Лигхт бицикл за одрасле и децу

Многи велобренди траже да се идентификују могући купци са тркама учесника. Јер сваки дан расте склоност људи да постану као професионални спортисти. Лигхт бицикл да нема непотребних детаља као што су Тхе Белл, браника и прагови, то је сан далеко више од једног возача. Побољшати возне особине уређаја је веома реална код куће.

Зашто то?

Већина власници бициклима обично не учествују ни у аматерским такмичењима. Њихов главни ривал - да су они. Да би се идентификовали са идеализоване слике на јахача може да се користи као основних начина да се побољша ваше возило, и радикалнији, са бушилице, тестере и других алата. Хајде да детаљно испитати како да бицикл лакше.

Што је мања тежина бицикл, боље иде, добија убрзање, пење се на брдо, да је згодније за рад. Да би се постигао тај ефекат, мора се осигурати да на машини није хеап непотребне детаље који се не користе.

Почињемо са гумама

Да би лако бицикл да почну да раде на својим точковима. Ако је ваше возило купљено по ниској цени, вероватно је да постави широке гуме. Њихове камере су веома тешки и значајно утицати на повећање тежине целог механизма. Замена гума и цеви, можете помоћи њихово потомство да се ослободи полукилограммового терета.

Ова тачка је веома важно, јер екстра маса на бициклу точкова може с правом може упоредити са тешким ципеле маратона. Разлог за ову појаву лежи у чињеници да, тако што ће убрзање, пилот ставља много напора како би се осигурало да растера округли део свог бицикла. У том рељефу игра изузетно важну улогу. Када се тек почињу да проверим, да не осећате додатни терет, али с временом, то је све што своје присуство осећао.

заменити гуме

У циљу побољшања светло бицикл, замена гума, не морате да потрошите пуно новца. Али избор правог дела, обратите пажњу на чињеницу да она није имала превише малу тежину. Тањи гумени, која одређује њене масе, већа је вероватноћа прободи, посекотине или суза на површини.

За лето путовања је боље да иде аутобусом у тежини од 450 до 650 грама. Оптимално за зимску килограму. Приликом избора, у обзир пречник гумених точкова ваше јединице. У идеалном случају под основном специјалном слоју превлаке морају бити пројектовани за заштиту од бушења.

нови точкови

Ако желите да се веома светло бицикла, можете у потпуности заменити точак. Ова ставка није толико важна као и уградњу новог гуме, али такође игра улогу у подешавања. Ниво глатко котрља агрегата повећање од центра ротације од његових елемената претходних њиховим ивицама. То је највећа улогу има масе обода, на другом месту су полуге и чвориште, који се налази у самом центру заправо нема ефекта на овај процес.

Скуп парова точкова зове вилсетом. Његова типична тежина је око два и по килограма. Јак и поуздан сет 1,7-1,8 кг вреди три или четири стотине долара.

Скупљи модели су лакши. На пример, полуторакилограммови вилсет вас коштати осам стотина долара То је, у релативно малом разликом у тежини ће морати да преплатити два пута.

Ако сте озбиљни о даљим студијама у бициклизму, неопходно је узети у обзир чињеницу да је куповина висококвалитетних точкова - корисна инвестиција у будућност. Чак и ако на крају желите да купите скупљи модел бицикла је вилсет може бити опремљен са широким гумама, добар пумпу и користити га да прелазе велике раздаљине.

Тежина и Катима

Најлакше бицикл на свету је произведено у Америци од угљеника. Његова тежина је 2.7 кг, а ради до 25 хиљада километара. Многи власници два точка љепоте који покушавају да приближи своје потомство са овим параметрима. У исто време они су активна дебата о томе да ли је губитак тежине од бицикла утиче на његову способност да лако.

Многи бициклисти мишљење о односу између ова два концепта. Важно је напоменути да када се возите, тешкоће у кретању не може да се појави због тежине вашем рачунару, већ и зато што спречава раст тежини земље. У том случају, морате да подигнете горњу масу која се састоји од вашег тела и средстава транспорта.

Није битно где фокусиран на тежини: рам или у простору иза хидратор. Лигхт бицикл има неког излаза (укључујући низбрдо) лакше. Ваша тежина у исто време такође игра улогу, и ако изгубите неколико килограма, то ће бити много лакше да управљају својим возилом.

амортизација

Ако желите да бицикл више "танак", можете узети неколико мера за постизање овог циља. Уколико бицикло је јефтин, следећи корак њеног власника након рада са точковима - замена за вешање виљушку.

Ова ставка је у стању да подешавање да се побољша и лаких трицикли. Када бирате нову ставку, потребно је да имате један стопостотну сигурност да је бицикл је прилично модеран. Његов стуб управљача мора одговарати величини 1.1 / 8 ".

У супротном, нећете бити у могућности да пронађу утикач, направљен на основу параметара који су раније користили. Замена ову ставку, добићете не само ослободити од вишка килограма, али и значајно побољшати јастучића особине свог "коња".

Трудимо се за боље

У ствари, све буџетске мотори имају у својој опреми тзв вилкоимитатори. Овај детаљ је веома лоше врши своју основну задатак - осигурање стабилности предмета и ублажавање било неправилности. Осим тога, то је прилично тежак. Јер ће његова замена користи свој бицикл и додати функционалност на њега.

Многи новопридошли кажу да је њихова вилкоимитатори добро раде. Али обично, тако кажу људи који никада нису покушали новији модел делова. Еаси бике (одрасли) се може побољшати заменом утикач и одбаце на рачун од најмање пола килограма. На то задовољство ће морати да проведе значајну количину - око 300-500 долара Али ова инвестиција је веома практичан, јер побољшава карактеристике вожње на бициклу.

Избегавајте факес!

Следећи корак, који може бити у правцу стварања савршеног бицикла - је постављање цеви (држе волан и седиште). Данас је могуће добити одличне детаље о типу направљен од угљеничних влакана. Материјал је врло лаган не само. Такође апсорбује микро-вибрације, што је вожња постаје лакше и удобније.

Избор делови угљени хидрати влакна, морате бити веома опрезни. Чињеница да је тржиште може наићи на велики број произведених у Кини алуминијумских компоненти пресвучене танким слојем угљеника.

Ови детаљи (који могу бити точкови, медвед и подсиделники) се не разликују по маси стандардних елемената, иако је изгледа доста скупље. Можете, наравно, да ове делове, али ће обављати само декоративну функцију без утицаја покренуте карактеристике и тежину свог коња.

Шта још треба да урадим?

Након завршетка свих корака горе наведене, можете знатно да олакша свој бицикл. Али, ако су постигнути резултати изгледају недовољна, а желите да наставите тунинг, биће потребно много више новца. Можете заменити пренос, кочнице, седишта, па чак и завртње. Али ове акције ће помоћи врло мало да се смањи тежину јединице, док је празнио свој новчаник за више стотина долара.

И ако се нађете на чињеници да је много провере сваки детаљ бицикла на електронском стања или Безменов, то је сигуран знак да је време да се заустави. Ако гледате сваки грам своје јединице, то може ићи у манију, од којих је тешко да се отарасе. Треба да знате око мера и бити у стању да заустави на време.

Обратите пажњу!

Ако радите тежак више од 80 килограма, нови лаки бике партс ће разбити много брже него што мање густим спортиста.

Исти кораци подешавања, као и одрасли, могу се применити у циљу побољшања дечју бицикл. Лаган волан, добре фелне и нове игле ће значајно побољшати своје клизна својства и смањују тежину.

Основно правило за поправку - рационално размишљање и практичан приступ надоградње. Држећи се тога, можете учинити ваш бицикл савршен за било које расе.