Како одабрати склапање бицикла са малим точковима?

На националном путу преклоп мотору са малим точковима - је исто тако редак као модел са електричним мотором. Упркос томе, постепено враћање интереса потрошача у таквим стварима. То је због жеља многих градских становника на пребацити у компактном и јефтином два-трактор транспорта.

prednosti

У прошлости, склапање бицикле за град разликовао импресивну тежину. Имајући у виду значајних димензија за њих је било незгодно да се креће. Они су спори и непријатно еволуирали. Једињења неких модела брзо пао у лошем стању.

Захваљујући увођењу иновација у производњи савијање бицикле, модерне варијанте разликују по више поузданих производних материјала, робустан дизајн, мала тежина, присуство квалитативне трансформације система.

Које су предности рада савитљивом бицикла? Хајде да погледамо главне тачке.

• Могућност превоза личног и јавног превоза.
• Уштеду простора током транспорта и складиштења.
• Способност да се креће у јавном превозу и бициклизму наизменично.
• Висока цена у случају препродаје.

Постоје модели који трансформишу компактни и упаковани у специјалном ручном торби. Када је искључен, овај дизајн може лако понети са собом у канцеларију. Осим тога, ова конфигурација модел је лако да се вршити на воз, метро, аутобус и авион, без потребе да се уплати новац за робу.

Компактни склапање бицикл - је присуство "Точкови" у било ком стопала марту. Куповина модел са компактним трансформације отвара потпуно нове хоризонте за првокласне услуге.

мане

Главни недостатак, који се разликује склапање бицикл са малим точковима - својих ограничења. Поред рада у урбаном модела стандардне тешко користити било где другде. Са јаком жељом на савитљивом бициклу може изаћи на пецање или вожња кроз шуму. Међутим, процес је мало вероватно да ће много забаве. Нажалост, савијање бицикле за град сада гори од универзалних рударских модела.

Још један очигледан недостатак - релативно мала брзина кретања. Већина минијатурни модели има точкове до 20 инча (нешто више од 50 центиметара). Тај недостатак утиче на способност жељеној брзини. Стога, за људе који имају потребу за ефикасном физичког тренинга или желе да возе по лошем терену, склопиви бицикл са малим точковима - не превише пристојан опција.

Погодан за лов-цост преклопиве моторима?

Упркос позиционирање модела са компактним трансформације као универзално решење, јер на дизајну, публика таквих производа је јасно дефинисана. Сигурно се може тврдити да су ови мотори нису намењени за љубитеље екстремних вожње.

Склопиви модела - идеално за власнике станова у центру који нису у стању да одрже пуну модел монолитни структуре. Ако је потребно, производ може бити скривена у ормару, стави у ормар или постављен на балкону.

Савијање бицикл за мушкарце је најбољи начин да се на посао, иде на посао или у куповину и да се врати кући, смањујући трошкове путовања. Кад год им је потребно са бициклом можете ићи у било којој просторији.

изаберите Функције

Ако купујете друге класе бицикла пажња је посвећена складу са параметрима тела величине рама и точак, одабиром преклопни верзију сличне карактеристике строја. Модели са могућношћу трансформације целог масе обухватају клизање, подесива компоненте. Дакле, овде је важнија је способност да се прилагодите поједине системе за личне потребе.

Кључна приликом избора конструкције имају димензије у склопљеном стању. Ово је посебно важно када је потреба да се редовно превоз робе у транспорту. Ако желите модел са којима можете ићи на било које место у вагон, онда можете престати да скоро сваки доступне опције. Међутим, ако је потребно честе летове или свој дневни одлазак на посао са бициклом у метроу ће морати модел истински компактан дизајн.

Да би заштитили склопиве двоточкаша од крађе, вреди запамтити: мора разликовати малу тежину, могућност брзе трансформације. Онда се може носити свуда, остављате без надзора на улици. У супротном, куповина склапање бицикла је апсолутно бескористан.

Буилд бициклисту

Ако је тежина јахач је око 100 кг, а достиже висину од 190 цм, а склапање бицикл са малим точковима сигурно није за њега. Компактни модели су дизајнирани са могућношћу да се трансформише људи средње висине и грађе. На импресиван, интензивна оптерећења на дизајну склапање, бицикл може брзо да постану бескорисне.

конфигурација

Стандард преклопиви бицикл за мушкарце има мали величине оквир са шарке зглоба у централном делу. Међутим, тренутно на тржишту постоји велики број различитих модела са различитим врстама градње. На пример, на расклапање бицикл са малим точковима Стрида, који је у великој потражњи међу потрошачима, има телескопски механизам за регулисање положаја седла и гуверналу. Доступност ове функције чини још компактан конфигурацију.

Када купујете треба да обрате пажњу на присуство функционалних резе, које су у стању да обезбеди механизам поуздано закључавања. Неки модели бике да је могуће уклонити точкова у трансформацији. Међутим, бицикли, у којима различити делови морају да носе посебан током транспорта нису превише удобно.

Поједини модели имају конфигурацију која омогућава грађевински елементи безбедно повезати на једни друге када је искључен. Други захтевају посебну кофер, торбу или ранац.

тежина

Већина преклопиви бицикли су израђени од челика. Алуминијумске конструкције су ретки. Што се тиче лагане карбонских влакана, нешто о томе у овом случају то не иде. Од тежине оквира, морате додати гепек, педале, седло, разних додатака, што чини неки од производа нису баш тако, и светлост.

ланац

Када бирате склопиви бицикл, треба да обратите пажњу на конфигурацији механизма ланца. да ли је затворен од оштећења, а не да ли су масти бојење одеће на путу и током транспорта. Неки произвођачи плаћају ову вредност фактора, затварање делимичну заштиту коло у посебном кућишту.

преношење

Брзина опција - није најјача страна модела преклоп. Иако постоје довољно бицикли у овој категорији широк спектар променама степена преноса. Међутим, куповина таквих производа није увек оправдано због високих цена. Због тога, као две трактор транспорт за кретање у условима у граду на релативно малој брзини од куповине бицикла довољно са стандардним три брзине.

амортизер

Дизајн већине савијање модела нису предвиђени механизми за шок отплате. Међутим, постоје и верзије са предњим и задњим шокова. Међутим, таква модификација на овај бицикл класе изгледа искрен, па чак и луксуз је бесмислена.

troškovi

Данас, нарочито у потражња међу домаћим потрошачима уживају Фолдинг бицикле, чија је цена почиње од 25 000 рубаља. Сличне модели имају искрено мале, 16-инчни точкови и немају преносника систем. У исто време најнапреднији, брзе производи из реномираних произвођача застрашујуће ценом од 40 000 рубаља и горе.

Тврди да је модел са могућношћу трансформације скупљи бициклима стандардне конфигурације. Повезују са потребом кориштења додатних делова и функционалне елементе током монтаже. У стварности, ако упоредимо цену савијања производе са популарним планинским модела, није да видим суштинску разлику у цени.