М53 - Трацк. Нон руте на карти

Можда више не постоји у свету сваке друге државе где би се линије комуникације између градова и региона имају исти највећи значај као у Русији. Само путеви комбинују амбициозан географски простор у једној земљи. И прати бројеви на карти су упознати и разумљиво не само један возач камиона.

Од западног Сибира до истока

Савезни Аутопут М53, за краткоће означен као "Сибир" пролази кроз Новосибирск, Томск, Кемерово региону и Краснодарскии ивице. Она завршава у Иркутска региону. Неки извори указују на то да је начин на који шифра "Бајкал", то је фундаментално погрешно - највећи светски слатководно језеро се налази на истоку Иркутск, где се завршава. Исправан ова ознака може се сматрати само за читав историјски пут од Урала до језера Бајкал. М53-стаза је само део трасе. И она има веома службена ознака - "Сибир". Град, кроз коју М53-стаза, један од највећих историјских, индустријски и културни центар Сибира. Укупна дужина путева је 1860 километара. Када се креће са запада на исток земље, аутопут М53 је директан наставак савезне аутопута М51 "Иртиш", долази из Јужне Урала и Новосибирску кроз Курган и Омск. И на истоку Иркутск кретања у правцу Пацифика што се дешава М55 савезне аутопута иде у правцу Улан-Уде и Чита даље.

Из историје железнице

Модерни аутопут М53 на карти растојања на историјском путу од централној Русији до Тихог океана. Ово је најстарија Транс-Сибериан земљиште тракта појавио у средином КСВИИИ века. Наравно, у тим данима није било ни мост прелази велике сибирских река, и различите делове на путу, под називом "Москва аутопут" у историјским изворима, не би били стабилни. На многим сајтовима, они су дуплирани и вјероватно правац кретања, него потпуно намештен скупо. Али мостови и путеви су изграђена постепено, као промоција руског царства на истоку. И један од мостова, чак и познати онима који никад нису били у Сибиру. М53-коло одвија у Краснојарск на мосту преко ИЕНИСЕИ. Да се види на новчанице од десет рубаља.

Нон руте на мапи Русије

Тренутно у Русији постоје ознаке путева који су усвојени у Резолуцији руске Владе од 17. новембра 2010. Овај документ дефинише нове ознаке за поједине трасе федералне важности. Посебно, они су идентификовани префиксом "М", као долазе из Москве. Али у исто време привремено остаје на снази стари систем кодификације. Он је раскинут са 1. јануара 2018. У новом систему кодификације нумера несталих своју поделу категорије - на главна и секундарна. Међутим, тренд повећања броја серијских нумера као њихова удаљеност од главног града.

М53 пут данас

Тренутно, изградња савезне аутопута "Сибериа" у сваком случају не може сматрати завршеним. Уз то, преко пута око сат носио терет и превоз путника, у многим областима свог коловоза је сиромашан, а често одсутни заједно. Поправка и изградња пута није зауставило скоро никад. То захтева бољу инфраструктуру и на путу сервис. хигхваи градитељи морао да превазиђе велике тешкоће. То је пре свега због тешког терена. У великој мери, они захтевају претходни јачање, пре него што они могу да изграде насип испод будућег пута. Многи насеља траса пролази директно кроз главну улицу. Историјски. Није ствара никакве проблеме све до почетка двадесетог века до главни начин превоза је Коњски. Али сада имамо велико улагање у изградњу обилазнице разделах око насеља.

Дистанта Новосибирск - Кемерово

У својој почетној савезне аутопута М53 простире повољно на равном терену. Новосибирск пут иде у северу, Томск. Али у овом граду не иде, окреће право на Кемерово. Да би Томскаа треба скренути лево, огранак пут обележен на карти са истим ознака М53, и то целе трасе. Стање путне површине дуж целе трасе до Кемерово - сасвим задовољавајући. Коловоза ширина седам метара. Коловоза - асфалт. Од значајних воде опасности - само реке Том, мост преко тога није далеко од Кемерово. Према статистичким подацима, преко ове дистанце начина на који је број незгода - је минимална.

Плот Кемерово - Иркутск

Ово је најтежи део трасе. Солид коловоза не постоје на свим локацијама. Посебно комплекс део пута Кемеровскаа - Мариинск пролази на повишени терену. Пут овде пролази велики низ тајге, и његови обриси постају серпентин карактер. Након Мариинск путу је изравнати, а пут постаје тиши. За ек пост ДПС "Боготол" - згодно место за паркирање и рекреацију. Доступан у аутопута услуга структура у облику кафића и мотела. Након Ачинск саобраћај на аутопуту постаје живљи, то утиче на приступ великом граду - Красноиарск. Сам град је аутопут М53 пролази дуж крају северног ограничење. А онда остаје финални део путу до Иркутска. У овом интервалу постоје сложени делови путева, асфалтиране. Њихова највећа количина је у Тајшет округу. Посебно тежак је случај са атмосферских падавина.

Оно што мора имати на уму на стази "Сибир"

на сибирског путеве кретања има своје специфичности. Утврђује се од географије и климе. Карта М53-трацк у стању да покаже колико је велика удаљеност треба да се превазиђу на путу из једне општине у другу. Сваки квар на опреми на начин можете оставити на миру са проблемима или бригама. Дакле, Сибериан руте најбољи потез, као што је био обичај у давним временима, као део каравана. Ово се посебно односи на зимском периоду. Клима у Сибиру - је оштро континентална, са великим годишњим осцилацијама температуре. То значи да је у љето је прилично вруће и зима је веома хладно. Врло често се дешава и снег наноси, у великој мери омета кретање стазе.

Москва Гејтс у Иркутск

Занимљив историјски споменик, у директној вези са савезном аутопута М53, је славолук у Иркутск. Подигнут је 1813. на обали Ангара. У овом тренутку, почео сам Москва аутопут, а не кратак пут од источног Сибира до централним регионима Русије. И лук, подигнут у част цара Александра Првог, је отворен. Експресивни архитектонски споменик, дизајниран у стилу класицизма није срушена током совјетске ере, а пре почетка Првог светског рата. Градски званичници у то време није нашао средства за поправке. Али он је обновљена у свом изворном облику у нашем времену, на истом темељу, тачно 200 година након завршетка оригинала.