Превозна средства - А ... класификације и врсте возила

Превозна средства - уређај који се користи за превоз робе у друмском саобраћају или опреме инсталиране на њему, или људи. Ова дефиниција даје доста свеобухватну слику возила. Међутим, у пракси то често није довољно. За више информација о возилу садржи СДА.

преглед

ослобађање шина условно и трацклесс врсте возила. Такође постоји подела између самоходне и самоходне. Кретање возила у другом случају обезбеђује рад мотора. Прописи, међутим, постоји још један класификација. У складу са правилима разликује механичке и не-механичке врсте возила. Ове категорије имају фундаменталне разлике.

механички ДВДРип

Њихова главна карактеристика је доступност мотора. Механичка средства (возила) - је аутомобиле и камионе, мотоцикле. То такође укључује самоходна машина и трактора. Мотор може бити било који од :. водоника, бензин, гас, дизел, итд Други критеријум такво возило је њихова сврха. Треба их користити само на путу.

нон-механичка вехицле

Ту прије свега спадају бицикле. Они су возило, са изузетком колица, има најмање два точка и вози мишићну енергију људи који их послују. За ту сврху могу се користити педалу или ручку. На бициклима се може монтирати моторе. Њихова максимална номинална снага не прелази 0,25 кВ. У исто време, они се аутоматски искључује при брзини више од 25 км / х. Све ове опције омогућава да се односи на категорију немоторизованог бицикле возила.

посебна категорија

Мопеди - механичка средства (транспорт). То је због присуства мотора са унутрашњим сагоревањем или електричним мотором. У међувремену, мопеди укључени у категорију не-моторног возила. Разлог је што њихова максимална брзина дизајн 50 км / х, а запремина расељавање мотора - 50 м ³ (или називна снага за континуирани оптерећење преко 0,25 и мање од 4 кВ). Су на сличан начин дефинисан и друга превозна средства. То је, пре свега, скутера, мокики и сличних возила са моторима.

важан фактор

Возите возило припада не-механичке категорије, не захтева возачку дозволу. Тц се не буде регистрована, знаци (бројеви) нису намењени за њих. У међувремену, не треба заборавити да они који их поседују су возачи. У том смислу, не-механичка контрола типа возила мора бити изведена у складу са прописима.

Максимална дозвољена тежина

Карактеришу тежину возила са теретом, путника и возача. Дозвољена тежина постављен од стране произвођача и сматра се максимално. Размотримо терминологију. Максимална се сматра максимално дозвољена маса возила са путницима, терета и возача. Прекорачење индекс је забрањено. То је због чињенице да је на високим оптерећењима (већи од од произвођача), рам машине, бракинг систем, мотор, суспензије, стееринг дио не може функционисати нормално. Сходно томе, постоји ризик од стварања хитан случај. Максимална дозвољена тежина је у одређеној мери теоријски индекс, који региструје у ПТС и Потврда о регистрацији. Често, многи га помешати са стварним тежине возила. Кључна разлика између ових параметара радње које дозвољене тежине се успостави једном за свагда. У исто време стварни тежина може бити стално мења. Међутим, у сваком случају, његова вредност не сме да прелази дозвољену масу.

Као препознатљивог критеријум Тежина

Према резолуцији масе се врши класификацију. Труцкс су подељени по овом индикатору у 2 категорије. Први укључује маса возила више није дозвољено да 3.5 т, други -. Више од 3,5 м фигура служи као нека врста индикатора величина аутомобила. У том смислу, камиони, дозвољена маса мања од 3,5 тона су укључени у категорију, која укључује аутомобиле и машине.

Дозвољена линкед тежина возила

Пошто максимална дозвољена тежина возила се креће као целина, добија мноштво параметара тежине. Да би разумели ову ситуацију, препоручљиво је да се односи на концепте "траилер" и "приколицу". Први је возило које није опремљено са мотором и користи се за кретање део транспортних средстава механичког типа. Зглобни возило односи на уређаје који су спојени на приколицу. Према томе, уколико део возила постоји неколико, укључујући без мотора, укупна дозвољена маса ће одговарати збиру дозвољене тежине одређеног од стране произвођача.

схуттле вехицле

То је технички возило намењено за јавну употребу. Ова категорија обухвата аутобусе, трамваје, тролејбусе. Њихова главна функција је за превоз људи на фиксној путу са заустављањем на одређеним локацијама. Ова возила су дефинисани следећим критеријумима:

1. Припадност путника саобраћајне инфраструктуре.
2. одобрени пут саобраћај.
3. Израда прекида у одређеним областима и на захтев.

специфичност

Треба напоменути да је један од кључних критеријума за усмеравање возила је опремљен сервис распоредом. Зашто је ова функција издваја у дефиницији? Чињеница је да све док возило није на рути, то је јавни превоз неће бити. На пример, Газела путник јахање у гаражи или на паркингу након смене је обичан возило. За предмет јавног превоза до одређене олакшице и погодности. На пример, возач трасе возила могу игнорисати ефекат бројних забрана или регулаторних знакова. За ову врсту превоза у обезбиједио посебне траке. Они се додељују посебне ознаке и знакове.

Уговор о продаји возила

Многи власници возила постоји потреба да се спроведе свој аутомобил. У том случају, уговор о продаји возила. Ево неких препорука за њихову тачност. У документу се попуњава руком или на рачунару. Посебну пажњу треба посветити кључним условима. Уговор мора да садржи број. На пример, 01/2016. Након тога, овај број ће се појавити у ТЦП. У документу се уклапа у мјесту и датуму трансакције. Будите сигурни да укаже продавцу пасоша података и купца. Информације о аутомобилу морају бити присутни у документу. Они преписати доказа и ТЦП. Трошкови аутомобил је постављена од стране учесника трансакције. Износ регистара у цифрама и речима. Непосредно пре потписивања власника преда кључеве и документа, и купца - новца. Поред тога, уговор је направљен да делује ТС пријем.

апликације

Продавац мора да обезбеди:

1. Наслов оригинални.
2. Св-у регистрације аутомобила.
3. Руски пасош.

Купац има:

1. Документ о коме је његов идентитет.
2. АО политика.

Схоппинг Типс

Пре свега, бити сигурни да је возило:

1. То не делује као колатерал.
2. Није кредит.
3. Она нема казне.
4. То није ограничено на операција за регистрацију.
5. Није ухапшен.

додатно

Након потписивања уговора нови власник је наведено у ТЦП. У десет дана од датума трансакције купац ће морати да стави ауто на рачуну. На крају одређеног периода бившег власника може да потврди чињеницу регистрације возила. У овој ситуацији, власник и даље користи потписали уговор. Возило није држављанин, али је регистрована за њих - шта да се ради у овом случају? Бивши власник има право да раскине регистрацију представљајући саобраћајне полиције одговарајући споразум. Ако је датум трансакције акције политике није завршен, грађанин право да се врати за свој новац. Треба имати у виду да је обрачун неискоришћених дана у календару почиње са након датума раскида уговора о осигурању.

најам возила

То је регулисан одредбама Грађанског законика. Кодекс обезбеђен за две врсте закупа: са и без посаде. Дефиниције дате у свом чланку. 632 и 642. Као предмет уговора су једино средство за превоз пртљага, путника и терета. Изнајмљивање возила са посадом преузима два обавезе. Један је директно повезан са одредбом возила у употреби. Други се односи на пружање услуга од стране посаде. Разлике регулаторне ове врсте трансакција су. Одговорности управљање возилом, под условом да без посаде, приписују даваоцу лизинга. У другом случају они обављају станара. Плаћање, који је унео корисник се назива терета. ТЦ Црев, које је добило у закуп, је подређен и станара и станодавца. Одговоран за наношење штете трећим лицима се дистрибуира у зависности од околности. На пример, ако је возило дато без посаде, има станара. Може се ослобађа од одговорности ако докаже да је штета резултат деловања жртве или више силе. Када изнајмљивање аутомобила са екипом која је одговорна за штету власника.

закључак

Тренутно, постоји велики број возила разних врста. У међувремену, без обзира на категорију возила, возачи морају бити у складу са СДА. Прописи поставити услове који се односе не само на непосредне кретања на путевима, али и регистрацију и рад машина. Возачи треба да се сетимо да возило није само превозно средство, али и као извор опасности. У том смислу, стање објекта треба посветити посебну пажњу. За спречавање ванредним ситуацијама благовремено препоручује за дијагнозу возила. У трансакцијама треба пажљиво испитати документацију понуђене продавац. Купац, заузврат, треба да се региструје возило на благовремено.