Хигх-спеед аутопут Москва - Касан. Брза пруга

Казан је један од највећих руских градова и најважнијих индустријских центара у земљи. Због тога је веома релевантно је питање модернизације саобраћајних веза између овог насеља и главни град наше Отаџбине - Москва. То је због повећаног интензитета путника и терета у датом правцу. Железнички брза аутопут Москва - Казан чија је изградња је планирана у блиској будућности, дизајниран је да у великој мери решити овај проблем.

Транспорт проблеми

У овом тренутку, Русија и главни Татарстан повезује прати федералне вредности м7 "Волга" Москва - Казан. Аутомобилом, да возим са једног краја на други може бити, пошто је провео добар половину дана. аутопут пут пролази кроз градове Владимир и Нижниј Новгород. Ова стаза је део Москве аутопута - Уфа. Истовремено, то је део европског пута Е22.

Током свог даљину аутопута Москва - Казан (820 км) је прилично квалитетан хард премаз. У исто време, због загушења протока саобраћаја, често је неопходно да се поправе.

Поред тога, град је пруга повезује Москва - Казан, која датира још 1897. године. Године 1960. је под напоном.

Тренутно, постојећи транспортни артерије између Москве и Казану обављају своје задатке само делимично. Због великог интензитета саобраћаја на њих, као и због својих техничких карактеристика, они не могу обезбедити брзу комуникацију између два велика града.

Начини раствора

Право решење за проблем превазилажења високе трошкове времена на путу између ова два града може бити само експрес пут Москва - Касан. То представља два начина за реализацију датог идеје: изградњу аутопута или модерну железничку линију. Ова друга опција је боља, јер ће омогућити да се од почетне до крајње дестинације у краћем временском периоду.

Дакле, друштво је постепено долази на идеју стварања воз велике брзине Москва - Казан.

Пројекат идеја

До сада, Руска Федерација, не постоји једна брза пруга. По први пут је стварање сличног пројекта почела Александр Сергеевич Мисхарин. У 2009. години, он је предложио да се изгради такву пруге између Москве и Јекатеринбургу. Ово подручје активности за њега није новост, јер је претходно био замјеник министра железнице.

У 2010. години, Александар је издао свој приједлог за одређени пројекат. Мишарин идеја је подржана од стране владе Татарстан. Али, у овој фази дијалога је само на регионалном нивоу као и савезне владе у време да се његов однос није.

Развој на савезним идеја нивоу

На савезном нивоу, идеја о изградњи првог руског железничке пруге велике брзине је предложен у 2013. години од стране руског председника Владимира Путина. Он је то изјавио у Сочију. Најављено је да ће у блиској будућности се планира да изгради такав амбициозан пројекат као велике брзине аутопута Москва - Казан. Истовремено, Владимир Владимирович, рекао је да ће у будућности је могуће да се размотре опције да продужи пут ка Улиановск и Јекатеринбургу.

Непосредни реализација пројекта стављен је на раменима претходно поменутих Александра Мисхарина, који је у то време је био први потпредседник АД "Руских железница". Крајем 2013. године именован је за директора зависног предузећа "Руске железнице" ОАО "Спеед Линес", дизајниран специјално за изградњу пута.

Термин изградња РДЦ Москва - Касан је заказан за 2014. - 2018. година. То јест, рад мора бити завршена за предстојећу Светског првенства у фудбалу у Русији.

Планираном рутом пролази

аутопут велике брзине Москва - Касан ће проћи кроз највећем граду горњег Волге. Међутим, и даље планира да побегну од великих кластера насеља, да овај фактор није смањио карактеристике аутопута брзина. За исту сврху пруга Москва - Касан ће се одржати на најдиректнији пут.

Будите укорењен стабло ће бити у Москви, а затим спустити на 180 км Владимира, 247 км на ће ићи кроз Новгороду, од којих је 240 км на пренеће Цхебоксари. Комплетира свој пут пут у Казану, који ће трајати до 136 км више.

Тако, хигх-спеед аутопут Москва - Касан пред нама укупну дужину од 803 километара.

Поређење новог пута на постојеће пруге

Сада да сазнамо колико од Москве до Казана је пут тренутно постојеће железничке пруге. Њена дужина је 1170 км. Тако, као резултат пројекта растојање између градова смањити за чак 367 километара.

Добитак у времену ће бити знатно дуже. Ако је стари железнички морали да путују 14 сати, 7 минута, нова брза рута Москва - Касан ће му омогућити да прави само три и по сата. То јест, уштеда времена ће премашити 3,5 пута.

финансијски аспекти

Почетни трошкови изградње пројекта аутопута на Јекатеринбургу је процењена на 2,5 билиона рубаља. Затим, када је одлучено у првој фази изградње да донесе једини начин да се Казана, укупни трошкови изградње значајно је смањен. У овом тренутку, прелиминарни трошкови пројекта, најавио је почетком 2014. године, је 949 милијарди рубаља. Међутим, дизајнери схватају да је ово веома имагинарна износ. Коригован за инфлацију, може значајно подешен и време завршетка знатно превазићи трилиона рубаља.

Главни дио трошкова сами узимају државне структуре. Конкретно, федерални буџет, Фонд ПИО, Фонд националног благостања. Међутим, она је такође планирано у великој мери за пројекат да се привуку приватне инвеститоре и комерцијална предузећа. Овај облик сарадње се зове јавно-приватно партнерство. Кредити банкама и другим финансијским институцијама ће бити један од извора финансирања.

Првобитно је било планирано да се укључе стране инвеститоре. Међутим, европске компаније из земаља ван санкција ЕУ против Русије били су присиљени да напусте сарадњу. Тренутно, преговори су у току са Кином да учествују у финансирању.

Реализација пројекта

У овом тренутку, брза цеста Москва - Казан је само у фази пројектовања. Директним извођења радова на његовој изградњи још није почела. Али ово изгледи за следећи пут.

дизајн посао се обавља директно из Отвореног друштва "канцеларија Брзо линија", и тврди да "Руске железнице" научним и техничким Савета.

Тренутно, тајминг пројекта значајно померен. Дакле, прво треба да почне изградњу у 2015. и 2016. већ покренули прву грану Нижниј Новгород - Чебоксари, завршетка рада на изградњи пута у 2018. Али, у овом тренутку, неки чланови руске владе и људи који су директно укључени у пројекат, тврде да је вероватно да ће почети тек 2017. године, и потпуно аутопут велике брзине Москва рад на изградњи - Касан ће бити у функцији до 2020. године.

Критичари пројекта

Велики број економских стручњака, укључујући припаднике руске владе је веома скептичан крајњи освета. Они кажу да су трошкови превисоки, а укупан обим путничког саобраћаја неће достићи ни ту величину, што је наведен у плановима. Конкретно, премијер Русије Дмитриј Медведев изјавио је да је прерано изградња аутопута Москва - Казан.

У исто време, многе јавне личности не негира национални значај пројекта, ће се повећати ниво удобности кретања између главних градова Русије и Татарстан.

Такође је изразио сумњу да, с обзиром на западним санкција и почетка кризе процеса у привреди ће моћи да пронађу све потребне финансијске ресурсе за имплементацију изградње. У вези са овим веома проблематично тражити изгледе за стављање аутопут Москва - Казан у операцијама у 2020.

Поред тога, постоје присталице изградње новог аутопута између два града. Њихов главни аргумент је висок интензитет теретног саобраћаја на Москву рута - Касан. Аутомобилом, не можеш само превоз људи већ и роба, а планирана пруга су прорачунати на вожње.

изгледи

Главни циљеви, који је дизајниран да реши пругу великих брзина Москва - Казан, је да се смањи интензитет колски саобраћај на постојеће саобраћајне везе између два града, повећање степена комфора за кретање путника и смањењем времена проведеног на путу.

Очекује се да ће аутомобили композиције, крећу у том правцу, биће подељен у четири класе: економија, прва класа, бизнис класе и премијум. Према прелиминарним прорачунима, цена улазнице у економском класом из Москве до Казана ће бити 2300 рубаља.

У случају успешне реализације пројекта за изградњу аутопутева, планирано је да се прошири на Улиановск и Јекатеринбургу. Штавише, Кинески инвеститори су изразили интересовање за полагање трасе до Пекинга. Влада Русије и Кине потписали су Заједнички меморандум о плановима таквог великог објекта.

Али ово је много више шансе за далеку будућност. У овом тренутку у дневном реду је успешна реализација пројекта за изградњу пруге великих брзина између Москве и Казан.