Како направити генератор ветроелектране из кола са рукама?

Ако желите да направите ветротурбину из аутомобилског алтернатор својим рукама, то ће бити потребно да се припреми све алате и материјале, као и да се упознају са методологијом рада. Врло често спроводе такав посао не одузима од главног много труда и времена, али услуге Турнер је, можда ћете морати да користите. Ова изјава је, наравно, само истина ако нисте професионалац у тој области. Било како било, специјалиста овог профила је да се изврши минимални број манипулација, због чега држи остатак посла можете сами урадити. Као резултат тога, она је у стању да добије структуру са дугим веком трајања.

Препоруке за манипулацију

За рад генератора 95А могу користити до 12 В. У првој фази се препоручује да се уклоне побуду намотаја и електронске контроле коло. Сада је могуће да се повуче калема и на његово мјесто до места прстенасти ферромагнетс у износу од 3 комада, величине сваке од њих би требало да буде 85 к 35 к 15 милиметара. Ови елементи треба да позајмљују из звучника.

Како да избегнете грешке?

Инсталација треба да буде у оквиру тзв рака, након манипулација ће привући добро гвоздене елементе. У циљу елиминисања ове појаве, потребно је да се наметне све на металном вратилу. Разлог је тај што сам вратила схунтед преко линија магнетног поља. Ако се одлучите да изврши генератор ветроелектране из кола са рукама, можда ћете морати да наручити нову осовину од материјала који нема везе са магнета. За витацхиванииа вратило може наћи комад титанијума шипке. Након тога, ротор мора да редовно зараде. Ако је генератор на 600 обртаја у минути ће производити само 4 без оптерећења, морате да разоткрије статора Премотавам.

Технологија рада

Мастер је да се повећа број потеза 5 пута, то ће смањити пречник жице. Идле напон ће бити 20 В. Ако покренете од користи сијалицу електрични, позајмљена из аутомобилске фара 60 свеће, волтметар показује 12 В, док је амперметру - 5 О Ако осећате безначајно, да 1.3-киловат генератор излаза 60 вати, могуће је користити редуктор. То је због чињенице да је 600 мин сувише мала мера за поређење генератор возила. Снага ће се повећати пропорционално у односу на број обртаја. Ако је могуће стећи неодимиум магнета чија величина је 50 к 20 к 5 милиметара, у количини од 12 комада, могуће је произвести нови ротор.

Рад на ротору

Ако се одлучите да направите генератор ветроелектране из кола са рукама, можете направити ротор. За ово је потребно припремити алуминијума отпад, као што може да делује старе клипова мотора са унутрашњим сагоревањем. Челична топљења може бити круг алуминијума отпада и од добијеног ингота - урезати ротора базу, овај елемент може да се шири на старом вратила првог ротора. С једне стране треба оставити обод чија ширина је 8 милиметара, а остатак алуминијума за уклањање цуттер, апсорбована на удаљености која је једнака димензија магнета и металног бенд. Од ових параметара ће морати да додате 5 милиметара.

Савети за рад са завојем

Турбина генератор аутомобила са рукама може лако да се производи. Завој лако извршити комада челичних цеви, чији је пречник треба да буде 100 милиметара. Овај имплантат треба у потпуности извршили у обода на бази. Децк Моунтед мастер мора применити добит, која ће бити представљена 12 сектора. Магнети треба утврдити са лепком за метал бенда, тако да је неопходно да се придржавају претходно направљених ознака. Потребно је да користите лепак "секунди", наизменично поларитет. Магнети су ране након воштани папир, и лепљива трака одозго се појачавају на такав начин да се лепљива трака је заглављен у страну. Мораћете да припреми епокси лепак гурајући у заливу на простору између магнета. Након композиција излечио, потреба да избалансира ротор положај паралелно са металним владару, да се заустави у шаци хоризонтално кроз отпада табли. Ови елементи ће градити своју ротора, јахање као на шинама. Важно је имати на уму да је неравнотежа у том случају не би требало да буде.

Најбоље праксе за рад са вратила и чауре

Ако размишљате о томе како да се направи генератор ветар турбина аутомобила, морамо узети у обзир да је пречник вратила ће бити еквивалентно до 20 милиметара. На крају радног предмета који се навојем и кључ. Између лежај и двостепени генератор инсталиран пропелер размак рукаву, спољашњи пречник треба да буде највећа могућа, једини начин да се до краја пропелера ће наслоњени и. За беаринг спацер у генератору треба да буде да је потребно да се одморе у ротор, односно на диску. Након што прикупи генератор, може бити да је магнетна спорна претерано велика, ротор је механички ротира да буде прилично тешко, упркос чињеници да су магнети су залепљени уз занемарљив искривити.

generator test

Ветрењача са рукама за обављање једноставно довољно од генератора тест аутомобил генератора може бити на стругу. Ако је све у реду, онда резултати би требало да буду добре вести. Када је број обртаја у минути, што ће дати 125 15.5 волти, док је на 630 обртаја без оптерећења, ова цифра ће бити 85,7 волти. Ако је то гомила Ницхроме жице на 630 обртаја у минути, волтметар ће указати 31,2 волти, док је амперметру - 13.5 ампера. Тако, снага ће бити једнака 421.2 вати. Ово указује да су неодимиум магнети раде 7 пута ефикаснији од ферита.

Нијансе о раду

Када је ветар турбина је својим рукама, можда ћете морати да премотате статор већег пречника жице за смањење стреса. Да бисте смањили магнетну залепи између статора и ротора је могуће да учини нешто статора тањир. Вреди напоменути да је овај посао веома напоран. Са углом возила може да се ослободи шавова, чекићем и ножем морају раздвојити сваку плочу. Ако се одлучите да извршите ветротурбину са својим рукама, рад може бити потребно раван наковањ на којем ће бити могуће направити поравнање лако ударце са гуменим чекићем. Чим ће моћи да деле тањир, може да се помоћ једног турнер наредивши уградња угриз на окупљање. Риггинг се састоји од цилиндра чији пречник еквивалентан истог показатеља, својственим плоча. Цилиндар ће моћи слободно да клизи други прирубнице. Ивице треба да урадите две наспрам другог отвора, пречник од којих је сваки 6 милиметара. Они су неопходни за инсталацију водича шипки. Касније треба да има пречник у опсегу од 5 милиметара. Домаћи турбина из аутомобилске генератор чаробњака могу да почну да прикупљају на трен, стављајући га на цилиндру, тако да су шипке су унутар супротно диспонираних слотова. Након скупштина шипки може нагнути у различитим правцима против граничника, стезних плоча помоћу стега се састоје од 4 комада. Несклада треба да буде 13 мм на висини од скупа плоча од 36 милиметара.

Како изабрати између обртног бубња и ветрогенератора?

Винд генератор својим рукама може да се врши на основу бубња или ротора дизајн. расклопљиво ваздушна маса фактор ће увек бити нижи у бубњу конструкција у поређењу са пропелером. Ако покушамо да ову опцију, уређај ће се прилично компликована. Када се то није спречило превелике трошкове за исте снаге. Између осталог у добоша треба да буде веома сложен систем заштите који елиминише размак. С обзиром на ове мајстора често напустити овај елемент у структури.

Најбоље праксе за рад са пропелером

Хомемаде аутомобила генератора ветар турбина није могла бити формирана без присуства пропелера. Након премотавања статора ће бити у стању да спроведе, биће ангажовати у производњи једног од важних делова. Лопатице могу бити три, и они треба да се смањи са дуралуминијум цеви, чија дужина је 1 метар. У почетку, ширина елемент треба да буде 120 мм, док на крају - 50 милиметра. Унутар се налази метални диск са пречником од 100 милиметара. Његова дебљина би требало да буде еквивалентна индекс 2,5 милиметра. Ривет ће морати да отворе, а између њих и врх ножа да се одреди кораке. потоња крајеви ће морати да се прилагоди предмет како би се једнакостраничног троугла. Када ветрењача генератор аутомобила, биће неопходно да се спроведе метод балансирања ланац вешање преко пропелера на централном делу.

Од вишка килограма може да се ослободи уз помоћ машина угла, који се пружају са шмиргл крпом. Сечива треба да буду добро бруси. Мораћете да припреми оквир металног носача за причвршћивање генератора, што је заварена за задњих оси. Морате бити причвршћен за тело генератора стопала, који ће омогућити да се фиксација на раму.

закључак

Турбина осцилатора могу бити на послу да објавите неки од звукова. То је због чињенице да је у неактивном стању корак од краја лопатице за јарбол је свега 12 центиметара. Центрифугална сила не дозвољава лопатице да се савије, и крајеви лопатица су близу јарбол, у зависности од јачине ветра. Турбина на ветар у аутомобилској алтернатор има више плусева, и стварање буке током рада не може се сматрати очигледно мана.