фокусирани на комерцијалне активности, али је волео уметност и желео да усади у уметничку и креативну визију света његовом сину. Тако, у раном узрасту дечак је отишао у музеј Прадо и почео да се интересује за цртање и скулптура. За осам година, Сантиаго Цалатрава знаменитости већ приказан на Вхатман папир у уметничку школу у Валенсији.

Турбулентна година у Шпанији су идентификовали даље школовање изван његовог природном стању. У 13 година, родитељи имају сина пут у Париз на програма размене студената, где је испуњен раскош архитектуре овом прелепом граду. Следећи корак у добијању струке је обучен на Политехничком универзитету у Валенсији, Сантиаго Цалатрава који је дипломирао 1973. године. Две године касније, момак отишао у Швајцарску, где је наставио да студира омиљену ствар у области грађевинарства, али као инжењер. Четири године Сантјаго студирао на Универзитету за технологију у Цириху. До 1981. године, постао је доктор техничких наука и оснивач студија архитектуре и грађевинарства у Швајцарској.

Први рад и признање

Један од првих пројеката, који су довели међународно признање од Сантиаго, био је жељезничка станица (Стаделхофен) у Цириху. Иако Глимпсес оф архитектонског маште појавио у Сантиаго још на постдипломским студијама. Са својим научним колегама, он је пројектован и изграђен базен. Али то није било сасвим једноставна спортски објекат, његова реализација је могуће посматрати пролазнике за пливаче у наставку.

Пројекти Сантијаго Калатрава 1986. додаје се нови план имплементације развијен од стране армираног бетона околини мост аутомобила у родном Валенсији. Годину дана касније млади стручњак за овај рад добио је Међународна унија архитеката.

Године 1989, Калатрава и његов рад је дошао до освајања Француске грађевинском тржишту. У исто време он је отворио свој студио у Паризу и дизајниран железничке станице у Лиону. Сантијаго Калатрава отворен 1991. године у Валенсији канцеларији архитектуре и грађевинарства.

Олимпијске игре

Земље у којима домаћин међународне спортске догађаје, као по правилу, увек покушавају да пронађу праве госте, изненади гостујућу архитектонске структуре и организацију фестивала. Због тога, у свим годинама најбољих специјалиста су били укључени у припрему Олимпијских игара. Године 1992., летње спортске одржано у Барселони, а за њихову превод потребно Телекомуникациони торањ. Наравно, архитекта Сантјаго Калатрава је изабран од стране Владе као специјалиста за изградњу објекта у значајном месту у земљи.

На планини монтјуиц 136 метара торња изграђена за три године. Калатрава идеја је била да се створи структура са спортском бакљу. На овом необичности тога није крај. Тхе Спире је нека врста стрелице сата, који пада на кула бази сенке, чиме показује време.

Суммер Олимпицс 1992 - не само спортски догађај, гдје је оставио отисак његовог рада шпанског творца. У 2004. години, Сантијаго Калатрава, био је позван за реконструкцију спортског комплекса у Атини.

Покрет - основа рада архитекте

Архитекта пројекта који је реализован пратити његову привлачност за транспортни систем и побољшати кретање људи. Али, међу радовима мајстора треба напоменути стамбена солитера у Малмеу. Клаузури Сантијаго Калатрава, који је постао основа за стварање изузетног куће, састоји се од идеје покрета. У једном од предавања одржаних у Москви институту, Сантјаго рекао: "Архитектура је ту за људе, а људско тело утиче на архитектуру у погледу пропорција, ритма и величине."

Зграда се састоји од девет сегмената Пентагонс, од којих је свака налазе на пет спратова. Сваки сегмент твистед у односу на претходне и последњих формација 90 степени у односу на први. четири године за изградњу зграде. У 2005. години, 190 метара кула је свечано отворен. До данашњег дана је једна од главних атракција у Шведској, а друга највиша зграда у Европи.

Почетак 21. века: приступ новом континенту

У 2001. години, у држави Висконсин, у близини постојеће уметност музејског комплекса, порастао трећи павиљон Квадрацхцхи. Свод таванице, клизни сунцобран-као замах крила птице, - основни структурни дизајн зграде, креиран од стране генија попут Сантиаго Цалатрава. Фотографија динамичан дизајн импресионира својом естетиком и привлачи гомиле туриста језера Мичиген. Стакло Павиљон лоби има облик параболе. Све музејске зграде Калатрава уједињени у једну комплекса мреже пешачких мостова.

Још једна атракција, само овај пут у Јужној Америци, спроведен је 2001. године идеју шпанског архитекте. Она је постала Пуенте де ла мујер. Енгинееринг проналазак има мобилност Централ Бридге за пролаз великих крвних судова. Према креатора, она га је инспирисало да изгради ову зграду локалне музике. И архитекта оличена ритам чује у стварању моста у Буенос Аиресу.

"Град наука и уметности"

Инжењер Сантијаго Калатрава изум није могао да игнорише своју родну земљу. Недалеко од Валенциа, на површини од 350.000 м ^{2, што} је јединствен комплекс посвећен културном и научном развоју. Први елементи "град" су: планетаријум, ласерски биоскопске и позоришне представе. Године 2000. отворио је Музеј науке, као и уређен парк. Након неког времена, отварање највећег Оцеанариум Европе у облику љиљана. Рад је припадао Фелик Цандела, архитекта, заједно са Калатрава учествује у изградњи места од интереса у Валенсији. Последњи зграда 'Цити' постао је Опера. Архитектонски комплекс је дизајниран да упозна особу са разних аспеката уметности, природе, науке и технологије.

Ноћу, када светлост долази изнутра зграда и око мраку, све ове креације личе костуре животиња.

критика

Сантиаго пројекти не само призната, али и скупо. Осим тога, коначна цена рада прелази почетне процене, а постоје спорови о условима примене. У последњих неколико година, Цалатрава зграде су центар скандала.

"Град наука и уметности" је успео у 900 милиона евра, што је три пута већи од почетног буџета. Зграде комплекса у време његовог пуштања недостајало хитне излази и путеви евакуације, чак и након што грешке су елиминисани Сантјаго, али на рачун јавних средстава.

Инжењер Сантиаго Цалатрава, стварајући аеродромски терминал у Билбао, не узимају у обзир капацитет структуре. Због тога, путници који су прошли контролу царинске, морао да очекују да добију пртљаг на улици. У 2000. години, аеродром је такође подвргнут елиминацију грешака.

Мост Зубизури поплочан плоче стакла у кишном времену показала болно место. Устав Мост у Венецији такође је критиковао. Разлози нису само време и три пута скупља од пројекта, али и функционалност. Не постоје рампе, то је превише стрм, што отежава кретање старијима.

Жељезничка станица у Њујорку

Изградња подземне С-Бахн станице у Њујорку на месту кула близнакиња се такође одвија на пројектима Цалатрава. Дизајн зграде изнад земље изгледа као птица ослобођени из руку детета. Унутра су подземне аутобуске станице, станице, чији зидови су од мермера. Завршетак радова планиран је за 2016. са ценом од 4 милијарде, иако је првобитно намењен за изградњу је $ 1,9 милијарди.

Једна ауторитативна објављивања у публикацији тврди да су трошкови изградње станице намерно прецењен. Потврда ревизорске куће, који је наручио пројекат из шпанског архитекте.

закључак

Као одговор на критике може се рећи у одбрану архитекте да су његови садашњи купци - су понављања купци. "Циљ моје зграде - до овај јединствени град и обогаћују људско искуство," - рекао је Сантијаго Калатрава. Знаменитости - ово је његов позив. Чини се да је оно што могу да изненаде развој и имплементацију неопходних архитектонских објеката, као што су мостови, станице? Воркс би шпанског креатора, су зграде, споменици, објекти, вредни пажње.

Он је аутор педесет архитектонских објеката, а више од десетак радова је још увек у развоју.