Аларм "СтарЛине Нокиа Е90": упутство за употребу, опис, рецензије

Ауто - нешто прилично скупе, а само под условима савремених економских стварности - и још више. И стога не може да шкоди да води рачуна о својој безбедности инсталацијом нови сигурносни систем. На данашњем тржишту можете наћи на десетине различитих опција, али наставак популарност међу домаћим возачима има аларм "СтарЛине Нокиа Е90."

Пошто савремени уређаји ове врсте су веома софистицирани електронске опреме, у раду се често јављају разне грешке које често доводе до потпуног разочарања куповини. Да би се то није био, возач треба да зна о основним нијансе како се аларм "СтарЛине Нокиа Е90" и имају идеју о главним фазама своје поставке. Овај чланак је настао као подсетимо, садржи најважније податке.

За почетак - неколико речи о томе како, у ствари, укључују режим заштите за безбедност вашег аутомобила на паркингу. Да бисте то урадили, треба само да кликнете на икону кључа на дисплеј тастер ФОБ. Све, ваш аутомобил је заштићен од насртаја сумњивих ликова.

Уношење броја аутомобила у меморији аларма

Сви аутомобили који су подржали ЦАН-интерфејс константно бележи у бази података произвођача. Листа модела можете наћи на листи подржаних аутомобила, који је доступан у упутству приложеном уз аларм када га купују.

Шта упутство аларма "СтарЛине Нокиа Е90" Ауто-старт одмах након инсталирања сигурносни систем? Морате да унесете број може у својој меморији. Да бисте то урадили, морате да урадите следеће (обавезно прате редослед). Улаз на режим за конфигурацију услуга:

• Потпуно искључите напајање комплекса, а затим привремено искључите конзерве-интерфејс кабл.
• Држећи тастер сервис, укључите струју. Упозорење! Ако сте исправно урадили све, а затим следи пет кратких звучних сигнала сирена, у које време се тастер обавезна (!) Треба да буду стегнути.
• Када су сигнали су звучало, кључ може да буде ослобођен. Затим четири кратка звучна сигнала. Они показују да сте урадили све добро, а аларм и, у ствари, прошли у сервисном режиму.

Улазак у собу, евентуалне проблеме и њихова решења

• Након уласка у режим сервис, притисните тастер услуга једном. Потврђујући аларм једанпут кратко "прогудит" сирену. Онда онолико пута притисните тастер сервис као прву бројку свог код возила (на пример, ако се почне са три, а затим притисните дугме да ћете имати три пута).
• Систем "прогудит" поново потврђује прихватање прве цифре. Притисните дугме може бити од један до девет пута. Ако сте случајно притиснули десет или више пута, систем се аутоматски вратио у сервисном режиму, па ћете морати да поново свуда.
• Сви остали бројеви се приказују на исти начин, чека после сваке серије потврђује сигнал алармни систем.

После две секунде након што сте ушли у последњи број, сигурност ГСМ «СтарЛине Е90" може издати сигнале следеће варијантама:

• У случају када је на кратко "бибикнет" два пута, операција је успешно, број је сачувана у интерној меморији уређаја.
• Ако је прави звук четири пута, а затим приликом уласка је дошло до грешке, и због тога што је информација није сачуван.

Без обзира на резултате улаз, аларм, "СтарЛине Нокиа Е90" (коментаре који сматрамо) пребацује у мени програмирања. Ако је потребно да поново поново уђе у собу, све што је потребно да поново почну свуда.

Она одређује да ли је алармни систем је присуство упаљеним мотором?

Будући да су електрични и електронски склопови аутомобила данас се стално одвија неке измене у фази производње (и често возачи не знају о томе), одмах након повезивања аларма је корисно да сазнате да ли ваш уређај детектује чињеницу мотора. То ће зависити не само могућност повољне даљинског почетак, али и вашу сигурност. Како је "СтарЛине Нокиа Е90" подешавање аларма?

Да би тестирали ову функцију, потребно је да редовно привезак са ЛЦД екраном. Који подразумева извођење провере? То је прилично једноставна: морате да проверите стање на два возила и видети да ли разликовати свој аларм "СтарЛине Е90." Ако проблема потврде налазе неће бити, и даљински старт мотора без проблема треба да настане. Дакле, овде је секвенца ваших активности:

• Први услов у коме је контакт, али мотор не ради. Кратко притисните треће дугме на кључном ФОБ. ЛЦД екран ово би требало да буде икона кључ. Запамтите да икону дим у исто време обично не појављују.
• Сходно томе, у другом случају, мотор ради. Само кратко притисните тастер трећи Кеифоб. У овом случају, екран треба да се појави не само кључну икону, али се икона дима.

Како проценити резултате теста

Ако видите погрешан индикацију најмање једног од ових случајева, то указује на погрешан прикључак Кс3 конектор. Постоје две опције, и лоше: или нећете моћи да користите даљински покренути мотор или мотор почетак ... чак и ако је машина на неки степен преноса се бави. Дакле, први отелотворење неправилног индикације када је аларм "СтарЛине Нокиа Е90" икона приказује исправну да ради и са мотора возила. Разлози за овакво понашање може бити:

• Ако је контрола мотора на основу читања вредности из генератора, могуће је да током инсталације је једноставно обрнута поларитет.
• У случају када је тахо сигнала, његова амплитуда је изузетно мали, а самим тим и сигурносни систем једноставно не дискриминишу.
• Када је држава под контролом индикаторима напона, врло је вероватно да, опет је проблем генератора.

Ево како пратити аларма "СтарЛине Нокиа Е90." Упутство за употребу јасно наводи да обавезно треба узети помоћ квалификованих стручњака у овим случајевима. Авај, нису сви возачи прате овај једноставан и компетентне савете. То је штета, јер су последице таквог непримјереног понашања електронских система може бити веома озбиљан, што доводи до многих проблема.

Шта то значи?

• Као што је већ поменуто, власник ауто не може једноставно користити функцију даљинског паљење мотора.
• Могуће је да аларма једноставно не покупи на неитралке паљење (важи за возила са мануелним мењачем).
• Ситуација је слична - у Турбо тимер режиму, и заштиту возила са упаљеним мотором, ако је техника са модерним аутоматским мењачем.
• провера неутралне програм са мотором од њега ће погрешно изведена. Једноставно речено, следећи пут власник удаљеног почетка чека велико изненађење када његов ауто иде преко паркинга.
• Добијање информација о упаљеним мотором ће се десити скоро тренутно. Под нормалним условима, не постоји ништа страшно, али ако је спољна температура је далеко испод нуле, мотор ће тешко бити нормално стиче.
• Ако је обрнута поларитет генератора, мотор је вишегодишња биљка, али одмах зауставе (након неколико секунди).

Како користити даљински старт функција?

Шта да радите ако имате модеран аутомобил са аутоматским мењачем? Поставите кутију у положају "Паркинг", а затим затворите пртљажник, хаубу, врата. За возила са ручним мењачем све слично, али кутије, односно, треба ставити у "неутралном" положај. Након тога, поступак програма "неутрализацију".

У већини случајева потребно је да затегнути ручну кочницу, извадите кључ, а затим излази из аута и затворите сва врата, хауба и пртљажник. Мотор у овом случају је да се аутоматски зауставе након затварања врата, или притиском на прво дугме на кључном фоб.

У неким случајевима, "СтарЛине Нокиа Е90" (приручник дозвољава ову опцију) обухвата неутрални "притиском на тастер тастера ФОБ." Стога је потребно, без искључивања мотора, пажљиво затегните ручну кочницу и притисните друго дугме на даљинском управљачу. Само ти можеш извући кључ из аута након паљења и затворити сва врата, гепек и хаубу. Након тога, мотор се аутоматски штала, а софтвер ће се користити неутрални.

Постоји још једна могућност, када је функција активирана након повучена паркирна кочница. Званични опис сигнализација "СтарЛине Нокиа Е90" предвиђа да у овом случају треба прво притегнути кочницу, остављајући кључ у брави, а затим изађе из возила и затворити сва врата, гепек и хаубу. Као иу првом случају, програм ће обухватити неутралне или касније, или притиском на прво дугме на контролној КЕИ ФОБ.

Први даљински паљење мотора

све само овде. Прво, држите први тастер, и сачекајте док не чујете два мелодичним звона. Мотор ће почети аутоматски. Да га удави, да се "СтарЛине Е90" аларма кључну фоб и притисните на првом кључу, чекати сигнал, а затим поново притисните четири пута (кратко). Мотор штала. Шта да радим ако се аларм "СтарЛине Нокиа Е90", инструкција за употребу које смо видели, није могао упалити мотор?

Могући проблеми са аутоматским покретању мотора

Прво, након најмање четири старт-уп покушаја (и по први пут се систем може да "инхибира") Лансирање није дошло. Ово указује да редовно заобилазе блокада не ради из неког разлога. Како могу да проверим? Једноставно: извадите кључ из бајпас или чип модул, а онда када покушате да се аутоматски покрене приложити уз контакт браве (да провери да ли може прочитати). У случају када се мотор упали, проблем је заиста у модулу: можда негде у колима, постоји још један редован блокада; вероватно је да није довољно намотаја у калем бајпас модула.

Још један проблем - мотор почиње, али скоро одмах стаје. Овде, разлог може бити вреба у погрешног поларитета у одређеном повезује сигнализације на генератору. Може бити да је случај у већини система безбедности који нема прави програм за контролу мотора у моделу аутомобила. То обично помаже фирмваре на новију верзију софтвера у сервисном центру, након чега се аларм са ауто старт "Старлине Е90" почиње да нормално функционишу.

Друга опција - мотор се не покрене, а на ЛЦД кључ ФОБ натпис појављује "СЕП". Ако је тако, онда морате да инсталирате неутралан. О поступку за извођење ове операције, већ смо горе наведених. На крају, мотор не може да покаже знаке живота, али је кључни привезак ће приказати правилно приказати икону радног мотора. У том случају, нисте 100% повезан кабл, је одговоран за пренос података из одговарајућег сензора. Можда жице конектори су убачени безбедно.

Последњег дана, та опција сугерише ситуацију у којој се с времена на време са колима почиње ФОБ нормално, али често не реагује на то. Ако сте проверили кабл, али је чврсто стоји на конекторима, и нема померања се посматра у њима, саветујемо одмах применити у сервисни центар, где је извршена инсталација аларма "СтарЛине Нокиа Е90".

Коментари возаче

Руски возачи имају дугу цијени и воли овај сигурносни систем. Тако осваја наше возаче који, у принципу, имају тенденцију да испита критички практично било коју врсту електронске опреме?

Прво, аларм "СтарЛине Нокиа Е90" (инструкције о томе како да користите наш већ води) заиста поуздан. Ако се правилно инсталиран, крадја је готово немогуће. Гратефул возачи кажу да овај комплекс може бити поуздано ради у свим радним условима, без изазивања било каквих проблема чак иу нашем хладном времену. Има везе са аутомобилом који је заштићен овим инструментима, то је немогуће.

Друго, од овог произвођача стварно љубазан и одговарајуће техничке подршке позив у којем је увек могуће, без обзира на доба дана. Рецензије указују на то да са својим проблемима, а заправо ће бити размотрен, ако је потребно, повезивање високо квалификованих инжењера. Ако се аларм не ради или не правилно не ради због кривице предузећа (производња дефект), онда га замените што је пре могуће, без узимања ни пени.

Узгред, колико често "лак" "СтарЛине Е90"? Проблеми са алармом (који је више пута доказано у пракси), постоји само грешка монтера. Систем је веома поуздан, а технички настали кварови у опрему су изузетно ретки. Ако имате сумње у вези са квалификацијама запослених који су ставили свој аларм, можете поново да контактирате подршку. Бићете контактирани и да ће послати највише високо-квалитетног сервисног центра на дохват руке.

Треће, произвођач не "похлепни". На пример, купио си редован скуп "Старлине", где нема ГСМ модул. Да ли мислите да ако је то потребно, треба да купим нову аларм? На срећу, не. Довољно је да се само купи одговарајући модул. Упоредите то са ситуацијом у којој купци су редовно јефтин "сигналок": за сваки "кијања" морају да плате екстра, па чак и инсталирати неке додатне опреме - а не достижна снова!

закључак

Стога, са сигурношћу можемо препоручити овај заштитни систем у најширем спектру домаћих возача: од почетника до професионалаца отврдлих. Систем неће изневерити у било којим условима, а аутомобил је веома добро заштићен од крађе возила. С обзиром на тешку економску ситуацију, није изненађујуће статистику саобраћаја: стручњаци указују на то да су само прошле године број крађа у предграђима порастао само 27%. Огромна већина - машине које нису заштићене сигнализацију. Зато не штеди на безбедност њихове "Ирон Хорсе"!